国贸准则

本页旨在提供对国际商会(ICC)发布的Incoterms ® 2020规则的基本了解。

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运输:
保险
职务

海上和内陆水路运输规则

FCA

承运人

供应商生产、包装和准备 要运送的货物。货物由买方的承运人接收 买方的承运人收到货物,承运人从卖方的地方提取货物。 卖方的地方。你可以把FCA条件称为 "买方的 取货"。

CIP

运费和保险费支付给

与CPT相同,但为卖家增加了保险。 航线的某一特定部分的保险。 保险所涵盖的运输部分、 可以是任何。

DTP

在终端交付

供应商已经组织了陆上交货,完成了 港口手续,在船上进行装载 舱,支付运费到目的港 (目的地港口(机场),卸货、 和支付进口关税 在考虑到运输成本的情况下,按货物价值支付进口关税。

CFR

成本加运费

供应商已经组织了陆上交货,完成了 港口手续,在船上进行装载 并向目的地港口(机场)支付运费。

CPT

运费付至

卖方安排将货物运送到指定地点,并将其计入货物价格。 并将其包含在货物价格中。作为一项规则、 这样的地方是一个码头,海洋承运人 (航运公司)可以接受货物进一步运输的码头。

CIF

保险

与CFR相同,但为卖方增加了保险。 卖方的帐户上添加了保险,在路线的某一特定部分。 保险所涵盖的运输部分,可以是任何。

DAP

起始地点

供应商已经组织了陆上交货,完成了港口手续 手续,在船上进行装载,支付了 到目的港(机场)的运费、 卸货,完成港口手续,并支付了陆路运输费用。 运送到收货人的地址以办理后续海关手续。

FOB

在船舶板

供应商已经组织了陆上交货,完成了港口手续 办理了港口手续,并在船上进行了装船。

СNI

成本与保险

与FCA相同,但为卖方增加了保险。 卖方的帐户上增加了一个明确的路线部分的保险。 保险所涵盖的运输部分,可以是任何。

DPU

交货的命名地点已卸载

供应商已经组织了陆上交货,完成了港口 手续,在船上进行装载,支付运费 到目的地港口(机场)的费用、 和卸货。

DPP

目的地交货

供应商已组织陆上交货、 完成港口手续,进行装船 在船上,支付运费到目的港 (目的地的港口(机场),卸货,完成港口手续,支付陆路运输费用。 办理港口手续,支付到收货人地址的陆路运输费 收货人的地址,以及进口关税 根据货物的价值,考虑到以下因素 运输费用

Incoterms regulations

国际贸易术语解释通则》条例,由国际商会于1936年首次发布,旨在协调 跨国货物运输的做法。此外,一些术语(如FOB和CIF)是相当古老的。 此外,一些术语(如FOB和CIF)是相当古老的,并在18世纪末在英国使用。
Incoterms®被全球各国和企业所采用,并在国际商会的TM下。因此、 它们在国际法(特别是海商法)中发挥着重要作用,并作为确定商业各方责任的基础。 是确定商业各方责任的基础。迄今为止,《国际贸易术语解释通则》必然被用于 在采购、销售和其他国际贸易交易中。

每个条件都有一个三个字母的名称,通常描述两个人中谁支付每个 费用的组成部分(运输、关税、保险)。通常情况下,为了更好地理解、 这些条款按照卖方支出的升序排列(第一个条件FCA - 卖方不支付任何费用,最后一个条件DPP - 卖方支付任何费用)。 不支付任何费用,最后一个条件是DPP - 卖方承担所有的运输费用和进口关税。 最后一个条件DPP - 卖方承担所有的运输和进口海关费用,实际上是将货物送到买方的门口,并免除他的所有组织行动)。 摆脱了所有的组织行动)。

此外,这些条款必须出现在条约中,以便清楚地了解在特定条件下发票金额所包括的内容。 在特定条件下的发票金额中包括什么。

同时,值得注意的是,《国际贸易术语解释通则》并不优先于各国的当地法律。 而后者在发生争议时具有优势。此外,他们没有定义 货物的产权从供应商到买方的确切位置,不考虑协议的总和、任何债务、货币、信用。 协议金额、任何债务、货币、信用条件等。

国际商会于1923年发布了第一批使用《国际贸易术语解释通则》的作品。 1936年发布了第一份题为《国际贸易术语解释通则》的出版物。随后的变化已经在和 1953年,1967年,1976年,1980年,1990年,2000年,2010年的版本中显示了相应的变化。第九个,即《国际贸易术语解释通则》2020 已于2019年9月10日发布,并于2020年1月1日生效。