国际贸易术语解释通则 2020
此页面旨在提供对国际商会（ICC）发布的《国际贸易术语解释通则® 2020》的基本理解。
国际贸易术语解释通则 2020
EXW 出厂交货 FCA 自由承运人 FAS 船边交货 免费 FOB 装船免费 CFR 运费和费用 CIF 成本、保险和运费 CIP 运输和保险费用已支付至 DAP 目的地交付 DPU 送达指定地点 卸货 DDP 交付关税已付国际贸易术语解释通则 2010
DAT 在终端交付海洋和内陆水道运输规则
自由承运人
供应商生产、包装并准备了待运输的货物。 货物由买方的承运人接收，该承运人从卖方地点提取货物。 您可以称FCA条件为“买方自提”。
运费和保险已支付至
与CPT相同，但在特定的路线部分中，包括卖方承担的保险。
受到保险覆盖的运输部分可以是任何部分。
交付至码头已付费
供应商已安排陆上配送，完成港口手续，执行装船，支付目的港（机场）的运费，进行卸货，并根据货物价值考虑运输成本，支付进口关税。
运费和费用
供应商已组织陆路运输，完成港口手续，进行了船上装载，并向目的港（机场）支付了运费。
运费已付至
卖方负责将货物送到指定地点，并将其包含在货物价格中。通常，这个地点是一个终端，海洋承运人（航运公司）可以在这里接受货物以便进行进一步运输。
成本、保险和运费
与CFR相同，但保险费用由卖方承担，适用于运输路线的特定部分。
在保险覆盖的运输部分，可以是任何部分。
目的地交付
供应商已经组织了陆地交付，完成了港口手续，在船上装货，向目的港（机场）支付了运费，进行卸货，完成了港口手续，并支付了运输费用，以便后续的海关程序到达收货人地址。
装船免费
供应商已组织陆上交付，完成港口
手续，并已将货物装载上船。
费用与保险
与FCA相同，但将保险添加到卖方在特定路段的账户上。
保险覆盖的运输部分可以是任何部分。
送达指定地点 卸货
供应商已组织陆地配送，完成港口
手续，已在船上装货，已向目的港（机场）支付运费，并进行卸货。
交付地点已付费
供应商已组织陆地运输，
完成港口手续，进行了装船，
支付了目的港（机场）的运费，
卸货，完成港口手续，
支付了送达收货人的地址的陆上运输费用，
以及考虑到货物价值的进口关税，
并考虑了运输成本。
Incoterms regulations
国际商会于1936年首次发布的国际贸易术语解释通则，旨在协调跨境货物运输的实践。此外，一些术语（如FOB和CIF）相当古老，早在18世纪末的英国就已被使用。
国际贸易术语解释通则（Incoterms®）被全球各国和企业采纳，并由国际商会（ICC）注册商标。因此，它们在国际法（特别是海事法）中发挥着重要作用，并作为确定商业各方责任的基础。迄今为止，国际贸易术语在采购、销售和其他国际贸易交易中是必要的。
每个条件都有一个三字母的标识，通常描述了在两个参与者之间，谁支付每个费用的组成部分（运输、关税、保险）。通常为了更好地理解，这些术语按卖方支出顺序排列（第一个条件为 FCA — 卖方不支付任何费用，最后一个条件为 DPP — 卖方承担所有运输费用以及进口关税，实际上就是将货物送到买方的门口，并解除他所有的组织行动）。
此外，条款必须出现在协议中，以清楚理解在特定条件下发票金额中包括的内容。
同时，值得注意的是，国际贸易术语（Incoterms）并不优先于各国的地方法律，
在发生争议时，后者具有优势。此外，它们并未明确规定货物的产权何时从供应商转移到买方，也未考虑合同的总额、任何债务、货币、信用条件等。
首次使用国际贸易术语（Incoterms）的相关工作由国际商会（ICC）于1923年发布，首个名为《国际贸易术语》的出版物于1936年发行。此后在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年和2010年进行了相应的修订并发布了更新版本。第九版，Incoterms 2020于2019年9月10日发布，并于2020年1月1日生效。
