集装箱海运术语:主要缩写
在港口之间的线路运输的商业实践中采用下一个主要缩写:

FIOS — FIFO(装载/卸货是托运人支付);

FIFO — 免费/免费(视频FIOS);

FILO — FILO(装载是托运人支付,卸货是船公司支付);

LIFO — FILO(装载是托运人支付,卸货是船公司支付);

LILO — LILO(装载和卸货都是船公司支付)

 

根据航运公司或特定港口的做法,可以在费率上添加不同的附加费:

CAF (货币调整系数)是用于补偿汇率波动的运费的费用;

BAF (燃油调整系数)是指由于油价而增加的海运费的浮动部分;

码头是港口的职责;

CUC (机箱使用充电)是使用机箱的责任;

文件费是执行文件等的义务。

 

根据特定地区活动的航线延长,集装箱可以运送到附近港口或腹地的集装箱堆场。它也可以送到客户的“门”。考虑到下一个附加条款可以添加到主线条款中

FICY — FILO(装载是托运人支付,卸货是船公司支付)

LI-Door — 衬里/门(装载是班轮成本,交付是提供给客户的门)。

通常情况下,如果生产线提供门到门的容器,几乎不需要任何东西或非货物容器。这个问题可以通过发货人的努力或在货运代理的帮助下解决。

Container Tracking

集装箱追踪表

追踪系统允许我们在世界地图上(谷歌地图)定义集装箱的当前位置,并确定所在港口和在拥堵港口所花费的时间。
Freight Calculator

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无论您是需要港口到港口还是门到门服务,请选择任何装货地点和最终目的地,并获取路线,运输时间和任何类型服务的即时运费的简要说明。
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