Инкотермс

Эта страница предназначена для обеспечения базового уровня понимания Правил Инкотермс® 2020, опубликованных Международной торговой палатой (МТП)

Правила Инкотермс

Регламент Инкотермс, впервые опубликованный Международной торговой палатой в 1936 году с целью координировать практику трансграничных грузоперевозок. Кроме того, некоторые термины (такие как FOB и CIF) достаточно старые, и использовались в Англии в конце XVIII века. Инкотермс® принятых государствами и деловыми кругами во всем мире и подпадающих под ТМ МУС. Как таковые, они играют важную роль в международном праве (в частности, в морском праве) и служат основой для определения ответственности коммерческих сторон. На сегодняшний день Инкотермс Обязательно используется при закупках, продажах и других внешнеторговых операциях.

Каждое условие имеет трехбуквенное обозначение, которое условно описывает, кто из двух платит каждый компонент сборов (перевозка, таможенные пошлины, страхование). Как правило, к лучшему понимание, условия организованы в порядке возрастания расходов продавца (первое условие FCA - продавец ничего не платит, последнее условие DPP - продавец обязуется за всю перевозку вместе с ввозными таможенными сборами, фактически приносящими товара к двери покупателя и освобождения его от всех организационных действий).

incoterms2020-order
incoterms2020-plan

Кроме того, эти термины обязательно появляются в договорах для четкого понимания того, что включено в сумма счета в соответствии с указанными условиями.

В то же время следует отметить, что Инкотермс не имеют преимущественной силы над местными законами о Го сударства и последние имеют преимущество в случае возникновения споров. Кроме того, они не определяют где именно права собственности на груз меняются от поставщика к покупателю, не учитывают сумма договора, любой долг, валюта, условия кредитования и т.д. Первые работы с использованием Инкотермс были выпущены МТП в 1923 г., а также первые Публикация под названием "Инкотермс" вышла в 1936 году. Последующие изменения были внесены и были показаны соответственно в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 версиях. Девятая, Инкотермс 2020 были опубликованы 10 сентября 2019 года и вступили в силу 1 января 2020 года.

Пояснения к каждому пункту Инкотермс 2020

FCA

Франко перевозчик

Поставщик изготовил, упаковал и подготовил груз для отправки. Товары принимаются перевозчик покупателя, который забирает груз из дом продавца. Вы можете назвать условия FCA "условия покупателя" пикап."

CIP

Фрахт/перевозка и страхование оплачены до

То же, что и в терминале CPT, но добавлена страховка для продавца на определенной части маршрута. Отгрузочный участок застрахован, может быть любой.

DTP

Доставка на Терминал

Поставщик организовал поставку земли, завершена портовые формальности, выполненные погрузочные работы на судно на борт, оплаченные фрахтовые сборы в порт (аэропорт) назначения, разгрузка, и уплаченные ввозные таможенные пошлины в счёт стоимости груза с учетом транспортных расходов.

CFR

Стоимость и фрахт

Поставщик организовал поставку земли, завершена портовые формальности, выполненные погрузочные работы на борт судна и оплаченный фрахтовый сбор в порт (аэропорт) назначения.

CPT

Фрахт/перевозка оплачены до

Продавец организует поставку товара в адрес указанного разместить и включить в цену товара. Как правило, такое место является терминалом, где океанский перевозчик (судоходная линия) может принимать груз для дальнейшей транспортировки.

CIF

Стоимость, страхование и фрахт

То же самое, что и CFR, но добавлена страховка для счет продавца на определенной части маршрута. Участок отгрузки, покрываемый страховкой, может быть любым.

DAP

Поставка до границы (... название места поставки)

Поставщик организовал доставку на сушу, закончил порт формальности, выполнял погрузку на борт судна, оплачивал фрахтовые расходы в порт (аэропорт) назначения, разгрузка, выполнение портовых формальностей и оплаченная земля транспортировка по адресу получателя для последующего прохождения таможенных процедур.

FOB

Франкоборт

Поставщик организовал доставку на сушу, закончил порт формальности и выполнил погрузку на борт корабля.

СNI

Стоимость и страхование

То же, что и FCA, но добавлена страховка для счет продавца на определенной части маршрута. Участок отгрузки, покрываемый страховкой, может быть любым.

DPU

Поставка на место выгрузки

Поставщик организовал доставку на сушу, закончил порт выполнение формальностей, погрузка на борт судна, платный фрахт сборы в порт (аэропорт) назначения, и разрядка.

DPP

Поставка в место назначения с оплатой пошлины

Поставщик организовал наземную доставку, выполненные портовые формальности, произведённая погрузка на борту судна, оплатил фрахт в порт (аэропорт) назначения, выгрузка, завершение портовые формальности, платный наземный транспорт по адресу получателя вместе с ввозными таможенными пошлинами с учетом стоимости груза, принимая во внимание транспортные издержки

incoterms-diagram
Запрос на перевозку:
Страхование
Доставку