Incoterms

Questa pagina ha lo scopo di fornire un livello base di comprensione delle regole Incoterms® 2020 pubblicate dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC)

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Spedizione:
Assicurazione
Mansioni

Norme per il trasporto marittimo e fluviale

FCA

Vettore Libero

Il fornitore ha prodotto, imballato e preparato il merci da spedire. La merce viene ricevuta dal vettore dell'acquirente, che ritira il carico dalla sede del venditore. venditore. Le condizioni di FCA possono essere chiamate "ritiro dell'acquirente". dell'acquirente".

CIP

TRASPORTO E ASSICURAZIONE PAGATI A

Stessa cosa del CPT, ma viene aggiunta l'assicurazione per conto del venditore per conto del venditore su una parte definita del percorso. Il tratto di spedizione coperto da assicurazione, può essere qualsiasi.

DTP

Consegnato al terminale a pagamento

Il fornitore ha organizzato la consegna a terra, completato le formalità portuali, ha eseguito le operazioni di carico a bordo della nave, ha pagato i noli al porto (aeroporto) di (aeroporto) di destinazione, scaricando, e ha pagato i dazi doganali di importazione in considerazione del valore del carico, tenendo conto dei costi di trasporto.

CFR

Costo e trasporto

Il fornitore ha organizzato la consegna a terra, completato le formalità portuali, eseguito il carico a bordo della nave e ha pagato le spese di trasporto al porto (aeroporto) di destinazione.

CPT

Trasporto pagato a

Il venditore organizza la consegna nel luogo indicato luogo indicato e la include nel prezzo della merce. Di norma, un tale luogo è un terminale dove il vettore marittimo (linea di navigazione) può accettare il carico per il successivo trasporto.

CIF

Costo, assicurazione e trasporto merci

Come il CFR, ma con l'aggiunta di un'assicurazione per il del venditore su una parte ben definita del percorso. Il tratto di spedizione coperto da assicurazione può essere qualsiasi.

DAP

Consegnato sul posto

Il fornitore ha organizzato la consegna a terra, completato le formalità portuali, ha effettuato il carico a bordo della nave, ha pagato le nolo fino al porto (aeroporto) di destinazione, scarico, ha espletato le formalità portuali e ha pagato il trasporto terrestre all'indirizzo del destinatario per le trasporto terrestre fino all'indirizzo del destinatario per le successive procedure doganali.

FOB

Gratuito a bordo

Il fornitore ha organizzato la consegna a terra, completato le formalità portuali ed eseguito il carico a bordo della nave.

СNI

Costo e assicurazione

Stessa cosa di FCA, ma viene aggiunta l'assicurazione per conto del del venditore su una parte ben definita del percorso. Il tratto di spedizione coperto da assicurazione può essere qualsiasi.

DPU

Luogo nominato consegnato Scaricato

Il fornitore ha organizzato la consegna a terra, completato le formalità portuali, ha effettuato il carico a bordo della nave, ha pagato le spese di trasporto nolo al porto (aeroporto) di destinazione, e lo scarico.

DPP

Consegnato al posto pagato

Il fornitore ha organizzato la consegna via terra, espletato le formalità portuali, eseguito il carico a bordo della nave, ha pagato le spese di trasporto fino al porto (aeroporto) di (aeroporto) di destinazione, scarico, espletamento delle formalità portuali, ha pagato il trasporto via terra all'indirizzo del del destinatario, insieme ai dazi doganali di importazione in considerazione del valore del carico, tenendo conto di costi di trasporto

Incoterms regulations

I regolamenti Incoterms, emanati per la prima volta dalla Camera di Commercio Internazionale nel 1936 per coordinare la pratica delle spedizioni transfrontaliere di merci. Inoltre, alcuni termini (come FOB e CIF) sono piuttosto antichi e sono stati utilizzati in Inghilterra alla fine del XVIII secolo. sono piuttosto antichi e sono stati utilizzati in Inghilterra alla fine del XVIII secolo.
Gli Incoterms® sono adottati dagli Stati e dalle imprese di tutto il mondo e sono sottoposti al TM della ICC. In quanto tali, svolgono un ruolo importante nel diritto internazionale (in particolare nel diritto marittimo) e fungono da base per la determinazione della responsabilità delle parti commerciali. base per determinare la responsabilità delle parti commerciali. Ad oggi gli Incoterms sono necessariamente utilizzati negli appalti, nelle vendite e in altre transazioni commerciali internazionali.

Ogni condizione ha una designazione di tre lettere, che convenzionalmente descrive chi dei due paga ciascuna componente delle spese (spedizione, dazi doganali, assicurazione). componente delle spese (spedizione, dazi doganali, assicurazione). In genere, per una migliore comprensione, i termini sono disposti in ordine crescente di spesa del venditore (prima condizione FCA - il venditore non paga nulla, ultima condizione DPP). non paga nulla, l'ultima condizione DPP - il venditore si impegna a sostenere tutte le spese di trasporto e di di trasporto e le spese doganali di importazione, portando di fatto la merce a casa dell'acquirente e sollevandolo da tutte le azioni organizzative). di tutte le azioni organizzative).

Inoltre, i termini devono necessariamente comparire nei trattati per fornire una chiara comprensione di ciò che è incluso nell'importo della fattura, a determinate condizioni. nell'importo della fattura a determinate condizioni.

Allo stesso tempo, vale la pena di notare che gli Incoterms non hanno la precedenza sulle leggi locali degli Stati e questi ultimi sono avvantaggiati in caso di controversie. Inoltre, non definiscono dove esattamente i diritti di proprietà sul carico dal fornitore all'acquirente, non considerano la somma dell'accordo, eventuali debiti, valute, crediti, ecc. contratto, eventuali debiti, valuta, condizioni di credito, ecc.

Le prime opere con l'uso degli Incoterms sono state emesse dall'ICC nel 1923 e la prima pubblicazione intitolata Incoterms è stata pubblicata nel 1936. pubblicazione intitolata Incoterms è stata pubblicata nel 1936. Le modifiche successive sono state apportate e sono state riportate di conseguenza nelle versioni del 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010. La nona, Incoterms 2020 è stata pubblicata il 10 settembre 2019 ed è entrata in vigore il 1° gennaio 2020.