INCOTERMS

INCOTERMS 2010: OFFIZIELLE REGELN DES ICC FÜR DIE AUSLEGUNG VON HANDELSKLAUSELN

Incoterms 2020

  • EXW — Ab Werk
  • FCA — Kostenloser Spediteur
  • FAS — Kostenlos neben dem Schiff
  • FOB — Frei an Bord
  • CFR — Kosten und Fracht
  • CIF — Kosten, Versicherung und Fracht
  • CIP — Fracht- und versicherungspflichtig Тo
  • CPT — Fracht bezahlt an
  • DAP — Lieferung an Ort und Stelle
  • DPU — Geliefert Benannter Ort Entladen
  • DDP — DDP - Geliefert verzollt/li>

ERWARTETE ÄNDERUNGEN

  • CNI — Kosten und Versicherung
  • DTP — Lieferung am Terminal bezahlt
  • DPP — Geliefert am bezahlten Ort

INCOTERMS 2010

  • DAT — Lieferung im Terminal

Incoterms 2000

  • DDU — Geliefert unverzollt
  • DES — Geliefert ab Schiff
  • DEQ — Geliefert ab Kai
  • DAF — An der Grenze geliefert
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Incoterms-Regelungen, erstmals 1936 von der Internationalen Handelskammer veröffentlicht, um die Praxis des grenzüberschreitenden Güterverkehrs zu koordinieren. Darüber hinaus sind einige Begriffe (wie FOB und CIF) sind ziemlich alt und wurden in England Ende des XVIII. Jahrhunderts verwendet.

Die Incoterms® werden von Staaten und Unternehmen weltweit übernommen und unterliegen dem TM des ICC. Als solche spielen sie eine wichtige Rolle im internationalen Recht (insbesondere im Seerecht) und dienen als Grundlage für die Bestimmung der Haftung von kommerziellen Parteien. Bisherige Incoterms die notwendigerweise bei der Beschaffung, dem Verkauf und anderen internationalen Handelstransaktionen verwendet werden.

Jede Bedingung hat eine Bezeichnung mit drei Buchstaben, die konventionell beschreibt, wer von zweien zahlt jede Komponente der Gebühren (Versand, Zollgebühren, Versicherung). Typischerweise, für bessere verständnis, die Begriffe sind in aufsteigender Reihenfolge der Ausgaben des Verkäufers angeordnet (erste Bedingung FCA - der Verkäufer zahlt nichts, die letzte Bedingung DPP - der Verkäufer verpflichtet sich für den gesamten Transport zusammen mit den Einfuhrzollgebühren, was in Wirklichkeit die waren bis zur Tür des Käufers zu bringen und ihn von allen organisatorischen Maßnahmen zu entlasten). Außerdem ist die begriffe erscheinen notwendigerweise in den Verträgen, um ein klares Verständnis dessen zu vermitteln, was in den Rechnungsbetrag unter bestimmten Bedingungen.

Gleichzeitig ist es erwähnenswert, dass die Incoterms keinen Vorrang vor den lokalen Gesetzen von Staaten und letztere haben bei Streitigkeiten den Vorteil. Außerdem definieren sie nicht wo genau die Eigentumsrechte an der Ladung vom Lieferanten zum Käufer wechseln, nicht berücksichtigen die Summe der Vereinbarung, etwaige Schulden, Währung, Kreditbedingungen usw.

Die ersten Werke mit der Verwendung von Incoterms wurden 1923 vom ICC herausgegeben, und die ersten die Publikation mit dem Titel Incoterms wurde 1936 herausgegeben. Nachfolgende Änderungen wurden vorgenommen in und wurden entsprechend in den Versionen von 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 und 2010 gezeigt. Die neunte, Die Incoterms 2020 wurden am 10. September 2019 veröffentlicht und traten am 1. Januar 2020 in Kraft.

Erläuterung zu jedem Punkt der Incoterms 2020

FCA

Kostenloser Spediteur

Der Lieferant produzierte, verpackte und bereitete die zu verschickende Fracht. Die Waren werden von der den Spediteur des Käufers, der die Ladung von der ort des Verkäufers. Sie können die FCA-Konditionen "Käufer" nennen abholung"

CIP

Beförderung und Versicherung bezahlt an

Gleich wie CPT, aber die Versicherung wird für den Verkäufer hinzugefügt konto auf einem bestimmten Teil der Strecke. Der durch die Versicherung abgedeckte Versandabschnitt, kann jeder sein.

DTP

Lieferung am Terminal bezahlt

Lieferant hat Landlieferung organisiert, abgeschlossen hafenformalitäten, durchgeführtes Verladen auf Schiff verpflegung, bezahlte Frachtkosten zum Hafen (Flughafen) des Bestimmungsortes, Entladung, und bezahlte Einfuhrzölle als Gegenleistung des Frachtwertes unter Berücksichtigung der Transportkosten.

CFR

Kosten und Fracht

Lieferant hat Landlieferung organisiert, abgeschlossen hafenformalitäten, Verladung an Bord des Schiffes und bezahlte Frachtkosten bis zum Bestimmungshafen (Flughafen).

CPT

Fracht bezahlt an

Der Verkäufer arrangiert die Lieferung an die angegebene ort und schließt ihn in den Warenpreis ein. In der Regel, ein solcher Ort ist ein Terminal, in dem ein Seefrachtführer (Reederei) kann Fracht zum Weitertransport annehmen.

CIF

Kosten, Versicherung und Fracht

Dasselbe wie CFR, aber die Versicherung wird hinzugefügt für verkäuferkonto auf einem bestimmten Teil der Strecke. Der durch die Versicherung abgedeckte Versandabschnitt kann jeder sein.

DAP

Lieferung an Ort und Stelle

Lieferant hat Landlieferung organisiert, Hafen fertiggestellt formalitäten, Verladung an Bord des Schiffes, Bezahlung frachtkosten bis zum Bestimmungshafen (Flughafen), löschen, Erledigung der Hafenformalitäten und bezahltes Land transport an die Adresse des Empfängers für nachfolgende Zollverfahren.

FOB

Kostenlos an Bord

Lieferant hat Landlieferung organisiert, Hafen fertiggestellt formalitäten und die Verladung an Bord des Schiffes durchgeführt.

СNI

Kosten und Versicherung

Gleich wie die EZV, aber es wird eine Versicherung hinzugefügt für verkäuferkonto auf einem bestimmten Teil der Strecke. Der durch die Versicherung abgedeckte Versandabschnitt kann jeder sein.

DPU

Geliefert Benannter Ort Entladen

Lieferant hat Landlieferung organisiert, Hafen fertiggestellt formalitäten, durchgeführte Verladung an Bord, bezahlte Fracht gebühren für den Bestimmungshafen (Flughafen), und Entladung.

DPP

Geliefert am bezahlten Ort

Der Lieferant hat die Lieferung von Land organisiert, erledigung der Hafenformalitäten, Durchführung der Verladung an Bord des Schiffes, bezahlte Frachtkosten bis zum Hafen (Flughafen) des Bestimmungsortes, Entladung, abgeschlossen hafenformalitäten, bezahlter Landtransport zur Adresse des Empfängers, zusammen mit den Einfuhrzöllen unter Berücksichtigung des Ladungswertes, unter Berücksichtigung transportkosten

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