国际贸易术语解释通则2010:国际商会光宇国际贸易条款的官方规定

Incoterms或国际商业条款是国际商会(ICC)发布的一系列与国际商法相关的预定商业条款。它们广泛用于国际商业交易或采购过程,因为贸易理事会,法院和国际律师鼓励在国际销售中使用它们。与一般合同销售惯例相关的一系列三字母贸易术语,Incoterms规则主要是为了清楚地传达与货物运输和交付相关的任务,成本和风险。 Incoterms告知销售合同,定义从卖方向买方交付货物所涉及的相应义务,成本和风险。但是,它不构成合同或管辖法律。此外,它没有定义标题转移的位置,也没有解决应付价格,货币或信贷项目。

Incoterms规则被世界各国政府,法律机构和从业者接受,用于解释国际贸易中最常用的术语。它们旨在减少或消除因不同国家对规则的不同解释而产生的完全不确定性。因此,它们经常被纳入全球销售合同中。

ICC在国际贸易术语上发表的第一部作品于1923年发行,第一部作品Incoterms于1936年出版.Incuterms规则于1953年,1967年,1976年,1980年,1990年和2000年修订,第八版 - Incoterms 2010 - 已于2011年1月1日发布。国际刑事法院已开始就Incoterms的新版本进行磋商,称为Incoterms 2020.“Incoterms”是ICC的注册商标。

Rules for Sea and Inland Waterway Transport:

FAS - 免费沿着船舶:一旦卖方与船舶(实际上在命名的港口码头)一起交付,风险转移给买方,包括支付所有运输和保险费用。出口清关义务由卖方承担。

FOB - 船上免费:一旦卖方在船上交付,风险转移给买方,包括支付所有运输和保险费用。比FAS更进一步。

CFR - 成本和运费:卖方在船上交付货物和风险转移给买方。卖方安排并支付指定目的港的费用和运费。比FOB更进一步。

CIF - 成本,保险和运费:在船上交付时,风险转移给买方。卖方为目的港安排并支付费用,运费和保险费。为CFR增加保险费用。

Rules for Any Mode or Modes of Transportation:

EXW - 出厂价:卖方在卖方的场所交付(不加载)货物。长期以来一直是新出口商品的首选术语,因为它代表卖方的最低责任。在这些路由交易中,买方有义务向卖方提供出口信息。

FCA - 免费承运人:卖方将货物交付给承运人,并可能负责清关出口货物(提交EEI)。比EXW更现实,因为它包括通常预期的提货装货,卖方更关心出口违规。

CPT - 运费支付给:卖方在商定的地点向承运人交付货物,将风险转移给买方,但卖方必须支付到指定目的地的运输费用。

CIP - 运费和保险费:卖方在商定的地点向承运人交付货物,将风险转移给买方,但卖方向指定的目的地支付运费和保险费。

DAT - 在码头交付:卖方承担成本,风险和责任,直到货物在目的地的指定码头,仓库,码头或码头卸下(交付)。滞期费或滞留费可能适用于卖方。卖方清理出口货物,而不是进口货物。 DAT取代了DEQ,DES。

DAP - 在地点交付:卖方承担货物的成本,风险和责任,直到在指定的目的地向买方提供。卖方清理出口货物,而不是进口货物。 DAP取代DAF,DDU。

DDP - 已交付的关税:卖方承担在买方处置的指定目的地的清货的成本,风险和责任。买方负责卸货。卖方负责进口清关,关税和税收,因此买方不是“记录进口商”。

INCOTERMS DO NOT...

  • 确定货物的所有权或转让所有权,也不会引起付款条款。
  • 适用于服务合同,也不定义合同权利或义务(交付除外)或违反合同补救措施。
  • 保护各方免受风险或损失,也不在交货前后交付货物。
  • 指定货物的转移,运输和交付的详细信息。集装箱装载不被视为包装,必须在销售合同中加以解决。
  • Remember, Incoterms are not law and there is NO default Incoterm!

国际贸易术语解释通则2010

Incoterms 2000

Incoterms:卖方/买方风险,成本和义务转移
Incoterms-卖方/买方风险,成本和义务转移
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