INCOTERMS

NORMAS OFICIALES DE LA CCI PARA LA INTERPRETACIÓN DE LOS TÉRMINOS COMERCIALES

Incoterms 2020

  • EXW — En fábrica
  • FCA — Transportista gratuito
  • FAS — Liberar al costado del buque
  • FOB — Libre a bordo
  • CFR — Costo y flete
  • CIF — Costo, seguro y flete
  • CIP — Transporte y Seguro Pagado Тo
  • CPT — Porte pagado hasta
  • DAP — Entregado en el lugar
  • DPU — Entregado Nombrado Lugar Descargado
  • DDP — Entregado el deber pagado

CAMBIOS ESPERADOS

  • CNI — y el seguro
  • DTP — Entrega en terminal
  • DPP — Entrega en un punto

INCOTERMS 2010

  • DAT — Entregado en la Terminal

referencia marítima, equipo, Incoterms 2000, abreviaturas de fletamento, glosario de términos marítimos y de transporte, Clases de la OMI para mercancías peligrosas

  • DDU — Entregado sin pagar derechos de aduana
  • DES — Entregado Ex Ship
  • DEQ — Entregado ex muelle
  • DAF — entregado en frontera
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Reglamento de Incoterms, publicado por primera vez por la Cámara de Comercio Internacional en 1936 para coordinar la práctica de los envíos de carga transfronterizos. Además, algunos términos (como FOB y CIF) son bastante antiguos y se usaron en Inglaterra a fines del siglo XVIII.

Los Incoterms® son adoptados por Estados y empresas a nivel mundial y están bajo el TM de la CPI. Como tales, desempeñan un papel importante en el derecho internacional (en particular, en el derecho marítimo) y sirven como base para determinar la responsabilidad de las partes comerciales. Hasta la fecha, los Incoterms se utilizan necesariamente en adquisiciones, ventas y otras transacciones comerciales internacionales.

Cada condición tiene una designación de tres letras, que describe convencionalmente, quién de dos paga cada componente de los cargos (envío, aranceles, seguro). Típicamente, para mejor comprensión, los términos se ordenan en orden ascendente de gastos del vendedor (primera condición FCA - el vendedor no paga nada, la última condición DPP - el vendedor se compromete para todo el transporte junto con los aranceles de importación, en efecto, trayendo el bienes a la puerta del comprador y liberarlo de todas las acciones organizativas). También el los términos aparecen necesariamente en los tratados para proporcionar una comprensión clara de lo que se incluye en El importe de la factura está sujeto a las condiciones especificadas.

Al mismo tiempo, vale la pena señalar que los Incoterms no tienen prioridad sobre las leyes locales de los Estados y estos últimos tienen la ventaja en caso de disputas. Además, no definen dónde cambian exactamente los derechos de propiedad sobre la carga del proveedor al comprador, no consideran la suma del acuerdo, ninguna deuda, moneda, condiciones crediticias, etc.

Los primeros trabajos con el uso de Incoterms fueron emitidos por la CPI en 1923, y la primera publicación titulada Incoterms se lanzó en 1936. Se realizaron cambios posteriores y se mostraron en consecuencia en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 , 2010 versiones. El noveno, Incoterms 2020 se publicó el 10 de septiembre de 2019 y entró en vigor el 1 de enero de 2020.

Explicación para cada punto de Incoterms 2020

FCA

Transportista gratuito

El proveedor produjo, empacó y preparó la carga a enviar. Los bienes son recibidos por el transportista del comprador, que recoge la carga del lugar del vendedor. Puede llamar a las condiciones de la FCA "recogida del comprador".

CIP

porte y seguro pagado

Igual que CPT pero se agrega seguro para la cuenta del vendedor en una parte definida de la ruta. La sección de envío cubierta por el seguro, puede ser cualquiera.

DTP

Entrega en terminal

El proveedor organizó la entrega por tierra, completó los trámites portuarios, realizó la carga a bordo del barco, pagó los fletes al puerto (aeropuerto) de destino, descargó y pagó aranceles de importación en consideración del valor de la carga, teniendo en cuenta los costos de transporte.

CFR

Costo y flete

El proveedor organizó la entrega por tierra, completó los trámites del puerto, realizó la carga a bordo del barco y pagó los fletes al puerto (aeropuerto) de destino.

CPT

Porte pagado hasta

El vendedor organiza la entrega en el lugar indicado y la incluye en el precio de la mercancía. Como regla general, dicho lugar es una terminal donde el transportista marítimo (línea de envío) puede aceptar carga para su posterior transporte.

CIF

Costo, seguro y flete

Lo mismo que CFR, pero se agrega seguro para la cuenta del vendedor en una parte definida de la ruta. La sección de envío cubierta por el seguro, puede ser cualquiera.

DAP

Entregado en el lugar

El proveedor organizó la entrega por tierra, completó los trámites portuarios, realizó la carga a bordo del barco, pagó los fletes al puerto (aeropuerto) de destino, descargó, completó los trámites portuarios y pagó el transporte terrestre a la dirección del destinatario para los procedimientos aduaneros posteriores.

FOB

Gratis a bordo

El proveedor ha organizado la entrega por tierra, completado los trámites portuarios y realizado la carga a bordo del barco.

СNI

y el seguro

Igual que la FCA, pero se agrega seguro para la cuenta del vendedor en una parte definida de la ruta. La sección de envío cubierta por el seguro, puede ser cualquiera.

DPU

Entregado Nombrado Lugar Descargado

El proveedor organizó la entrega por tierra, completó los trámites del puerto, realizó la carga en el tablero del barco, pagó los gastos de envío al puerto (aeropuerto) de destino y la descarga.

DPP

Entrega en un punto

El proveedor ha organizado la entrega del terreno, formalidades portuarias completadas, carga realizada a bordo del barco, pagó los fletes al puerto (aeropuerto) de destino, descarga, completado formalidades portuarias, transporte terrestre pagado a la dirección del destinatario, junto con los derechos de aduana de importación teniendo en cuenta el valor de la carga, teniendo en cuenta coste de transporte

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