شروط التجارة الدولية

هذه الصفحة مُصممة لتقديم فهم أساسي لقواعد إنكوتيرمز® 2020 الصادرة عن غرفة التجارة الدولية (ICC).

incoterms-diagram
الشحن:
التأمين
رسوم

قواعد النقل البحري والممرات المائية الداخلية

FCA

تسليم للناقل

قام المورد بإنتاج وتغليف وتجهيز البضائع المراد شحنها. يتم استلام البضائع من قِبل الناقل المشتري، الذي يقوم باستلام الشحنة من مكان البائع. يُطلق على مصطلح FCA "استلام المشتري."

CIP

تسليم البضاعة خالصة أجرة النقل والتأمين

مطابق لـ CPT ولكن مع إضافة تأمين على حساب البائع لجزء محدد من المسار. يمكن أن يكون أي قسم من شحنة البضائع مغطى بالتأمين.

DTP

تسليم البضاعة خالصة الرسوم في المحطة

يقوم المورد بتنظيم شحن البضاعة برًا ويكمل إجراءات الميناء، ووضعها على متن السفينة ويسدد رسوم الشحن إلى ميناء (مطار) الوجهة والتفريغ، ويسدد رسوم الجمارك على الواردات مع الأخذ في الاعتبار قيمة البضاعة وتكاليف النقل.

CFR

التكلفة والشحن

يقوم المورد بتنظيم شحن البضاعة برًا ويكمل إجراءات الميناء، ووضعها على متن السفينة ويسدد رسوم الشحن إلى ميناء (مطار) الوجهة.

CPT

تكاليف النقل مدفوعة إلى

البائع ينظم عملية الشحن إلى المكان المحدد ويتكلف بها ضمن سعر البضاعة. كقاعدة، هذا المكان محطة أو ميناء يمكن فيه لشركة الشحن البحري (خط الشحن) استلام البضائع لنقلها إلى وجهتها التالية.

CIF

التكلفة والتأمين والشحن

مطابق لـ CFR، ولكن يتم إضافة التأمين على حساب البائع على جزء محدد من المسار. يمكن أن يكون أي قسم من الشحن مغطى بالتأمين.

DAP

تسليم البضاعة في المكان

يقوم المورد بتنظيم شحن البضاعة برًا ويكمل إجراءات الميناء، ووضعها على متن السفينة ويسدد رسوم الشحن إلى ميناء (مطار) الوجهة. والتفريغ، واستكمال إجراءات الميناء، وسداد تكاليف النقل البري إلى عنوان المرسل إليه للإجراءات الجمركية اللاحقة.

FOB

التسليم على ظهر السفينة

يقوم المورد بتنظيم شحن البضاعة برًا ويكمل إجراءات الميناء، ووضعها على متن السفينة.

СNI

التكلفة والتأمين

مطابق لـ FCA، ولكن يتم إضافة التأمين على حساب البائع على جزء محدد من المسار. يمكن أن يكون أي قسم مغطى بالتأمين.

DPU

تسليم البضاعة في مكان محدد بدون تحميل

يقوم المورد بتنظيم شحن البضاعة برًا ويكمل إجراءات الميناء، ووضعها على متن السفينة ويسدد رسوم الشحن إلى ميناء (مطار) الوجهة. والتفريغ.

DPP

تسليم البضاعة خالصة الرسوم في المكان

يقوم المورد بتنظيم شحن البضاعة برًا ويكمل إجراءات الميناء، ووضعها على متن السفينة ويسدد رسوم الشحن إلى ميناء (مطار) الوجهة. والتفريغ، واستكمال إجراءات الميناء، وسداد تكاليف النقل البري إلى عنوان المرسل إليه بالإضافة إلى رسوم الجمارك على الواردات مع مراعاة قيمة البضاعة وتكاليف النقل

Incoterms regulations

قواعد إنكوتيرمز، التي أصدرتها غرفة التجارة الدولية لأول مرة في عام 1936 لتنسيق ممارسة شحنات البضائع عبر الحدود. علاوة على ذلك، فإن بعض المصطلحات (مثل FOB وCIF) قديمة جدًا وكان يتم استخدامها في إنجلترا في أواخر القرن الثامن عشر.
تم اعتماد إنكوتيرمز®من قبل الدول والشركات على مستوى العالم ووهي علامة تجارية مسجلة لغرفة التجارة الدولية. كما، تلعب دورًا مهمًا في في القانون الدولي (خاصة في القانون البحري) وتعمل كأساس لتحديد مسؤولية الأطراف التجارية. حتى الآن ، تُستخدم شروط إنكوتيرمز بالضرورة في المشتريات والمبيعات ومعاملات التجارة الدولية الأخرى.

كل مصطلح له رمز مكون من ثلاثة أحرف، يصف عادةً من بين طرفين يتحمل كلًا منهم التكاليف (الشحن، الرسوم الجمركية، التأمين). ولتسهيل الفهم، يتم ترتيب المصطلحات عادةً وفقًا لتسلسل نفقات البائع تصاعديًا (أول شرط FCA - البائع لا يدفع شيئًا، والشرط الأخير DPP - البائع يتحمل كل تكاليف النقل بالإضافة إلى رسوم الجمارك على الاستيراد، مما يعني عمليًا تسليم البضائع إلى باب المشتري وتخليصه من جميع الإجراءات التنظيمية).

بالإضافة إلى ذلك، يظهر المصطلحان بشكل ضروري في المعاهدات لتوفير فهم واضح لما هو مدرج في مبلغ الفاتورة الخاضع لشروط محددة.

من الجدير بالذكر أيضًا أن إنكوتيرمز لا تسيطر على القوانين المحلية للدول والأخيرة لها الأسبقية في حالة نشوء نزاعات. كما أنها لا تحدد بالضبط أين تتغير حقوق الملكية على البضائع من المورد إلى المشتري، ولا تأخذ بعين الاعتبار مجموع الاتفاقية، ولا أي ديون، ولا العملة، ولا شروط الائتمان، إلخ.

أُصدرت أولى الأعمال التي تستخدم مصطلحات إنكوتيرمز من قبل غرفة التجارة الدولية في عام 1923، تم نشر أول إصدار يحمل عنوان "إنكوتيرمز" في عام 1936. وتم إجراء تغييرات لاحقة وأُظهرت في نسخ 1953 و 1967 و 1976 و 1980 و 1990 و 2000 و 2010 على التوالي. نُشرت النسخة التاسعة، إنكوتيرمز 2020، 10 سبتمبر 2019 ودخلت حيز التنفيذ في 1 يناير 2020.