INCOTERMS 2010: กฎเกณฑ์ทางการของ ICC สำหรับการตีความข้อกำหนดการค้า

กฎระเบียบในการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ:

FAS - Free Alongside Ship: ความเสี่ยงที่เกิดขึ้นกับผู้ซื้อรวมถึงการชำระค่าขนส่งและค่าประกันภัยทั้งหมดที่จัดส่งไปพร้อมกับเรือ (ตามจริงที่ท่าเรือที่ตั้งชื่อ) โดยผู้ขาย ข้อผูกพันในการส่งออกเป็นไปตามข้อตกลงกับผู้ขาย

FOB - Free On Board: ความเสี่ยงที่เกิดขึ้นกับผู้ซื้อรวมถึงการชำระค่าพาหนะและค่าประกันภัยทั้งหมดที่ผู้ขายได้นำติดตัวขึ้นเรือ ก้าวไกลกว่า FAS

CFR - ต้นทุนและค่าระวาง: ผู้ขายส่งสินค้าและความเสี่ยงที่ส่งผ่านไปยังผู้ซื้อเมื่ออยู่บนเรือ ผู้ขายจัดเตรียมและจ่ายค่าขนส่งและค่าขนส่งไปยังพอร์ตปลายทางที่มีชื่อ ก้าวไกลกว่า FOB

CIF - ค่าประกันภัยและค่าระวาง: ความเสี่ยงจะส่งผ่านไปยังผู้ซื้อเมื่อส่งมอบบนเรือ ผู้ขายจัดเตรียมและจ่ายค่าขนส่งค่าขนส่งและการประกันภัยไปยังจุดหมายปลายทาง เพิ่มต้นทุนการประกันไปยัง CFR

กฎสำหรับโหมดหรือรูปแบบการเดินทาง:

EXW - Ex Works: ผู้ขายส่งมอบ (โดยไม่ต้องโหลด) สินค้าที่จำหน่ายของผู้ซื้อ ณ สถานที่ของผู้ขาย ระยะยาวถือเป็นคำที่นิยมมากที่สุดสำหรับผู้ที่ส่งออกใหม่เนื่องจากแสดงถึงความรับผิดขั้นต่ำต่อผู้ขาย ในธุรกรรมที่มีการกำหนดเส้นทางเหล่านี้ผู้ซื้อมีข้อ จำกัด ในการให้ข้อมูลการส่งออกแก่ผู้ขาย

FCA - ผู้ให้บริการฟรี: ผู้ขายส่งมอบสินค้าให้ผู้ขนส่งและอาจมีหน้าที่รับผิดชอบในการหักล้างสินค้าเพื่อการส่งออก (ยื่น EEI) สมจริงกว่า EXW เนื่องจากมีการโหลดที่รถกระบะซึ่งเป็นที่คาดการณ์ไว้โดยทั่วไปและผู้ขายมีความกังวลเกี่ยวกับการละเมิดการส่งออกมากขึ้น

CPT - Carriage Paid To: ผู้ขายส่งสินค้าไปยังผู้ให้บริการในสถานที่ที่ตกลงกันซึ่งจะขยับความเสี่ยงไปยังผู้ซื้อ แต่ผู้ขายต้องชำระค่าขนส่งไปยังปลายทางที่ระบุไว้

CIP - การขนส่งและการประกันภัยจ่ายไป: ผู้ขายส่งมอบสินค้าให้กับผู้ให้บริการในสถานที่ที่ตกลงกันซึ่งจะขยับความเสี่ยงไปยังผู้ซื้อ แต่ผู้ขายจ่ายค่าขนส่งและการประกันภัยไปยังปลายทางที่ระบุไว้

DAT - ส่งมอบที่ Terminal: ผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายความเสี่ยงและความรับผิดชอบต่อสินค้าจนกว่าจะมีการขนถ่ายสินค้า (จัดส่ง) ที่ท่าเรือที่มีชื่อคลังสินค้าสนามหรือปลายทางที่ปลายทาง อาจมีการเรียกเก็บเงินค่าทดแทนหรือควบคุมตัวกับผู้ขาย ผู้ขายเคลียร์สินค้าเพื่อการส่งออกไม่ใช่การนำเข้า DAT แทนที่ DEQ, DES

DAP - จัดส่งที่สถานที่: ผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายความเสี่ยงและความรับผิดชอบต่อสินค้าจนกว่าจะมีให้กับผู้ซื้อในสถานที่ปลายทางที่ได้รับการระบุ ผู้ขายเคลียร์สินค้าเพื่อการส่งออกไม่ใช่การนำเข้า DAP แทนที่ DAF, DDU

DDP - ส่งมอบแล้ว Duty Paid: ผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายความเสี่ยงและความรับผิดชอบในการเคลียร์สินค้า ณ สถานที่ปลายทางที่ผู้ซื้อประกาศ ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบการขนถ่าย ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการหักล้างการนำเข้าภาษีและอากรขาเข้าเพื่อให้ผู้ซื้อไม่ใช่ "ผู้นำเข้าที่มีการบันทึก"