مصطلحات الشحن - الشروط التجارية الدولية
الشروط التجارية الدولية أو incoterms هي مجموعة من الشروط التجارية المحددة مسبقًا التي نشرتها الغرفة التجارية الدولية (ICC) وتتعلق بالقانون التجاري الدولي. يتم استخدامها على نطاق واسع في المعاملات التجارية الدولية أو عمليات الشراء، حيث يتم تشجيع استخدامها في المبيعات الدولية من قبل مجالس التجارة والمحاكم والمحامين الدوليين. تتكون من سلسلة من شروط التجارة ذات الثلاثة أحرف المتعلقة بممارسات البيع التعاقدية الشائعة، وتهدف قواعد incoterms أساسًا إلى التواصل بوضوح حول المهام والتكاليف والمخاطر المرتبطة بنقل وتسليم البضائع. تُعلم Incoterms عقد البيع بتعريف الالتزامات والتكاليف والمخاطر المعنية في تسليم البضائع من البائع إلى المشتري. ومع ذلك، فهي لا تشكل عقدًا ولا تحكم القانون. كما أنها لا تحدد مكان نقل الملكية ولا تتناول السعر الواجب دفعه أو العملة أو العناصر الائتمانية.
تُقبَل قواعد إنكوترمز من قِبَل الحكومات والسلطات القانونية والممارسين حول العالم لتفسير أكثر المصطلحات المستخدمة شيوعًا في التجارة الدولية. وتهدف هذه القواعد إلى تقليل أو إزالة التهديدات الناجمة عن تفسيرات مختلفة للقواعد في بلدان مختلفة. وبالتالي، يتم تضمينها بشكل منتظم في عقود البيع حول العالم.
تم نشر أول عمل صادر عن غرفة التجارة الدولية بشأن مصطلحات التجارة الدولية في عام 1923، مع إصدار الطبعة الأولى المعروفة باسم Incoterms في عام 1936. تم تعديل قواعد إنكو_terms في عام 1953، 1967، 1976، 1980، 1990، و2000، بينما تم نشر النسخة الثامنة— Incoterms 2010 — في 1 يناير 2011. وقد بدأت غرفة التجارة الدولية مشاورات بشأن مراجعة جديدة لمصطلحات إنكو_terms، والتي ستسمى Incoterms 2020. "Incoterms" هي علامة تجارية مسجلة لغرفة التجارة الدولية.
قواعد النقل عبر البحر والممرات المائية الداخلية:
FAS - حر مجاني بجانب السفينة: تنتقل المخاطر إلى المشتري، بما في ذلك دفع جميع تكاليف النقل والتأمين، بمجرد تسليم البضائع بجانب السفينة (واقعيًا في محطة الميناء المسماة) من قبل البائع. تظل مسؤولية التخليص الجمركي على عاتق البائع.
FOB - البحر مجاني: تنتقل المخاطر إلى المشتري، بما في ذلك دفع جميع تكاليف النقل والتأمين، بمجرد تسليمها على متن السفينة من قبل البائع. خطوة أبعد من FAS.
CFR - التكلفة والشحن: يقوم البائع بتسليم البضائع وتنتقل المخاطر إلى المشتري عند شحنها على متن السفينة. يقوم البائع بترتيب ودفع التكلفة والشحن إلى ميناء الوجهة المحدد. خطوة أبعد من FOB.
CIF - تكاليف، التأمين والشحن: ينتقل الخطر إلى المشتري عند التسليم على متن السفينة. ينسق البائع ويدفع التكاليف، والشحن، والتأمين إلى ميناء الوجهة. يضيف تكاليف التأمين إلى CFR.
قواعد لأي وسيلة أو وسائل نقل
:
EXW - Ex Works: يقوم البائع بتسليم (دون تحميل) البضائع تحت تصرف المشتري في مقر البائع. لطالما كان يُعتبر هذا المصطلح الأكثر تفضيلاً للمبتدئين في التصدير لأنه يمثل الحد الأدنى من المسؤولية للبائع. في هذه المعاملات المتجهة، يكون لدى المشتري التزام محدود بتوفير معلومات التصدير للبائع.
FCA - الناقل الحر: يقوم البائع بتسليم البضائع إلى الناقل وقد يكون مسؤولاً عن تخليص البضائع للتصدير (تقديم EEI). أكثر واقعية من EXW لأنه يتضمن التحميل عند الاستلام، وهو أمر متوقع بشكل شائع، والبائعون أكثر قلقًا بشأن انتهاكات التصدير.
CPT - ال carriage Paid To: يقوم البائع بتسليم البضائع إلى الناقل في مكان متفق عليه، مما ينقل المخاطر إلى المشتري، ولكن يجب على البائع دفع تكلفة النقل إلى المكان المحدد للوجهة.
CIP - تم النقل وارتباك التأمين إلى: يقوم البائع بتسليم البضائع إلى الناقل في مكان متفق عليه، مما ينقل المخاطر إلى المشتري، لكن البائع يتحمل تكاليف النقل والتأمين إلى المكان المحدد للتسليم.
DAT - تسليم في المحطة: يتحمل البائع التكلفة والمخاطر والمسؤولية حتى يتم تفريغ البضائع (تسليمها) في الرصيف أو المستودع أو الساحة أو المحطة المسماة في الوجهة. قد تنطبق رسوم التأخير أو الاحتجاز على البائع. يقوم البائع بإنهاء إجراءات تصدير البضائع، وليس الاستيراد. DAT تحل محل DEQ و DES.
DAP - تم التسليم في المكان: يتحمل البائع التكلفة والمخاطر والمسؤولية عن البضائع حتى تصبح متاحة للمشتري في المكان المحدد للوجهة. يقوم البائع بتخليص البضائع للتصدير، وليس للاستيراد. يحل DAP محل DAF وDDU.
DDP - تسليم الرسوم مدفوعة: يتحمل البائع التكلفة والمخاطر والمسؤولية عن البضائع المصفاة في المكان المسمى من الوجهة تحت تصرف المشتري. المشتري مسؤول عن التفريغ. البائع مسؤول عن التخليص الجمركي، والرسوم والضرائب حتى لا يكون المشتري "المستورد المسجل".
- تحديد الملكية أو نقل الملكية للبضائع، ولا استدعاء شروط الدفع.
- لا تنطبق على عقود الخدمة، ولا تعرف الحقوق أو الالتزامات التعاقدية (باستثناء التسليم) أو remedies لخرق العقد.
- لا تحمي الأطراف من المخاطر أو الخسائر التي قد تتعرض لها، ولا تغطي البضائع قبل أو بعد التسليم.
- حدد تفاصيل النقل، والوسيلة، وتسليم البضائع. تحميل الحاويات لا يُعتبر تغليفًا، ويجب تناوله في عقد البيع.
- تذكر، إن الشروط التجارية الدولية (Incoterms) ليست قانونًا ولا يوجد شروط تجارية دولية افتراضية.
إنكوترمز 2020
- EXW — Ex Works
- FCA — ناقل مجاني
- FAS — مجانًا بجانب السفينة
- FOB — مجاني على متن السفينة
- CFR — تكلفة وشحن
- CIF — تكلفة، تأمين وشحن
- CIP — نقل وتأمين مدفوع إلى
- DAP — تم التسليم في المكان
- DPU — تم التسليم إلى الموقع المحدد
تم التفريغ - DDP — التسليم مع دفع الرسوم
إنكوترمز 2010
- CFR — تكلفة وشحن
- CIF — تكلفة، تأمين وشحن
- CIP — نقل وتأمين مدفوع إلى
- CPT — أجرة مدفوعة حتى
- DAP — تم التسليم في المكان
- DDP — التسليم مع دفع الرسوم
- DAT — تم التسليم في المحطة
- EXW — Ex Works
- FAS — مجانًا بجانب السفينة
- FCA — ناقل مجاني
- FOB — مجاني على متن السفينة
-
إنكوترمز 2000

انقر لتكبير الصورة