Incoterms - Termes Commerciaux Internationaux

Les Incoterms ou Termes Commerciaux Internationaux sont une série de termes commerciaux pré-définis publiés par la Chambre de Commerce Internationale (CCI) en rapport avec le droit commercial international. Ils sont largement utilisés dans les transactions commerciales internationales ou les processus d'approvisionnement car leur utilisation dans les ventes internationales est encouragée par les conseils commerciaux, les tribunaux et les avocats internationaux. Une série de termes commerciaux de trois lettres liés aux pratiques de vente contractuelles courantes, les règles Incoterms sont principalement destinées à communiquer clairement les tâches, les coûts et les risques associés au transport et à la livraison des marchandises. Les Incoterms informent le contrat de vente en définissant les obligations, les coûts et les risques respectifs impliqués dans la livraison des marchandises du vendeur à l'acheteur. Cependant, ils ne constituent ni un contrat ni une loi applicable. De plus, ils ne définissent pas où les titres sont transférés et n'abordent pas le prix à payer, la devise ou les éléments de crédit.

Les règles des Incoterms sont acceptées par les gouvernements, les autorités légales et les praticiens du monde entier pour l'interprétation des termes les plus couramment utilisés dans le commerce international. Elles visent à réduire ou à éliminer complètement les incertitudes résultant de l'interprétation différente des règles dans différents pays. À ce titre, elles sont régulièrement incorporées dans les contrats de vente à travers le monde.

Le premier travail publié par la CCI sur les termes du commerce international a été publié en 1923, avec la première édition connue sous le nom d'Incoterms publiée en 1936. Les règles Incoterms ont été modifiées en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, et 2000, avec la huitième version—Incoterms 2010—ayant été publiée le 1er janvier 2011. La CCI a commencé des consultations sur une nouvelle révision des Incoterms, qui s'appellera Incoterms 2020. "Incoterms" est une marque déposée de la CCI.

Règles pour le transport maritime et fluvial:

FAS - Franco à Quai : Le risque est transféré à l'acheteur, y compris le paiement de tous les frais de transport et d'assurance, une fois livré à côté du navire (réellement au terminal portuaire nommé) par le vendeur. L'obligation de dédouanement à l'exportation incombe au vendeur.

FOB - Franco à bord : Les risques sont transférés à l'acheteur, y compris le paiement de tous les coûts de transport et d'assurance, une fois livré à bord du navire par le vendeur. Un pas de plus que FAS.

CFR - Coût et Fret : Le vendeur livre les marchandises et le risque est transféré à l'acheteur une fois à bord du navire. Le vendeur organise et paie le coût et le fret jusqu'au port de destination nommé. Un pas de plus que le FOB.

CIF - Coût, Assurance et Fret : Le risque est transféré à l'acheteur une fois la livraison effectuée à bord du navire. Le vendeur organise et paie le coût, le fret et l'assurance jusqu'au port de destination. Ajoute les frais d'assurance à CFR.

Règles pour n'importe quel mode ou combinaison de modes de transport:

EXW - Ex Works : Le vendeur met les marchandises à disposition de l'acheteur (sans chargement) dans ses locaux. Considéré depuis longtemps comme le terme le plus préférable pour les débutants en exportation car il représente la responsabilité minimale pour le vendeur. Dans ces transactions organisées, l'acheteur a une obligation limitée de fournir des informations d'exportation au vendeur.

FCA - Transporteur Franc: Le vendeur livre les marchandises au transporteur et peut être responsable du dédouanement des marchandises pour l'exportation (déclaration de l'EEI). Plus réaliste que EXW car il inclut le chargement au point de collecte, ce qui est couramment attendu, et les vendeurs sont plus préoccupés par les violations d'exportation.

CPT - Livraison Payée Jusqu'à : Le vendeur livre les marchandises au transporteur à un endroit convenu, transférant le risque à l'acheteur, mais le vendeur doit payer le coût du transport jusqu'au lieu de destination nommé.

CIP - Transport et Assurance Payés Jusqu'à : Le vendeur livre les marchandises au transporteur à un endroit convenu, transférant le risque à l'acheteur, mais le vendeur paie le transport et l'assurance jusqu'au lieu de destination nommé.

DAT - Livré au Terminal : Le vendeur supporte le coût, le risque et la responsabilité jusqu'à ce que les marchandises soient déchargées (livrées) au quai, à l'entrepôt, à la cour ou au terminal désigné à destination. Des frais de stationnement ou d'immobilisation peuvent s'appliquer au vendeur. Le vendeur dédouane les marchandises pour l'exportation, pas pour l'importation. DAT remplace DEQ, DES.

DAP - Livré à lieu : Le vendeur assume le coût, le risque et la responsabilité des marchandises jusqu'à ce qu'elles soient mises à la disposition de l'acheteur au lieu de destination convenu. Le vendeur dédouane les marchandises pour l'exportation, pas pour l'importation. DAP remplace DAF, DDU.

DDP - Rendu Droits Acquittés : Le vendeur assume le coût, le risque et la responsabilité des marchandises dédouanées au lieu de destination désigné, à la disposition de l'acheteur. L'acheteur est responsable du déchargement. Le vendeur est responsable du dédouanement à l'importation, des droits et taxes afin que l'acheteur ne soit pas "importateur officiel".

LES INCOTERMS NE FAISENT PAS...

Déterminer la propriété ou transférer le titre des marchandises, ni évoquer les conditions de paiement.
Ne s'applique pas aux contrats de service, ni ne définit les droits ou obligations contractuels (sauf pour la livraison) ou les recours pour rupture de contrat.
Protéger les parties contre leur propre risque ou perte, ni couvrir les marchandises avant ou après la livraison.
Spécifiez les détails du transfert, du transport et de la livraison des marchandises. Le chargement des conteneurs n'est PAS considéré comme un emballage, et doit être pris en compte dans le contrat de vente.
N'oubliez pas, les Incoterms ne sont pas la loi et il n'existe PAS d'Incoterm par défaut