เงื่อนไขการขนส่ง
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ เงื่อนไข: คำย่อหลัก
มีการนำตัวย่อหลักต่อไปนี้มาใช้ในทางปฏิบัติทางการค้า สำหรับการขนส่งทางสายระหว่างท่าเรือ.
Door-to-Door
ผู้ให้บริการจัดการการส่งสินค้าจากคลังสินค้าของผู้ส่งไปยังคลังสินค้าของผู้รับปลายทาง ค่าธรรมเนียมทั้งหมดรวมถึงการขนส่งทางพื้นดินทั้งสองฝั่ง, การถ่ายโอน, ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม, ค่าขนส่งทางเรือหรือทางอากาศ, ค่าใช้จ่ายในการจัดการที่ท่าเรือ (THCs) รวมอยู่เรียบร้อย.
Door-LO
การส่งแบบ Door/Liner out. ผู้ให้บริการขนส่งจัดการส่งสินค้าจากคลังสินค้าของผู้ส่งถึงคลังสินค้าที่ปลายทาง ค่าบริการทุกอย่างจนถึงคลังสินค้าที่ปลายทาง รวมถึงค่าขนส่งทางบกจากต้นทาง การเปลี่ยนถ่ายสินค้า ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ค่าขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ และค่าธรรมเนียมการจัดการที่คลังสินค้า (THCs) รวมอยู่ในนี้แล้ว.
Door-CY
ลานตู้สินค้า/ตู้คอนเทนเนอร์. ผู้ให้บริการจัดการการส่งสินค้าจากคลังสินค้าของผู้ส่งไปยังลานตู้คอนเทนเนอร์ที่ปลายทาง. ค่าธรรมเนียมทั้งหมดจนถึงลานตู้คอนเทนเนอร์ปลายทาง รวมถึงค่าขนส่งทางบกต้นทาง, การขนถ่ายสินค้า, ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม, ค่าขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ, ค่าธรรมเนียมการจัดการที่ท่าเรือ (THCs), และค่าขนส่งภายในท่าเรือปลายทาง รวมอยู่ด้วย.
Door-FO
Door/free out. ผู้ขนส่งจัดการส่งสินค้าจากคลังสินค้าของผู้ส่งไปยังสถานีปลายทาง โดยค่าใช้จ่ายทั้งหมดจนถึงสถานีปลายทาง รวมถึงค่าขนส่งทางบกจากต้นทาง การขนถ่ายสินค้า ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และค่าขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศจะรวมอยู่แล้ว DTHC ไม่รวมอยู่ในนี้.
FIOS
ฟรีค่าขึ้น/ลง และจัดเก็บ. ค่า THC การโหลด/ขนถ่ายไม่ถูกรวมไว้. เฉพาะค่าระวางหลักรวมถึงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม.
FIFO
ฟรีอิน/เอาท์. ค่า THCs สำหรับการโหลด/ขนถ่ายไม่ได้รวมอยู่. เฉพาะค่าขนส่งหลักรวมค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม.
LIFO
ไลน์เนอร์อิน/ฟรีเอาท์. ค่าระวางหลักรวมค่าขนถ่ายสินค้าขาออก (OTHC), ไม่รวมค่าขนถ่ายสินค้าขาเข้า (DTHC).
LILO
ไลเนอร์เข้า/ออก. ค่าขนส่งหลักรวม THCs การโหลด/ขนถ่าย.
FILO
ฟรีใน/ไลเนอร์เอาท์. ค่าระวางหลักไม่รวมการโหลด OTHC และรวมการขนถ่าย DTHC.
LICY
ไลเนอร์ใน/ลานคอนเทนเนอร์. ค่าขนส่งหลักพร้อมค่าขนถ่าย OTHC และค่าขนถ่ายที่ปลายทาง DTHC รวมถึงค่าธรรมเนียมการส่งต่อที่สถานีปลายทางแล้ว.
FICY
ฟรีใน/ลานตู้คอนเทนเนอร์ ค่าขนส่งหลักไม่รวมการบรรทุก OTHC และการขนถ่าย DTHC รวมถึงค่าธรรมเนียมการส่งต่อที่ท่าเรือปลายทาง.
CYCY
ลานตู้คอนเทนเนอร์/ลานตู้คอนเทนเนอร์. ค่าระวางหลักพร้อมค่าบรรทุก/ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ (THCs) รวมถึงค่าธรรมเนียมบริการท่าเรือต้นทางและปลายทาง.
CYLO
ลานตู้คอนเทนเนอร์/สายการเดินเรือ.ขนส่งหลัก รวมค่าบริการขนส่งจากสถานีต้นทาง, ค่าบรรทุก OTHC และค่าขนถ่าย DTHC.
CYFO
ลานตู้สินค้า/ฟรีเอาท์. รวมค่าขนส่งหลักพร้อมค่าดำเนินการที่ท่าเรือต้นทางและค่าขึ้นสินค้า OTHC แล้ว. ไม่รวมค่าขนถ่ายสินค้า DTHC.
CY-Door
ลานตู้สินค้า/ถึงหน้าประตู. ผู้ให้บริการจัดการการขนส่งจากลานตู้สินค้าที่ต้นทางถึงคลังสินค้าของผู้รับสินค้า ค่าธรรมเนียมทั้งหมดจากลานตู้สินค้าต้นทางรวมถึงค่าขนส่งจากท่าเรือต้นทาง, ค่าจัดการสินค้าในท่าเรือ (THCs), ค่าขนส่งทางทะเลหรืออากาศ, ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม, การขนส่งต่อเนื่อง, การขนส่งภาคพื้นถึงจุดหมาย รวมอยู่ภายใน.
LI-Door
ไลเนอร์อิน/ดอร์. ผู้ให้บริการขนส่งจัดการการขนส่งจากสถานีต้นทางถึงคลังสินค้าของผู้รับสินค้า. ค่าธรรมเนียมทั้งหมด รวมทั้งค่าธรรมเนียมการจัดการที่สถานีต้นทาง (THCs), ค่าขนส่งทางเรือหรือทางอากาศ, ค่าส่วนเพิ่ม, การขนส่งต่อ, การจัดส่งทางบกปลายทาง รวมอยู่ในนี้.
FI-Door
ฟรีอิน/ดอร์. ผู้ให้บริการจัดการส่งสินค้าจากต้นทางเทอร์มินัลไปยังคลังสินค้าของผู้รับสินค้า. ค่าธรรมเนียมทั้งหมดรวมถึงค่าขนส่งทางเรือหรือทางอากาศ, ค่าบริการเพิ่มเติม, การถ่ายลำ, DTHC, การส่งของทางบกปลายทางรวมอยู่แล้ว. ค่าขนถ่าย OTHC ไม่รวม.
ขึ้นอยู่กับสายการเดินเรือหรือแนวปฏิบัติเฉพาะของท่าเรือ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมต่างๆ อาจถูกเพิ่มเข้าไปในอัตราค่าบริการ.
CAF
(Currency Adjustment Factor) คือค่าธรรมเนียมที่ใช้กับค่าขนส่งเพื่อชดเชยความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน;
Wharfage
เป็นค่าธรรมเนียมท่าเรือสำหรับการใช้ท่าจอดในการขนถ่ายสินค้าจากเรือ Wharfage มักถูกรวมอยู่ในค่าขนส่งหรือ THC ยกเว้นจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น.
BAF
(Bunker Adjustment Factor) หมายถึง ส่วนลอยตัวของค่าระวางเรือ ซึ่งแสดงถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากราคาน้ำมัน;
CUC
(ค่าธรรมเนียมการใช้แชสซี) คือค่าธรรมเนียมสำหรับการใช้แชสซี;
Documentation Fee
เป็นหน้าที่สำหรับการดำเนินการเอกสาร เป็นต้น.
