Condiciones de envío del contenedor: principales abreviaturas
Las siguientes abreviaturas principales se adoptan en la práctica comercial para el transporte de línea entre puertos:

FIOS — Entrada/salida gratuita (la carga/descarga es a cargo del consignador);

FIFO — Entrada y salida libre (vide FIOS);

FILO — Entrada/salida libre (la carga es a cargo del consignador, la descarga es a cargo del transatlántico);

LIFO — Entrada/salida libre del revestimiento (la carga es a costo del revestimiento, la descarga es a costo del consignador);

LILO — Entrada/salida de la camisa (la carga y descarga es a coste de la camisa).

 

Dependiendo de la compañía naviera o de la práctica portuaria, los diferentes recargos pueden ser añadidos a la tarifa.:

CAF (Currency Adjustment Factor) es un cargo que se aplica a los costos de envío para compensar las fluctuaciones del tipo de cambio.;

BAF (Bunker Adjustment Factor) se refiere a la parte flotante de los gastos de flete marítimo que representa adiciones debidas a los precios del petróleo.;

Wharfage es una tarea portuaria;

CUC (Chassis Using Charge) es un deber para el uso de chasis;

La tasa de documentación es un deber para la ejecución de documentos, etc.

 

Dependiendo de la extensión de la actividad de la compañía naviera en el territorio en cuestión, los contenedores pueden entregarse en el depósito de contenedores situado cerca del puerto o en el interior del país. También puede ser entregado a la "puerta" del cliente. Teniendo en cuenta lo anterior, los siguientes términos adicionales pueden añadirse a los de la línea principal

FICY — Patio de contenedores gratuito (la carga es a cargo del consignador, la entrega se realiza en el patio de contenedores).

LI-Door — Liner in / Door (la carga es a costo de liner, la entrega se realiza a la puerta del cliente).

Por regla general, si la línea proporciona un contenedor puerta a puerta, casi nunca se entrega un contenedor de relleno o no relleno. Esta cuestión se resuelve con los esfuerzos del consignador o con la ayuda del transportista.

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  • Explorador de Líneas de Mar

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    Service is designed for determination of shipping lines whose vessels put in chosen port or direction.

  • Container Terminals Explorer

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