Termos de Transporte
Transporte de contêineres termos: principais abreviações
As próximas abreviações principais são adotadas na prática comercial para transportes de linha entre portos.
Door-to-Door
O transportador organiza a entrega do armazém do remetente ao armazém do destinatário. Todas as taxas, incluindo entrega terrestre em ambas as pontas, transbordos, sobretaxas, frete marítimo ou aéreo, e taxas de manuseio no terminal (THCs), estão inclusas.
Door-LO
Door/Liner out. A transportadora organiza a entrega do armazém do remetente até o terminal de destino. Todas as taxas até o terminal de destino, incluindo transporte terrestre de origem, transbordos, sobretaxas, frete marítimo ou aéreo e taxas de manuseio no terminal (THCs), estão inclusas.
Door-CY
Pátio de contêiner/porta. A transportadora organiza a entrega do armazém do remetente até o pátio de contêiner no destino. Todas as taxas até o pátio de contêiner de destino, incluindo entrega terrestre na origem, transbordos, sobretaxas, frete marítimo ou aéreo, taxas de manuseio no terminal (THCs) e encaminhamento no terminal de destino estão incluídas.
Door-FO
Door/free out. A transportadora organiza a entrega do armazém do remetente até o terminal de destino. Todas as taxas até o terminal de destino, incluindo entrega terrestre na origem, transbordos, sobretaxas, frete marítimo ou aéreo, estão incluídas. DTHC não está incluído.
FIOS
Livre para entrada/saída e estivagem. As taxas de movimentação no terminal (THCs) de carregamento/descarregamento não estão incluídas. Apenas o frete principal, incluindo sobretaxas.
FIFO
Grátis entrada/saída. THC de carregamento/descarga não estão incluídos. Apenas o frete principal, incluindo sobretaxas.
LIFO
Linha incluída/excluída. Frete principal com OTHC de carregamento incluído, DTHC de descarga não incluído.
LILO
Linha dentro/fora. Frete principal com THCs de carregamento/descarregamento incluídos.
FILO
Free in/liner out. Frete principal sem carregamento OTHC e com descarregamento DTHC incluído.
LICY
Liner em/pátio de contêineres. Frete principal com carregamento OTHC e descarregamento DTHC, além das taxas de encaminhamento do terminal de destino incluídas.
FICY
Livre no pátio de contêineres. Frete principal sem carregamento OTHC e descarregamento DTHC, além de taxas de encaminhamento do terminal de destino incluídas.
CYCY
Pátio de contêineres/pátio de contêineres. Frete principal com taxas de movimentação de carga/descarga (THCs) incluídas, além de taxas de encaminhamento nos terminais de origem e destino.
CYLO
Pátio de contêineres/liner out. Frete principal com taxas de expedição do terminal de origem, carregamento OTHC e descarregamento DTHC incluídos.
CYFO
Pátio de contêineres/free out. Frete principal com taxas de expedição do terminal de origem e carregamento OTHC incluídos. Descarregamento DTHC não incluído.
CY-Door
Pátio de contêiner/porta. A transportadora organiza a entrega do pátio de contêiner na origem até o armazém do consignatário. Todas as taxas do pátio de contêiner na origem, incluindo encaminhamento terminal na origem, taxas de manuseio no terminal (THCs), frete marítimo ou aéreo, sobretaxas, transbordos e entrega terrestre no destino estão incluídas.
LI-Door
Transportadora dentro/porta. A transportadora organiza a entrega do terminal de origem até o armazém do destinatário. Todas as taxas, incluindo encargos de manuseio no terminal de origem (THCs), frete marítimo ou aéreo, sobretaxas, transbordos e entrega terrestre no destino, estão incluídas.
FI-Door
Grátis no/porta. A transportadora organiza a entrega do terminal de origem até o depósito do consignatário. Todas as taxas, incluindo frete marítimo ou aéreo, sobretaxas, transbordos, DTHC e entrega terrestre no destino, estão incluídas. O carregamento OTHC não está incluído.
Dependendo da linha de transporte ou de uma prática específica do porto, diferentes sobretaxas podem ser adicionadas à tarifa.
CAF
(Fator de Ajuste Cambial) é uma tarifa aplicada aos custos de envio para compensar as flutuações nas taxas de câmbio;
Wharfage
A taxa portuária é cobrada pelo uso de um cais para descarregar carga de uma embarcação. A tarifa de cais geralmente está incluída no custo do frete ou no THC, a menos que indicado de outra forma.
BAF
(Fator de Ajuste de Bunker) refere-se à parte variável dos custos de frete marítimo que representa acréscimos devido aos preços do petróleo;
CUC
(Cobrança pelo Uso do Chassis) é uma taxa pelo uso do chassis;
Documentation Fee
É um dever para a execução de documentos, etc.
