Shipping Terms

Container shipping terms: main abbreviations

Liner terms

次の主な略語は、港湾間のライン輸送の商慣習で採用されている。

Door-to-Door

輸送業者が荷送人の倉庫から荷受人の倉庫への配送を手配します。両端陸送、積み替え、サーチャージ、海上・航空運賃、ターミナルハンドリングチャージ(THC)を含むすべての料金は内税です。

Door-LO

ドア/ライナーアウト。輸送会社が荷送人の倉庫から仕向地ターミナルまでの配送を手配します。発地陸送、積み替え、サーチャージ、海上または航空運賃、ターミナルハンドリングチャージ(THC)を含む、仕向地ターミナルまでのすべての料金は内金となります。

Door-CY

ドア/コンテナヤード。輸送会社が荷送人の倉庫から仕向地のコンテナヤードまでの配送を手配します。陸上輸送、積み替え、サーチャージ、海上・航空輸送、ターミナルハンドリングチャージ(THC)、仕向地ターミナルフォワーディングを含む、仕向地コンテナヤードまでのすべての料金は内金となります。

Door-FO

ドア/フリーアウト。輸送会社が荷送人の倉庫から仕向地ターミナルまでの配送を手配します。発地陸送、積み替え、割増料金、海上または航空運賃を含む、仕向地ターミナルまでのすべての料金は内払いとなります。DTHCは含まれません。

FIOS

出し入れ自由、収納可能。積卸しTHCは含まれません。サーチャージを含む本貨のみ。

FIFO

出し入れ自由。積卸しTHCは含まれません。サーチャージを含む本貨のみ。

LIFO

ライナーイン/フリーアウト。本貨物には積み込みのOTHCが含まれ、排出のDTHCは含まれない。

LILO

ライナーの出し入れ。THCの積み下ろしを含む主要貨物。

FILO

フリーイン/ライナーアウト。本貨物にはOTHC積み込みなし、DTHC積み下ろしあり。

LICY

ライナーイン/コンテナヤード。OTHC積み、DTHC降ろしの主要運賃に加え、仕向地ターミナル転送料が含まれます。

FICY

イン/コンテナヤード無料。OTHC積み、DTHC降ろしのない主要運賃と仕向地ターミナル転送料が含まれます。

CYCY

コンテナヤード/コンテナヤード。積卸THCを含む主要運賃に発着地ターミナルフォワーディング料金を含む。

CYLO

コンテナ・ヤード/ライナー・アウト 本貨物は、出発地ターミナル転送料、OTHC積み込み、DTHC排出を含む。

CYFO

コンテナヤード/フリーアウト。本貨物には発地ターミナルフォワーディング費用とOTHC積み込み費用が含まれます。排出DTHCは含まれません。

CY-Door

コンテナヤード/ドア。輸送会社は、出発地のコンテナヤードから荷受人の倉庫への配送を手配します。出発地のコンテナヤードから、出発地のターミナルフォワーディング、ターミナルハンドリングチャージ(THC)、海上または航空運賃、サーチャージ、積み替え、目的地の陸上配送を含むすべての手数料は内部です。

LI-Door

ライナーイン/ドア。発地ターミナルから荷受人の倉庫までの配送を輸送業者が手配します。発地ターミナルハンドリングチャージ(THC)、海上または航空運賃、サーチャージ、トランシップ、目的地陸上配送を含むすべての手数料は内側です。

FI-Door

フリーイン/ドア。発地ターミナルから荷受人の倉庫まで、輸送会社が配送を手配します。海上・航空運賃、サーチャージ、トランシップ、DTHC、デスティネーションランドデリバリーを含むすべての料金はインサイドです。OTHCの積み込みは含まれません。

船会社や特定の港の実務によって、さまざまなサーチャージが運賃に加算されることがある。

CAF

(Currency Adjustment Factor)は、為替レートの変動を補正するために送料に適用される手数料です;

Wharfage

本船から貨物を陸揚げするために埠頭を使用する際の港湾使用料。埠頭使用料は、特に明記されていない限り、通常、運賃またはTHCに含まれる。

BAF

(Bunker Adjustment Factor)とは、海上運賃の浮動部分のことで、原油価格による上乗せ分を指す;

CUC

(シャーシ使用料)は、シャーシを使用するための義務である;

Documentation Fee

文書執行等の義務である。

Depending on shipping line extension of activity in the given territory, container can be delivered to the container yard located nearby port or to the hinterland. Also it can be delivered to the client's "door". Taking it into account the next additional terms can be added to the main line ones.

As a rule if line provides door-to-door container delivering it hardly ever stuff or unstuff container. This question is resolved by consigner's efforts or with help of forwarder.