라이너 용어
다음 주요 약어는 포트 간의 노선 이동을위한 상업적 관행에 채택됩니다.
FIOS — 프리 인 / 아웃 (선적 / 하역은 위탁자 비용 부담);
FIFO — 프리 인 / 프리 아웃 (FIOS 이용);
FILO — 프리 인 / 라이너 아웃 (선적 비용은 위탁자 비용, 선적 비용은 라이너 비용);
LIFO — 라이너 인 / 프리 아웃 (선적 비용은 적재 비용, 하인은 위탁자 비용);
LILO — 라이너 투입 / 배출 (적재 및 배출은 라이너 비용).
배송 라인 또는 특정 항만 관행에 따라 요금에 다른 할증료를 추가 할 수 있습니다.:
CAF 통화 조정 계수 (Currency Adjustment Factor)는 환율 변동을 보상하기 위해 운송 비용에 적용되는 수수료입니다;
BAF (Bunker Adjustment Factor)는 유가로 인한 추가 비용을 나타내는 해상 운임 부유액;
Wharfage 는 포트 의무입니다.;
CUC (Chassis Using Charge)는 섀시 사용 의무입니다;
서류 수수료 는 서류 등을 집행하는 의무입니다.
해당 지역의 운송 선로 확장에 따라 컨테이너는 가까운 항구 또는 배후지에 위치한 컨테이너 야드에 배달 될 수 있습니다. 또한 그것은 고객의 "문"에 전달 될 수 있습니다. 이를 고려하여 다음 추가 용어를 본선에 추가 할 수 있습니다
FICY — 프리 인 / 컨테이너 야드 (적하는 위탁자 비용이며, 인도는 컨테이너 야드에 제공됨)
LI-Door — 라이너 인 / 도어 (적재는 라이너 비용으로 배송은 고객의 출입문에 제공됨).
원칙적으로 라인은 도어 투 도어 (door-to-door) 컨테이너를 제공하여 컨테이너를 채우거나 용기를 없애는 일이 거의 없습니다. 이 질문은 위탁자의 노력 또는 전달자의 도움으로 해결됩니다.
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Track & Trace System
Container tracking service provides a very convenient and easy to use way of tracking the current location of containers with your cargo by container number.
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Real ocean freight transit time
Get to know the time in transit of cargo on popular container shipping lines between ports of loading and port of discharge.
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바다 선 탐색기
Service is designed for determination of shipping lines whose vessels put in chosen port or direction.
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Container Terminals Explorer
Service is designed for determination of sealine port list.
