Glossário de Termos de Transporte Internacional

Navegação de um navio comercial de carga ou de passageiros entre portos marítimos do mesmo estado.

(1) Uma área fechada e segura para armazenar itens de alto valor, (2) uma plataforma do tamanho de um palete com laterais que podem ser fixadas nos garfos de uma empilhadeira e na qual uma pessoa pode subir para inventariar itens armazenados bem acima do chão do armazém.

Mercadorias que são transportadas por diferentes tipos de veículos.

Um documento que permite que categorias especiais de mercadorias atravessem fronteiras internacionais sem pagar taxas. Este documento é emitido pela alfândega.

Igual ao CPT, mas com seguro adicionado por conta do vendedor em uma parte específica do trajeto. A seção do transporte coberta pelo seguro pode ser qualquer uma.

O vendedor organiza a entrega no local indicado e inclui isso no preço das mercadorias. Como regra, esse local é um terminal onde uma transportadora marítima (linha de navegação) pode aceitar a carga para transporte posterior.

Uma pessoa que, sob um contrato de transporte, realiza ou intermedeia a entrega de mercadorias utilizando um veículo.

Um documento para informar à alfândega os detalhes da remessa. Este documento confirma o proprietário ou consignatário da carga.

O direito de um transportador de cargas de reter a carga até que receba o pagamento pelo transporte das mercadorias.

(1) Movimento de mercadorias localmente (curtas distâncias). (2) Taxa para coleta e entrega de mercadorias.

Um grupo de países que produzem o mesmo produto e que concluíram um acordo entre si para controlar o volume de oferta e o nível de preço desse produto.

Formulário de alfândega que permite que cargas em regime de trânsito sejam movimentadas de um local para outro sob controle aduaneiro, dentro do mesmo distrito aduaneiro.

Formulário de liquidação, no qual o exportador recebe o pagamento após a submissão dos documentos de transporte ao banco ou o importador recebe os documentos das mercadorias após o pagamento.

O comprador paga ao vendedor antecipadamente pelo envio das mercadorias.

Um método de pagamento para mercadorias, no qual algo é vendido com base no pagamento à vista no momento do pedido. O pagamento deve ser enviado junto com o pedido, antes que as mercadorias sejam despachadas, e a transação torna-se vinculativa tanto para o comprador quanto para o vendedor.

Emitido por uma companhia de seguros ou corretor. O documento confirma a existência de uma apólice de seguros e resume os principais aspectos e condições da apólice.

Certificado apresentado por um exportador aos países que o exigem, listando as mercadorias a serem importadas e indicando seu local de origem. Utilizado para fins de alfândega e câmbio.

Uma rede de agências e outros intermediários que conectam o fabricante ao consumidor final.

Pagamento pelo peso do item. O peso faturável pode ser o peso dimensional ou, no caso de envios em contêineres, o peso bruto do envio menos o peso de tara do contêiner.

Contrato pelo qual o proprietário de um navio o aluga a terceiros para uso no transporte de carga.

A tarifa aplicada para o afretamento de tonelagem em um comércio específico.

Uma pessoa ou organização que aluga um navio para o transporte de carga ou passageiros de seu proprietário.

Taxa cobrada por transportadoras marítimas em determinados portos dos EUA pelo uso de seus chassis.

Um documento que declara que uma remessa está liberada para ser importada no país após todos os requisitos legais terem sido atendidos.

O frete será pago pelo consignatário no porto de destino.

Todos os documentos (faturas comerciais, conhecimentos de embarque, etc.) enviados a um comprador com o objetivo de receber pagamento por uma remessa.

O transporte de mercadorias por pelo menos dois modos de transporte diferentes; amplamente utilizado no transporte de contêineres. Ao utilizá-lo, o transporte pode ser realizado por mar e, posteriormente, por ferrovia e/ou estrada, de acordo com um único documento. O Transporte Combinado também é referido nos EUA como "Transporte Intermodal" e em outras partes do mundo como "Transporte Multimodal".

Documento que solicita o pagamento por mercadorias fornecidas sob condições acordadas entre vendedor e comprador.

Produtos; produtos e serviços comerciais.

Um código que descreve uma mercadoria ou um grupo de mercadorias relacionado à classificação de bens. Esse código pode ser tarifário do transportador ou regulatório por natureza.

Frete que pode ter sido danificado durante o transporte, mas o dano/perda/escassez não foi anotado no Comprovante de Entrega.

Um grupo de operadores de embarcações se uniu com o propósito de estabelecer tarifas de frete.

Um transportador marítimo que é membro de uma associação conhecida como "conferência". O objetivo da conferência é padronizar as práticas de transporte, eliminar a competição de tarifas de frete e fornecer um serviço regularmente programado entre portos específicos.

Este custo adicional depende de eventos incomuns, como greves, inverno rigoroso, grandes incêndios em portos.

Uma pessoa física ou jurídica a quem, sob orientação do remetente, os bens devem ser entregues no destino.

Frete enviado sob um único contrato de transporte.

Uma pessoa física ou jurídica que entregou as mercadorias para transporte e está indicada como remetente no documento de transporte.

Coleta e armazenamento de pequenas remessas de vários remetentes para seu transporte subsequente por um documento de transporte.

Esta é uma taxa para reunir e embalar diversos embarques menores no mesmo contêiner, aplicável ao frete marítimo LCL e ao frete aéreo.

O local onde ocorre a consolidação.

Um agente agrupa as cargas de vários clientes para transporte em contêineres.

Um conhecimento de embarque emitido por um agente de carga consolidador para um remetente.

Uma única caixa metálica rígida, selada e reutilizável, na qual mercadorias são transportadas por navio, caminhão ou trem.

Dispositivos para transporte de contêineres para operações de navio ou outras.

Registro de todas as formalidades e operações necessárias para obter permissão para descarregar o contêiner do navio e carregá-lo a bordo do navio.

Uma área de armazenamento, diferente de um pátio de contêineres, onde remetentes e consignatários podem retirar ou deixar contêineres vazios.

A cobrança feita pelo empacotamento ou desempacotamento de carga dentro ou fora de contêineres de frete marítimo.

Uma instalação designada por transportadora onde cargas LCL são recebidas de consignatários para consolidação e carregamento em contêineres ou onde cargas LCL são descarregadas de contêineres e entregues a consignatários.

Abono de desinfecção (fumigação).

Um identificador atribuído a um contêiner por uma transportadora.

Documento mostrando o conteúdo e a sequência de carregamento de um contêiner.

Uma área destinada ao armazenamento de mercadorias em contêineres, geralmente entregues por estrada, ferrovia e mar, onde os contêineres são retirados, deixados, mantidos e armazenados.

Um navio oceânico projetado especificamente para facilitar o carregamento, estiva e descarregamento de contêineres de carga marítima.

Um local para manuseio/armazenamento de materiais usados para cargas totalmente unificadas em contêineres e/ou contêineres vazios.

A prática ou técnica de utilizar um dispositivo em forma de caixa no qual vários pacotes são armazenados, protegidos e manuseados como uma única unidade durante o transporte.

Carga que é proibida.

Contrato sobre as obrigações legais do transportador e do cliente.

Igual ao FCA, mas com um seguro adicionado pela conta do vendedor em uma parte definida do trajeto. A seção de transporte coberta pelo seguro pode ser qualquer uma.

O fornecedor organizou a entrega terrestre, concluiu as formalidades portuárias, realizou o embarque no navio e pagou os custos de frete até o porto (aeroporto) de destino.

O mesmo que CFR, mas com a adição de seguro por conta do vendedor em uma parte específica do trajeto. A seção de transporte coberta pelo seguro pode ser qualquer uma.

Um termo abrangente para vários tipos de comércio em que o vendedor é obrigado a aceitar bens ou outros instrumentos de troca, como pagamento parcial ou total por seus produtos.

Obrigações especiais impostas às importações para compensar os benefícios de subsídios dados aos produtores ou exportadores no país exportador.

Quando um contêiner de transporte foi preenchido por volume, mas não atingiu seu limite máximo de peso.

A capacidade de carga de um contêiner de acordo com a medição em pés cúbicos, centímetros cúbicos ou metros cúbicos.

Uma empresa que utiliza os serviços fornecidos por outra empresa.

O documento contendo o cálculo do valor da garantia e confirmando a apresentação da garantia para pagamentos aduaneiros na forma de uma garantia bancária, contrato de penhor ou fiança.

Uma agência governamental que fornece o procedimento para transporte de mercadorias e veículos, itens e outros bens através da fronteira alfandegária, cobrando pagamentos alfandegários.

A garantia protege o governo dos EUA caso um importador não pague quaisquer taxas, penalidades, etc., seja enquanto as mercadorias estão sob a custódia da CBP ou após a liberação.

Uma entidade legal que recebeu uma licença para realizar funções intermediárias no campo do desembaraço aduaneiro de mercadorias, às custas e em nome da pessoa representada.

O procedimento previsto pela legislação aduaneira do país relacionado à importação/exportação de mercadorias e veículos. O despacho aduaneiro inclui: a) liberação aduaneira, b) pagamento de tributos aduaneiros, c) todos os tipos de ações administrativas relacionadas à legalização da carga.

Taxas sobre exportações da China

A tarifa de importação para os EUA pode ser aplicada

O documento que fornece detalhes da sua remessa para a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP), como custo, classificação e origem.

Taxa cobrada pela alfândega ao importar ou exportar mercadorias.

O valor nominal das mercadorias usado para os direitos aduaneiros.