Glossaire des Termes d'Expédition Internationale

Navigation d'un navire de commerce ou de passagers entre les ports maritimes d'un même état.

(1) Une zone fermée sécurisée pour stocker des articles de grande valeur, (2) une plateforme de la taille d'une palette avec des côtés qui peuvent être fixés aux dents d'un chariot élévateur et dans laquelle une personne peut monter pour inventorier les articles stockés bien au-dessus du sol de l'entrepôt.

Marchandises transportées par différents types de véhicules.

Un document permettant à des catégories spéciales de marchandises de traverser les frontières internationales sans payer de droits. Ce document est délivré par les douanes.

Identique au CPT mais avec assurance ajoutée pour le compte du vendeur sur une partie définie du trajet. La section d'expédition couverte par l'assurance peut être n'importe laquelle.

Le vendeur organise la livraison à l'endroit indiqué et l'inclut dans le prix des marchandises. En règle générale, cet endroit est un terminal où un transporteur maritime (ligne maritime) peut accepter le fret pour un transport ultérieur.

Une personne qui, en vertu d'un contrat de transport, exécute ou intervient dans la livraison de marchandises à l'aide d'un véhicule.

Un document pour informer les douanes des détails de l'expédition. Ce document confirme le propriétaire ou le destinataire de la cargaison.

Le droit d'un transporteur de fret de conserver la cargaison jusqu'à ce qu'il ait reçu le paiement pour le transport des marchandises.

(1) Mouvement de marchandises localement (courtes distances). (2) Frais de prise en charge et de livraison des marchandises.

Un groupe de pays produisant le même produit et ayant conclu un accord entre eux pour contrôler le volume d'approvisionnement et le niveau de prix de ce produit.

Formulaire de douane permettant de déplacer une cargaison en douane d'un endroit à un autre sous le contrôle des douanes, dans le même district douanier.

Formulaire de règlement, dans lequel l'exportateur reçoit le paiement après la soumission des documents d'expédition à la banque, ou l'importateur reçoit les documents pour les marchandises après paiement.

L'acheteur paie le vendeur à l'avance pour l'expédition des marchandises.

Une méthode de paiement pour les marchandises, dans laquelle quelque chose est vendu sur la base de paiement à la commande. Le paiement doit être envoyé avec la commande, avant l'expédition des marchandises, et la transaction devient contraignante pour l'acheteur et le vendeur.

Émis par une compagnie ou un courtier d'assurance. Le document confirme l'existence d'une police d'assurance et résume les principaux aspects et conditions de la police.

Certificat soumis par un exportateur aux pays qui l'exigent, énumérant les marchandises à importer et indiquant leur lieu d'origine. Utilisé à des fins douanières et de contrôle des changes.

Un réseau d'agences et d'autres intermédiaires qui relient le fabricant et l'utilisateur final.

Paiement pour le poids de l'article. Le poids facturable peut être le poids dimensionnel ou, pour les expéditions de conteneurs, le poids brut de l'expédition moins le poids à vide du conteneur.

Contrat par lequel le propriétaire d'un navire le loue à d'autres pour l'utiliser dans le transport de marchandises.

Le tarif appliqué pour l'affrètement du tonnage dans un commerce particulier.

Une personne ou une organisation qui affrète un navire pour le transport de marchandises ou de passagers auprès de son propriétaire.

Frais facturés par les transporteurs maritimes dans certains ports américains pour l'utilisation de leurs châssis.

Un document indiquant qu'une expédition peut être importée dans le pays après que toutes les exigences légales ont été remplies.

Fret payable par le destinataire au port de destination.

Tous les documents (factures commerciales, connaissements, etc.) soumis à un acheteur dans le but de recevoir le paiement d'une expédition.

Le transport de marchandises par au moins deux modes de transport différents ; largement utilisé dans le transport maritime de conteneurs. Lors de son utilisation, le transport peut être effectué par voie maritime puis par rail et/ou par route selon un seul document. Le Transport Combiné est également appelé aux États-Unis "Transport Intermodal" et dans d'autres parties du monde "Transport Multimodal".

Document réclamant le paiement des marchandises fournies selon les conditions convenues entre le vendeur et l'acheteur.

Produits ; produits et services commerciaux.

Un code décrivant une marchandise ou un groupe de marchandises lié à la classification des biens. Ce code peut être tarifaire du transporteur ou de nature réglementaire.

Le fret qui pourrait avoir été endommagé pendant le transport, mais dont l'endommagement/perte/pénurie n'a pas été noté sur le bordereau de livraison.

Un groupe d'opérateurs de navires s'est réuni dans le but d'établir des tarifs de fret.

Un transporteur maritime qui est membre d'une association appelée « conférence ». Le but de la conférence est de standardiser les pratiques d'expédition, d'éliminer la concurrence sur les tarifs de fret et de fournir un service régulier entre des ports spécifiques.

Ce supplément dépend d'événements inhabituels, par exemple des grèves, un mauvais hiver, de grands incendies de port.

Une personne physique ou morale à qui, selon les instructions de l'expéditeur, les marchandises doivent être livrées à destination.

Fret envoyé sous un seul contrat de transport.

Une personne physique ou morale qui a livré les marchandises pour le transport et qui est indiquée comme expéditeur dans le document de transport.

Collecte et stockage de petits envois de plusieurs expéditeurs pour leur transport ultérieur par un seul document de transport.

Il s'agit d'une redevance pour regrouper et emballer plusieurs expéditions plus petites dans le même conteneur, applicable au fret maritime LCL et au fret aérien.

Le lieu où se déroule la consolidation.

Un agent regroupe le fret de plusieurs clients pour le transport en conteneur.

Un connaissement émis par un transitaire consolidateur à un expéditeur.

Une boîte métallique unique, rigide, scellée et réutilisable dans laquelle la marchandise est expédiée par bateau, camion ou train.

Dispositifs pour le transport de conteneurs pour le navire ou d'autres opérations.

Enregistrement de toutes les formalités et opérations nécessaires pour obtenir l'autorisation de décharger le conteneur du navire et de le charger à bord du navire.

Une zone de stockage, autre qu’un parc à conteneurs, où les expéditeurs et consignataires peuvent récupérer ou déposer des conteneurs vides.

Le coût facturé pour l'emballage ou le déballage de cargaisons dans ou depuis des conteneurs de fret maritime.

Une installation désignée par le transporteur où le fret de groupage (LCL) est reçu des expéditeurs pour être consolidé et chargé dans des conteneurs ou où le fret de groupage est déchargé des conteneurs et livré aux destinataires.

Indemnité de désinfection (fumigation).

Un identifiant attribué à un conteneur par un transporteur.

Document montrant le contenu et l'ordre de chargement d'un conteneur.

Une zone destinée au stockage de marchandises dans des conteneurs, généralement livrées par route, rail et mer, où les conteneurs sont récupérés, déposés, entretenus et entreposés.

Un navire transocéanique conçu spécifiquement pour faciliter le chargement, l'arrimage et le déchargement des conteneurs de fret maritime.

Un lieu pour la manutention/stockage des matériaux utilisés pour le fret entièrement unifié en conteneurs et/ou conteneurs vides.

La pratique ou technique consistant à utiliser un dispositif en forme de boîte dans lequel un certain nombre de colis sont stockés, protégés et manipulés comme une seule unité lors du transport.

Cargaison interdite.

Contrat sur les obligations légales du transporteur et du client.

Identique au FCA, mais une assurance est ajoutée pour le compte du vendeur sur une partie définie de l'itinéraire. La section d'expédition couverte par l'assurance peut être n'importe laquelle.

Le fournisseur a organisé la livraison terrestre, accompli les formalités portuaires, effectué le chargement à bord du navire et payé les frais de transport jusqu'au port (aéroport) de destination.

Identique à CFR, mais l'assurance est ajoutée au compte du vendeur pour une partie définie de l'itinéraire. La section d'expédition couverte par l'assurance peut être n'importe laquelle.

Un terme générique pour plusieurs types de commerce où le vendeur doit accepter des marchandises ou d'autres instruments de commerce, en paiement partiel ou total pour ses produits.

Droits spéciaux imposés sur les importations pour compenser les avantages des subventions aux producteurs ou exportateurs dans le pays exportateur.

Lorsqu'un conteneur d'expédition est rempli par volume mais n'a pas atteint sa limite de poids maximale.

La capacité de transport d'un conteneur selon la mesure en pieds cubes, centimètres cubes ou mètres cubes.

Une entreprise qui utilise les services fournis par une autre entreprise.

Le document contenant le calcul du montant de la garantie et confirmant l'introduction de la garantie pour les paiements douaniers sous forme de garantie bancaire, contrat de gage ou caution.

Une agence gouvernementale fournissant la procédure pour déplacer des marchandises et des véhicules, des objets et d'autres articles à travers la frontière douanière, en percevant les paiements douaniers.

La caution protège le gouvernement américain si un importateur ne paie pas les droits, pénalités, etc., que ce soit pendant que les marchandises sont en détention par la CBP ou après leur libération.

Une entité juridique qui a reçu une licence pour effectuer des fonctions intermédiaires dans le domaine du dédouanement des marchandises aux frais et pour le compte de la personne représentée.

La procédure prévue par la législation douanière du pays concernant l'importation/exportation de marchandises et de véhicules. Le dédouanement comprend : a) le dédouanement, b) le paiement des droits de douane, c) tous les types d'actions administratives liées à la légalisation du fret.

Droits sur les exportations depuis la Chine

Des droits sur les importations aux États-Unis peuvent s'appliquer

Le document qui fournit à la US Customs and Border Protection (CBP) les détails de votre expédition, tels que le coût, la classification et l'origine.

Paiement appliqué par les douanes lors de l'importation ou de l'exportation de marchandises.

La valeur notionnelle des marchandises utilisée pour les droits de douane.