Glossaire du fret, du transport maritime et de l'affrètement

Retour du véhicule à vide, qui a livré à un point.

Le cas où l'entreprise accepte une commande pour des marchandises qui ne sont actuellement pas disponibles. La commande sera complétée lorsque les marchandises seront disponibles.

Une personne qui possède des navires peut recevoir un paiement en guise de remboursement de la cargaison pour les marchandises qui ont été renvoyées par la faute des destinataires ou des expéditeurs. Ce paiement est appelé backfreight.

Rapport entre les prix des biens exportés par un pays et les prix des biens importés dans ce pays pendant une certaine période.

Vrac Paquet de marchandises compressé, lié et le plus souvent emballé, tel que le foin ou le coton.

Un véhicule de transport de marchandises dans lequel le mécanisme de conduite autonome pour le déplacement des marchandises peut être présent ou non. Dans la plupart des cas, les bateaux de navigation intérieure utilisent des barges principales à toit ouvert, mais il existe des barges non seulement ouvertes mais aussi couvertes pour le contenu sec ou liquide. Les barges peuvent être réunies et poussées ou tirées par des remorqueurs transportant un contenu pesant soixante mille tonnes ou plus. Les barges peu volumineuses destinées au transport de marchandises entre un navire et la terre sont appelées "allèges".

Actions commises par le capitaine ou d'autres membres du personnel du navire à des fins illégales ou criminelles, en violation de leurs obligations envers les propriétaires du navire, entraînant un préjudice pour les propriétaires du navire. Cela inclut l'inattention et la négligence si elles sont aussi graves qu'un crime avec preuves à l'appui.

Recevoir quelque chose en vertu d'un accord selon lequel le paiement ne sera pas de l'argent, mais la fourniture de services ou l'échange d'autres biens.

Un type de devise dont la valeur est considérée comme "un" dans les cas où la cotation se fait entre deux types de devises.

Système de fixation des prix qui entraîne le coût du transport des marchandises d'un point à un autre, même dans les cas où la livraison n'a pas lieu au point de départ.

Collecte d'articles dans un entrepôt pour plusieurs commandes (plus d'une).

Il s'agit d'un importateur qui prend le contrôle de la cargaison en utilisant ses propres actifs logistiques au lieu de faire appel à une source tierce telle qu'un transitaire ou un NVOCC.

La technique analytique utilisée dans la planification de l'État ; un ratio des avantages mesurables totaux divisé par les coûts initiaux.

Envoi qui couvre les marchandises du point de départ jusqu'à la destination finale, lorsqu'un échange ou un transfert d'un transporteur à un autre est nécessaire pour terminer le voyage.

Le poids est pris comme base lorsque le prix est généré.

Le terminal de l'opérateur, qui indique le taux souhaité, calcule le coût de la livraison et génère une facture de fret.

Bond in Force. This is equivalent to the duty/tax amount that would be payable if the shipment was imported into the country. For shipments going into bond forwarder is required to set up a collateral equivalent to the amount of the bond. Bond fee is a % of the BIF. Bond is then cancelled once goods are withdrawn from bond and exported or when client is ready to pay duty.

Un morceau de carton, de bois mince ou d'un matériau similaire qui est inséré entre les couches de conteneurs pour attendre et maintenir une pile unique.

Un tarif qui n'augmente pas en fonction de la distance sur laquelle la livraison est effectuée.

Lorsqu'une ou plusieurs parties ne savent pas qui est l'expéditeur, qui est le destinataire ou qui sont les deux.

Les marchandises stockées sont transportées en régime douanier sous contrôle douanier ou jusqu'au paiement des droits d'importation ou d'autres taxes, ou pour éviter le paiement de droits ou de taxes à une date ultérieure.

Les marchandises importées sont stockées dans ce que l'on appelle l'entrepôt douanier, qui est un point d'entrée où les marchandises peuvent être stockées pendant un certain temps sans paiement de frais de stockage et de droits de douane.

Frais de camionnage pour les envois à destination d'une Zone de Libre Echange.

L'un des types d'entreposage dans lequel les organisations stockent des marchandises sans payer de taxes et sans tenir compte des tarifs. Le gestionnaire de l'entrepôt se met en contact avec une agence de recouvrement des taxes ou des tarifs pour s'assurer que les taxes sont payées avant que l'entrepôt ne libère les marchandises.

Demande d'un emplacement et d'un équipement à bord du navire pour la cargaison à transporter.

La confirmation de réservation est un reçu.

Coûts supplémentaires que l'agent ajoute au tarif.

Un type de numéro attribué à un lieu de réservation particulier par le transporteur ou l'agent du transporteur.

Un wagon couvert, généralement de 40 à 50 pieds de long, utilisé pour emballer des marchandises en vrac.

Assurer la livraison dans le véhicule du transporteur afin d'éviter tout dommage.

Marchandises expédiées en tant qu'unité ou paquet unique (par exemple : marchandises sur palettes, marchandises à la pièce, équipement volumineux, camions), mais pas dans le conteneur.

Navire de marchandises en vrac.

Séparation de la cargaison consolidée en petits lots distincts pour la livraison au destinataire final. La cargaison peut être déplacée entièrement à l'intérieur de la remorque, ou elle peut être remplacée et transférée aux transporteurs de liaison.

Il existe plusieurs définitions de ce terme 1) Une organisation qui possède ou loue du matériel 2) Une entreprise qui aide à acheter ou à louer des services ou des biens 3) Un agent qui travaille pour l'armateur ou l'affréteur dans le cadre de l'affrètement.

Quantité de marchandises ou d'articles conservés en stock pour se prémunir contre des pénuries ou des demandes imprévues.

Supplément pour le carburant maritime.

Un processus spécial dans lequel la planification, la mise en œuvre et la vérification du flux de biens, de services et d'autres informations similaires sont fournies.

Organisation engagée dans l'acquisition de biens ou de services.