Glossaire des Termes d'Expédition Internationale

Retour du véhicule à vide, qui a livré à un point.

Le cas où l'entreprise accepte une commande pour des marchandises qui ne sont actuellement pas disponibles. La commande sera complétée lorsque les marchandises seront disponibles.

Une personne qui possède des navires peut recevoir un remboursement pour le fret des marchandises qui ont été renvoyées en raison de la faute des consignataires ou des expéditeurs. Ce paiement est appelé fret de retour.

Le ratio des prix des marchandises exportées par un pays par rapport aux prix des marchandises importées pendant une certaine période de temps.

Ballot compressé lié et le plus souvent emballé de marchandises : comme le foin ou le coton.

Un véhicule de cargo dans lequel le mécanisme de conduite autonome pour le déplacement des marchandises peut être présent ou non. Dans la plupart des cas, les bateaux fluviaux utilisent des barges principales à toit ouvert, mais il existe non seulement des barges ouvertes, mais aussi des barges couvertes pour le contenu sec ou liquide. Les barges peuvent être assemblées et poussées ou tirées par des remorqueurs transportant un contenu pesant soixante mille tonnes ou plus. Les barges de taille réduite utilisées pour le transport des marchandises entre le navire et la terre sont appelées "chalands".

Actions commises par le capitaine ou d'autres membres de l'équipage du navire à des fins illégales ou criminelles, contraires à leurs obligations envers les propriétaires du navire, entraînant un préjudice pour les propriétaires du navire. Cela inclut l'inattention et la négligence si elles sont aussi graves qu'un crime avec des preuves.

Recevoir quelque chose par un accord selon lequel le paiement ne sera pas en argent, mais par la fourniture de services ou l'échange d'autres biens.

Un type de devise dont la valeur est considérée comme "un" dans les cas où le cours est entre deux types de devises.

Un système par lequel la tarification est effectuée, ce qui entraîne le coût de transport des marchandises d'un point à un autre, même dans les cas où la livraison ne se fait pas au point de base.

Collecte d'articles dans un entrepôt pour plusieurs commandes.

Il s'agit d'un importateur qui prend le contrôle de la cargaison en utilisant ses propres actifs logistiques au lieu d'utiliser une source tierce telle qu'un transitaire ou NVOCC.

La technique analytique utilisée dans la planification d'État ; un ratio des bénéfices totaux mesurables divisé par les coûts initiaux.

Consignation qui couvre les marchandises du point de départ à la destination finale, lorsqu'un échange ou un transfert d'un transporteur à un autre est nécessaire pour compléter le trajet.

Le poids est pris comme base lors de la génération du prix.

Le terminal de l'opérateur, qui indique le tarif souhaité, calcule combien coûtera la livraison et génère une facture de transport.

Obligation en vigueur. Cela équivaut au montant du droit/taxe qui serait payable si l'expédition était importée dans le pays. Pour les expéditions entrant en douane, le transitaire doit établir une garantie équivalente au montant de l'obligation. Les frais de caution sont un pourcentage du BIF. L'obligation est ensuite annulée une fois que les marchandises sont retirées de la douane et exportées ou lorsque le client est prêt à payer le droit.

Un morceau de carton, de bois fin ou de matériau similaire qui est inséré entre les couches de conteneurs pour attendre et maintenir une seule pile.

Un tarif qui n'augmente pas en fonction de la distance sur laquelle la livraison est effectuée.

Lorsqu'une ou plusieurs parties ne savent pas qui est l'expéditeur, qui est le destinataire, ou les deux.

Les marchandises en stockage sont transportées sous régime douanier sous contrôle douanier ou jusqu'au paiement des droits d'importation ou d'autres frais, ou pour éviter le paiement de droits ou frais jusqu'à une date ultérieure.

Les marchandises importées sont stockées dans le soi-disant entrepôt douanier, qui est une porte d'entrée où les marchandises peuvent être entreposées pendant un certain temps sans paiement pour le stockage et les droits.

Frais de camionnage pour les envois vers une zone de libre-échange.

L'un des types d'entreposage où les organisations stockent des marchandises sans payer de taxes et ne tiennent pas compte des tarifs. Le gestionnaire d'entrepôt se met en contact avec une agence de collecte de taxes ou de tarifs pour s'assurer que les taxes sont payées avant que l'entrepôt ne libère les marchandises.

Demande de place et d'équipement à bord du navire pour le fret qui doit être transporté.

La confirmation de réservation est un reçu.

Coûts supplémentaires que l'agent ajoute au tarif.

Un type de numéro qui est attribué à un lieu de réservation particulier par le transporteur ou l'agent du transporteur.

Un wagon couvert, généralement long de quarante à cinquante pieds, utilisé pour emballer des marchandises en vrac.

Pour garantir la livraison à l'intérieur du véhicule du transporteur afin d'éviter tout dommage.

Les marchandises expédiées en tant qu'unité ou colis unique (par exemple : cargaison sur palettes, marchandises en vrac, équipements encombrants, camions), mais pas en conteneur.

Navire de vrac.

Séparation du fret consolidé en petits lots distincts pour la livraison au destinataire final. Le fret peut être déplacé entièrement à l'intérieur de la remorque, ou il peut être remplacé et transféré aux transporteurs de liaison.

Il existe plusieurs définitions de ce terme : 1) Une organisation qui possède ou loue des équipements 2) Une entreprise qui aide à acheter ou louer des services ou des biens 3) Un agent qui travaille pour l'armateur ou l'affréteur dans l'affrètement.

Une quantité de marchandises ou d'articles conservée en stock pour se protéger contre des pénuries ou des demandes imprévues.

Supplément carburant maritime.

Un processus spécial où la planification, l'exécution et la vérification du flux de marchandises, de services et d'autres informations similaires sont assurées.

Organisation impliquée dans l'acquisition de biens ou de services.