IMO Classes

The Carriage of dangerous goods and marine pollutants in sea-going ships is respectively regulated in the International Convention for the Safety of the Life at Sea (SOLAS) and the International Convention for the Prevention of pollution from Ships (MARPOL).

Relevant parts of both SOLAS and MARPOL have been worked out in great detail and are included in the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, thus making this Code the legal instrument for maritime transport of dangerous goods and marine pollutants. As of 1st January 2004, the IMDG Code will become a mandatory requirement.

Classification of dangerous goods

For all modes of transport (sea, air, rail, road and inland waterways) the classification (grouping) of dangerous goods, by type of risk involved, has been drawn up by the UNITED NATIONS Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN).

ชั้น 1: วัตถุระเบิด

Subclass 1.1

Subclass 1.1: Explosives

ประกอบด้วยวัตถุระเบิดที่มีอันตรายจากการระเบิดเป็นจำนวนมาก การระเบิดเป็นจำนวนมากซึ่งส่งผลกระทบต่อโหลดเกือบทั้งหมดในทันที

Subclass 1.2

Subclass 1.2: Explosives

ประกอบด้วยวัตถุระเบิดที่มีการฉายรังสี แต่ไม่ใช่อันตรายจากการระเบิด

Subclass 1.3

Subclass 1.3: Explosives

ประกอบด้วยวัตถุระเบิดที่มีการฉายรังสี แต่ไม่ใช่อันตรายจากการระเบิด

Subclass 1.4

Subclass 1.4: Explosives

ประกอบด้วยวัตถุระเบิดซึ่งมีอันตรายจากการระเบิดเล็กน้อย ผลกระทบที่ระเบิดจะถูก จำกัด ให้อยู่ในแพคเกจและไม่มีการฉายภาพชิ้นส่วนขนาดหรือช่วงที่เห็นได้ ไฟภายนอกจะต้องไม่ทำให้เกิดการระเบิดทันทีเกือบทั้งหมดของบรรจุภัณฑ์

Subclass 1.5

Subclass 1.5: Explosives

ประกอบด้วยวัตถุระเบิดที่ไม่รู้สึกตัวมาก ส่วนนี้ประกอบด้วยสารที่มีอันตรายจากการระเบิด แต่ไม่รู้สึกว่ามีความเป็นไปได้น้อยที่จะเริ่มต้นหรือเปลี่ยนจากการเผาไหม้ไปสู่การระเบิดภายใต้สภาวะปกติของการขนส่ง

Subclass 1.6

Subclass 1.6: Explosives

ประกอบด้วยวัตถุที่ไม่ไวต่อการสึกหรอซึ่งไม่มีอันตรายจากการระเบิด ส่วนนี้ประกอบไปด้วยบทความที่มีเฉพาะสารระเบิดที่มีความรู้สึกไม่มากเท่านั้นและแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดการเริ่มต้นหรือการแพร่กระจายโดยไม่ได้ตั้งใจ