IMO Classes

The Carriage of dangerous goods and marine pollutants in sea-going ships is respectively regulated in the International Convention for the Safety of the Life at Sea (SOLAS) and the International Convention for the Prevention of pollution from Ships (MARPOL).

Relevant parts of both SOLAS and MARPOL have been worked out in great detail and are included in the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, thus making this Code the legal instrument for maritime transport of dangerous goods and marine pollutants. As of 1st January 2004, the IMDG Code will become a mandatory requirement.

Classification of dangerous goods

For all modes of transport (sea, air, rail, road and inland waterways) the classification (grouping) of dangerous goods, by type of risk involved, has been drawn up by the UNITED NATIONS Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN).

クラス1:爆発物.

Subclass 1.1

クラス1:爆発物サブクラス1.1 爆発物

大量爆発の危険がある爆発物からなる。大量爆発は瞬時にほぼ全体の負荷に影響を与えるものです。

Subclass 1.2

サブクラス1.2:爆発物

爆発の危険性はあるが大量爆発の危険性はない爆発物からなる。

Subclass 1.3

サブクラス1.3:爆発物

爆発の危険性はあるが大量爆発の危険性はない爆発物からなる。

Subclass 1.4

サブクラス1.4 爆発物

軽微な爆発の危険をもたらす爆発物からなる。爆発的な影響は主に包装に限定されており、かなりの大きさや範囲の破片の投射は予想されません。外部からの火災によって、パッケージの内容全体がほぼ瞬間的に爆発することはありません。

Subclass 1.5

サブクラス1.5:爆発物

非常に鈍感な爆発物から成る。この区分は、大量爆発の危険性を有するが、通常の輸送条件下では、着火または燃焼から爆発に移行する確率が極めて低い鈍感な物質で構成される

Subclass 1.6

サブクラス1.6:爆発物

大量爆発の危険がない、非常に鈍感な物品で構成されています。この区分は、極端に鈍感な起爆物質のみを含み、そして偶然の開始または伝播のごくわずかな確率を示す記事で構成されています