IMO Classes
The Carriage of dangerous goods and marine pollutants in sea-going ships is respectively regulated in the International Convention for the Safety of the Life at Sea (SOLAS) and the International Convention for the Prevention of pollution from Ships (MARPOL).
Relevant parts of both SOLAS and MARPOL have been worked out in great detail and are included in the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, thus making this Code the legal instrument for maritime transport of dangerous goods and marine pollutants. As of 1st January 2004, the IMDG Code will become a mandatory requirement.
Classification of dangerous goods
For all modes of transport (sea, air, rail, road and inland waterways) the classification (grouping) of dangerous goods, by type of risk involved, has been drawn up by the UNITED NATIONS Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN).
الفئة 1: المتفجرات.
فئة فرعية 1.1: المتفجرات
تتكون من مواد متفجرة ذات خطر انفجار شامل. الانفجار الشامل هو انفجار يؤثر على الحمولة بأكملها على الفور.
فئة فرعية 1.2: المتفجرات
تتكون من مواد متفجرة تشكل خطرًا عند الإسقاط ولكنها لا تشكل خطر انفجار شامل.
فئة فرعية 1.3: المتفجرات
تتكون من مواد متفجرة تشكل خطرًا عند الإسقاط ولكنها لا تشكل خطر انفجار شامل.
فئة فرعية 1.4: المتفجرات
تتكون من مواد متفجرة تشكل خطر انفجار طفيف. تقتصر التأثيرات الانفجارية بشكل أساسي على العبوة ولا يُتوقع حدوث تطاير لشظايا كبيرة الحجم أو بعيدة المدى. الحريق الخارجي يجب ألا يتسبب في انفجار فوري لأغلب محتويات العبوة.
فئة فرعية 1.5: المتفجرات
تتكون من متفجرات غير حساسة للغاية. تشمل هذه الفئة مواد تمثل خطر انفجار كبير ولكنها غير حساسة للغاية بحيث يكون هناك احتمال ضئيل جدًا للبدء أو الانتقال من الاحتراق إلى التفجير في ظل ظروف النقل العادية
فئة فرعية 1.6: المتفجرات
تتكون من مواد غير حساسة للغاية ولا تشكل خطرًا كبيرًا للانفجار. تتضمن هذه الفئة مواد تحتوي فقط على مواد تفجير غير حساسة والتي يكون هناك احتمالية ضئيلة للتفجير العرضي لها أو الانتشار
