INCOTERMS 2010: กฎเกณฑ์ทางการของ ICC สำหรับการตีความข้อกำหนดการค้า

CIF - ค่าประกันภัยและค่าระวาง (port of destination)

คำนี้มีความคล้ายคลึงกับคำศัพท์ CFR ข้างต้นโดยกว้างยกเว้นผู้ขายจะต้องได้รับการประกันสำหรับสินค้าในระหว่างการขนส่งไปยังท่าเรือปลายทาง CIF กำหนดให้ผู้ขายประกันสินค้า 110% ของมูลค่าของพวกเขาภายใต้อย่างน้อยที่สุดจะครอบคลุมของสถาบันการขนส่งสินค้าของสถาบัน Underwriters ลอนดอน (ซึ่งจะเป็นสถาบัน Cargo Clauses (C)) หรือชุดคำสั่งอื่น นโยบายควรอยู่ในสกุลเงินเดียวกับสัญญา ผู้ขายจะต้องพลิกเอกสารที่จำเป็นเพื่อให้ได้รับสินค้าจากผู้ให้บริการหรือยืนยันการเรียกร้องกับผู้ประกันตนไปยังผู้ซื้อ เอกสารรวมถึงใบแจ้งหนี้ (เป็นขั้นต่ำ) นโยบายการประกันและใบตราส่งสินค้า เอกสารทั้งสามนี้แสดงถึงค่าใช้จ่ายการประกันภัยและค่าขนส่งของ CIF ภาระผูกพันของผู้ขายสิ้นสุดลงเมื่อเอกสารถูกส่งมอบให้กับผู้ซื้อ จากนั้นผู้ซื้อจะต้องจ่ายในราคาที่ตกลงกัน อีกประเด็นที่ควรพิจารณาคือควรใช้ CIF สำหรับการขนส่งทางทะเลแบบไม่บรรจุ สำหรับโหมดการขนส่งอื่น ๆ ทั้งหมดควรแทนที่ด้วย CIP

ครอบคลุมค่าใช้บริการโลจิสติกส์?

การกระจายต้นทุนตามข้อตกลงของ Incoterm ในสัญญา จำแนกตามระดับภาระผูกพันที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ขาย

distribution-CPT

Incoterms 2020

  • EXW — งานเก่า
  • FCA — ผู้ให้บริการฟรี
  • FAS — ฟรีข้างเรือ
  • โกง — ฟรีบนกระดาน
  • CFR — ค่าใช้จ่ายและการขนส่งสินค้า
  • CIF — ค่าประกันภัยและค่าขนส่ง
  • CIP — การขนส่งและการประกันภัย
  • DAP — จัดส่งที่ Place
  • DPU — ส่ง Named Place Unloaded แล้ว
  • DDP — ส่งมอบหน้าที่จ่ายแล้ว

Incoterms 2010

  • CFR — ค่าใช้จ่ายและการขนส่งสินค้า
  • CIF — ค่าประกันภัยและค่าขนส่ง
  • CIP — การขนส่งและการประกันภัย
  • CPT — การขนส่งชำระเงินไป
  • DAP — จัดส่งที่ Place
  • DDP — ส่งมอบหน้าที่จ่ายแล้ว
  • DAT — จัดส่งที่ Terminal
  • EXW — งานเก่า
  • FAS — ฟรีข้างเรือ
  • FCA — ผู้ให้บริการฟรี
  • โกง — ฟรีบนกระดาน
  • incoterms 2010 mini logo

Incoterms 2000

  • DDU — ส่งมอบหน้าที่ค้างชำระ
  • DES — ส่งมอบเรือ
  • DEQ — ส่งท่าเรือ Ex Quay
  • DAF — ส่งที่ Frontier