Этот термин в целом аналогичен вышеуказанному термину CFR, за исключением того, что продавец обязан застраховать товар во время транзита в названный порт назначения. CIF требует, чтобы продавец застраховал товар на 110% от его стоимости, по крайней мере, в соответствии с минимальными условиями страхования Института грузов Института лондонских страховщиков (которыми являются условия страхования грузов Института грузов (Institute Cargo Clauses (C)) или любой аналогичный набор условий. Политика должна быть составлена в той же валюте, что и контракт. Продавец обязан также передать покупателю документы, необходимые для получения товара от перевозчика или предъявления претензий к страховщику. Документы включают (как минимум) счет-фактуру, страховой полис и коносамент. Эти три документа представляют собой стоимость, страхование и фрахт СИФ. Обязанности продавца прекращаются с момента передачи документов покупателю. Затем покупатель должен заплатить по согласованной цене. Еще одним моментом, который следует учитывать, является то, что СИФ следует использовать только для неконтейнеризированных морских грузов; для всех других видов транспорта он должен быть заменен СИФ.