Messina Shipping line

Mit dem 31. Dezember 2001 beträgt das Grundkapital der Gesellschaft Euro 29.541.335, ist ihre jährlichen Umsatz von mehr als 258.000.000 Euro und zählt auf einer Belegschaft von mehr als 700 Mitarbeiter. Die Flotte besteht derzeit aus 17 eigenen Schiffen, plus einigen zusätzlichen gecharterten Schiffe, die alle spezielle Ro-Ro-Container und Container voll. Das Unternehmen besitzt auch mehr als 60.000 TEU und Lieferung der wichtigsten Anlagen und Einrichtungen des Genua Nino Ronco Terminal, von denen drei Containerbrücken, 4 Transtainer, 63 Gabelstapler bis zu 42 Tonnen Fassungsvermögen, 1 Bahn-Traktor, 90 vagons und einigen anderen Ausrüstungsgegenständen und Infrastrukturen.

1921
Giuseppe Messina, after a good deal of experiences as shipowner, moves to Genoa and entrusts his businness to his firstborn Ignazio, who starts up operating regular lines with own Italian flag tonnage. In 1929 the new style of the Company is "Ignazio Messina & C.". The efficent services performed in North Africa gain recognition throughout the shipping world to the extent that the Line is awarded the "Mail Pennant".

1935
Messina-Linie nähert sich der Küste des Roten Meeres, Saudi-Arabien und Ostafrika und wenn auch seine Flotte wird fast während des Krieges zerstört, erstreckt sich die Links zu Tunesien, Algerien, Libanon, Ägypten und Westafrika.

1968
Die businness Aktivität wird von einem traditionellen konventionellen Reeder in einen Träger, spezialisiert auf Ro-Ro-Container-Sevices verwandelt. Während der Schließung der Suez-Kanal Messina Schiffe sind die einzigen, die unter italienischer Flagge, einen Liniendienst nach Ostafrika und am Roten Meer bieten.

1975
Ein Schiff Messina ist der erste, der Suezkanal wieder eröffnet und einen Container-Leistung bis zum Roten Meer und den Persischen Golf, später nach Indien, Pakistan und Südafrika ausgeweitet begann.