סחורה לא נאספת או נטושה –
בעיה מיושנת של לוגיסטיקה מודרנית
נתקלתם בבעיות עם מטען שלא נדרש? SeaRates יעזור. אם רק היו יודעים כמה פעמים ובאילו כמויות נמענים לא
אוספים את מטעניהם, איך אנחנו יודעים. המשיכו לקרוא.
מטען שלא נאסף
או מזוודות נטושות
משלוח נטוש היא בעיה טיפוסית עבור מייצאים ומקדמי מטען. לעיתים המטען לא נלקח על ידי המקבל בגלל בעיות במכס, לעיתים בגלל סכסוכים מסחריים עם השולח או המקבל של המטען, ולעיתים אפילו בגלל משלח חסר מצפון ששלח מטען ממקור מפוקפק.
הצג את המטען שלך
מי אחראי על מטענים נטושים או משלוחים שלא נאספים?
אם אתה מזמין מטען ו/או מופיע בעצמך על כרטיס המטען הראשי, אז אתה יכול להיות אחראי במלואך על דמי דיחוי, אחסנה, הרס ועלויות אחרות של כל מטען שלא נאסף.
אל תניח שהמוביל הראשי לא ינקוט צעדים נגדך משום שאתה לא בעל המטען שלא נאסף או כי קיבלת assurances ממזמין המטען/מקבל המטען שהמטען יתנקה ושישאו בעלויות הללו. בעוד שהבעלים של המטען אחראי בסופו של דבר, אתה אחראי על עלויות אלו בשלב הראשון באותה צורה שאתה אחראי על המטען של לקוחותיך בזמן שהוא בטיפולך.
בכל מקרה, عدم פעולה היא טעות נפוצה של סוכני מטענים. אל תתעלם מהודעות ממובילים וסוחרים. התנהגות כזו יכולה להוביל להפסדים רציניים ולנזקים משפטיים. ככל שתתחיל לפתור את בעיית טיפול במטען לא נתבע מוקדם יותר, כך יהיה זה טוב יותר לכל הצדדים המעורבים במצב זה.
מצא קונה
עבור המטען הבעייתי שלך
לא משנה מה הסיבה, המובילים הראשיים הפכו נחושים יותר ויותר, משקיעים הרבה זמן וכסף כדי להבטיח שהם מחזירים את עלויותיהם והרחיבו את התנאים וההגבלות שלהם כדי להקל מאוד על הגבייה מן הצדדים המוזמנים. סוכנויות השילוח נתפסות לעיתים קרובות במצב הזה, מבלי להרגיש את הרצינות עד שיהיה מאוחר מדי.
בקש הצעת מחיר למשלוח 
פעל במהירות
במהלך תהליך השבתת מטען
רוב המקרים של מטען שנ abandoned הם רק חלק קטן ממה שישולם בסופו של דבר אם יטופלו כראוי. טעות נפוצה של סוכני שילוח היא عدم פעולה מיידית.
התעלמות מהודעות המובילים ו/או קבלה של הבטחות הסוחרים תחשוף אותך לחלק מהתביעות הגדולות ביותר שתמצא בספרים שלך. הזמן הוא קריטי במצבים אלה, וכל יום שעובר הופך את הסחורה לפחות ניתנת לגבייה.
איך למזער את הסיכוי שלך להיות קורבן
הוסף את המוצר שלךשימו לב לכל מיכל שעבר את המועד הסופי ומחויב בעמלות. אם תתעלמו מהבעיה הזו, לאחר זמן מה היא תהפוך לבעיה שלכם.
אל תתמהמהו. רוב המקרים יכולים להיפתר במהירות לפני שהעלויות יעלו עם הלחץ על השולח/המקבל. זכרו שסוחרים rarely משתפים פעולה לאחר שהעלויות מתגברות וחורגות מערך הסחורה. יש להשתמש בשיטות מומלצות לניהול משלוחים תודיים.
בעוד שהזמנת מטען יכולה עדיין להניח אותך בעמדה פגיעה, קח את הזהירות להימנע מלהיות בשם השולח/מקבל במבואת MBL.
המרבית מהמוצרים הנטושים הם בני ערך נמוך או משלוחים שיד חופשית, לכן שימו לב יותר או הימנעו ממשלוחים בעלי ערך נמוך לחלוטין. אם אינכם מרגישים בנוח עם סוג המטען או השולח, אז כדאי לכם לחשוב פעמיים האם ההכנסות מהמשלוח שוות את הסיכון בתביעות פוטנציאליות.
נסו לגרום למשלוח הבלתי נאסף להיות מפורק ולהכניס אותו למחסן ממולא על מנת לחסוך בעלויות.
הודע למוביל/למקבל שהם לא יכולים לנטוש את המטען ללא כל אפשרות חזרה נגדם. במקרים רבים, סוכניות ממשלתיות חותמות על מכתבי נטישה מבלי לדעת את ההשלכות נגדן ומוותרות על כל סיכוי להחזר מבעלי המטען.
אל תשכח על מטענים נטושים. פתח בעיה זו.
קח את זה ברצינות, עקוב אחרי ההמלצות למעלה ואתה תהיה בסדר. אם יתעוררו בעיות, תוכל ליצור איתנו קשר לעזרה.
למד עוד
