Từ điển Thuật ngữ Vận tải Quốc tế

Một nhóm công nhân bốc dỡ, thường có từ bốn đến năm thành viên, cùng với một giám sát viên. Nhóm này tham gia vào việc xếp dỡ hàng hóa lên và xuống tàu.

Nền tảng di động hẹp để di chuyển an toàn, thoải mái và nhanh chóng của người giữa một tàu và một cảng.

Số lượng mà các hãng vận tải biển tăng mức giá cơ bản của họ trên các tuyến cụ thể, thường là do nhu cầu tăng cao.

Một nhà vận chuyển thông thường chuyên chở hàng hóa tổng quát hoặc tất cả các loại hàng hóa (trừ hàng hóa đặc biệt).

Một kho để lưu trữ nhiều loại hàng hóa.

Một thuật ngữ liên quan đến nhiều định nghĩa: 1) Toàn bộ hoặc một phần của hàng hóa nhận được từ người gửi hàng, bao gồm bất kỳ thiết bị nào do người gửi hàng cung cấp. 2) Thuật ngữ chung chỉ tài sản di động, hàng hóa hoặc sản phẩm. 3) Tất cả các nguyên liệu được sử dụng để đáp ứng nhu cầu.

Tổng thể tích nội bộ của một con tàu được biểu thị bằng “register tons”, mỗi register ton tương đương với 100 feet khối (2.83 m3). Tổng trọng tải ghi nhận sử dụng dung tích kín hoàn toàn của tàu làm cơ sở tính toán thể tích. Thông thường, điều này được sử dụng để tính phí neo đậu, phí vận chuyển kênh và các mục đích tương tự, nơi thích hợp để tính phí dựa trên kích thước của toàn bộ tàu.

Khối lượng hàng hóa, cùng với bao bì (không thể tách rời khỏi hàng hóa cho đến khi được tiêu thụ) và bao bì bên ngoài (hộp, túi, thùng, v.v.)