Γραμμή αποστολής SCI

Η ναυτιλιακή εταιρία της Ινδίας ιδρύθηκε στις 2 Οκτωβρίου 1961 με τη συγχώνευση της Eastern Shipping Corporation και της Western Shipping Corporation. Ξεκινώντας ως οριακή εταιρεία ναυτιλίας με μόλις 19 πλοία, η SCI σήμερα μεταμορφώθηκε σε ένα γιγαντιαίο όμιλο με 83 πλοία των 4,6 εκατομμυρίων DWT με σημαντικά συμφέροντα σε 10 διαφορετικά τμήματα του ναυτιλιακού εμπορίου.

Έχοντας περάσει πάνω από 4 δεκαετίες, η SCI έχει σήμερα σημαντική παρουσία στον παγκόσμιο ναυτιλιακό χάρτη και είναι αναμφισβήτητα η κορυφαία ναυτιλιακή γραμμή της χώρας. Η SCI κατέχει και λειτουργεί περίπου το 35% της ινδικής χωρητικότητας και δραστηριοποιείται σε όλους σχεδόν τους τομείς της ναυτιλιακής επιχείρησης που εξυπηρετεί τόσο εθνικά όσο και διεθνή δρομολόγια. Λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του εμπορίου του έθνους, η ΤΚΚ με την πάροδο των χρόνων έχει διαφοροποιηθεί σε μεγάλο αριθμό περιοχών και είναι σήμερα η μοναδική ινδική ναυτιλιακή εταιρεία που εκμεταλλεύεται το σύστημα μαζικής μεταφοράς εμπορευμάτων, τη διεθνή υπηρεσία εμπορευματοκιβωτίων, υπεράκτια υπηρεσία, εξυπηρέτηση επιβατών, εκτός από την επάνδρωση / διαχείριση μεγάλου αριθμού πλοίων για λογαριασμό διαφόρων κυβερνητικών υπηρεσιών και οργανισμών.

Η ΕΕΤ συνέβαλε πάρα πολύ στην ανάπτυξη του εμπορίου της Ινδίας με το EXIM και συνέβαλε στο δημόσιο ταμείο με το να είναι καθαρός εισοδηματικός / αποταμιευτής πολύτιμων συναλλάγματος. Με την πάροδο των ετών, η SCI έχει αναλάβει το ρόλο μιας σωσίβιας γραμμής για τη χώρα σε περιόδους έκτακτης ανάγκης και κινδύνου, διασφαλίζοντας τη συνεχή και αδιάλειπτη προμήθεια αργού πετρελαίου, το καύσιμο, το οποίο οδηγεί στην οικονομία της χώρας. Η απελευθέρωση και η παγκοσμιοποίηση της ινδικής οικονομίας παρουσίασε την ΤΚΣ με πολλές ευκαιρίες ανάπτυξης και διαφοροποίησης και η ΤΚΚ βρίσκεται σε ιδανική θέση για να επωφεληθεί από τις ευκαιρίες αυτές λόγω της παρουσίας ενός σύγχρονου, νέου και διαφοροποιημένου στόλου, σε συνδυασμό με την παρουσία ενός μεγάλη δεξαμενή καλά εκπαιδευμένου και έμπειρου εργατικού δυναμικού τόσο στην ξηρά όσο και στη θάλασσα για να το λειτουργήσει.

Το SCI είναι ένα κερδοφόρο εμπορικό εγχείρημα της κυβέρνησης της Ινδίας και έχει άριστο ιστορικό κερδών κερδών από τότε που άρχισε να εμποδίζει μια σύντομη περίοδο όταν η ναυτιλιακή βιομηχανία σε όλο τον κόσμο ήταν κάτω από την κατάθλιψη. Η ετήσια απόδοση της SCI έχει βαθμολογηθεί με εξαιρετική απόδοση διαδοχικά για ένα ρεκόρ 12 φορές στο πλαίσιο του μνημονίου συμφωνίας (ΜΣ) που υπεγράφη με την κυβέρνηση της Ινδίας.

Η κυβέρνηση, έχοντας επίγνωση του άριστου ιστορικού της, απέσπασε το καθεστώς του Mini Ratna με αποτέλεσμα την ενισχυμένη εξουσιοδότηση του διοικητικού συμβουλίου στους τομείς των επενδύσεων κεφαλαίου, των κοινοπραξιών, του ανοίγματος νέων γραφείων κλπ. Η συνεχιζόμενη κερδοφορία της ΕΕΤ λόγω των καινοτόμων και έγκαιρων στρατηγικών και μέτρων που υιοθέτησε η διαφωτισμένη διοίκηση της SCI, η οποία περιελάμβανε, μεταξύ άλλων, την ορθολογική και βέλτιστη χρησιμοποίηση της διαθέσιμης χωρητικότητας μέσω της διάθεσής της στους πιο αποδοτικούς τομείς, την έναρξη νέων υπηρεσιών σε εξειδικευμένες αγορές, τον εντοπισμό και την ταχεία διάθεση καταστροφέων αξίας ή μη ενεργών περιουσιακών στοιχείων, τη σύναψη συμμαχιών με τους σημαντικούς παράγοντες της αγοράς για τη βελτίωση της διαθεσιμότητας των φορτίων και των δαπανών κατανομής, τη μείωση του διοικητικού κόστους κ.λπ..

Η ΕΕΚ είναι υπερήφανη για το γεγονός ότι είναι υπεύθυνος και κοινωνικά δεσμευμένος ιδιοκτήτης, δίδοντας μεγαλύτερη έμφαση στην ασφάλεια της ζωής, των σκαφών, του φορτίου και του περιβάλλοντος στο οποίο δραστηριοποιείται. και έχει εξελιχθεί σε μια οργάνωση υψηλής ποιότητας και συνειδητής ασφάλειας. Η SCI έχει επίσης λάβει πολλά βραβεία και βραβεία από διάφορους εθνικούς και διεθνείς οργανισμούς για την επίτευξη της αριστείας στην ικανοποίηση του πελάτη, την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, την κατάρτιση σε ανθρώπινο δυναμικό, την ετοιμότητα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης κ.λπ..

Σε συνάρτηση με την παγκόσμια τάση εξειδίκευσης και την πριμοδότηση που έχει δοθεί στις βασικές ικανότητες, η ΕΕΤ έχει καταγράψει μια οριστική πορεία δράσης για το μέλλον. Οι περιοχές ώθησης για ανάπτυξη και διαφοροποίηση εστιάζονται στη μεταφορά ενέργειας, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος ανατολής της μεταφοράς ΥΦΑ και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Το SCIs εισέρχεται σε αυτές τις περιοχές θα μπορούσε είτε να λάβει τη μορφή άμεσων επενδύσεων κεφαλαίου είτε να σφυρηλατήσει στρατηγικές και συμβιωτικές συμμαχίες με σημαντικούς παίκτες στην αγορά. Η ΕΕΤ προανήγγειλε την είσοδο της Ινδίας στον εξειδικευμένο τομέα των μεταφορών ΥΦΑ με την απόκτηση συμμετοχής στις δύο ινδικές συμφωνίες μεταφοράς φυσικού αερίου που είχαν συναφθεί μέχρι την ημερομηνία που επίσης μετά από μια παγκόσμια διαδικασία υποβολής προσφορών. Η παρουσία της ΕΕΚ σε αυτές τις συμβάσεις μεταφοράς ΥΦΑ θα προχωρήσει πολύ στην ίδρυση της ως σημαντικότερου μεταφορέα ΥΦΑ στον κόσμο.

Η SCI διαθέτει όλα τα συστατικά που είναι απαραίτητα για την εμφάνιση της ως μια πραγματικά διεθνής ναυτιλιακή εταιρεία παγκόσμιας κλάσης και η προσπάθεια της Διοίκησης είναι να διευκολύνει την απελευθέρωση των απεριόριστων πηγών ενέργειας και πρωτοβουλιών και τη διοχέτευσή της για τη μελλοντική ανάπτυξη και ευημερία της Εταιρείας και της Εθνος.