IMO Classes

The Carriage of dangerous goods and marine pollutants in sea-going ships is respectively regulated in the International Convention for the Safety of the Life at Sea (SOLAS) and the International Convention for the Prevention of pollution from Ships (MARPOL).

Relevant parts of both SOLAS and MARPOL have been worked out in great detail and are included in the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, thus making this Code the legal instrument for maritime transport of dangerous goods and marine pollutants. As of 1st January 2004, the IMDG Code will become a mandatory requirement.

Classification of dangerous goods

For all modes of transport (sea, air, rail, road and inland waterways) the classification (grouping) of dangerous goods, by type of risk involved, has been drawn up by the UNITED NATIONS Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN).

第5类氧化剂和有机过氧化物

Class 5.1

子类5.1: 氧化剂

氧化剂 (5.1) 是指一种可能,一般由产生氧气,导致或加强的其他材料燃烧的材料。

1.一种固体物质被归类为 5.1 材料,如果按照联合国手册 》 试验和标准测试,其燃烧时间的平均值时小于或等于 3: 7 钾溴酸盐/纤维素混合物的燃烧时间。

2.液体的材料被归类为 5.1 材料如果、 时按照联合国试验和标准手册进行测试,它自发点燃或其平均时间压力上升从 690 千帕到 2070年人民军轨距小于再 1:1 硝酸溶液 (65%) 的时候 / 纤维素混合物。

Class 5.2

子类5.2:有机过氧化物--大多数会迅速燃烧
,对冲击或摩擦敏感

有机过氧化物 (5.2) 指任何含氧的有机化合物 (O) 中二价-O-O-结构,这可以认为是导数的过氧化氢,其中代替一个或多个氢原子,通过有机自由基,除非任何以下各段适用:

1. 该材料符合本部分C子部分规定的爆炸物的定义,在这种情况下,它必须被列为爆炸物;

2. 根据本分章49CFR 172.101或49CFR 173.21,该材料被禁止提供运输;

3.危险材料安全的协理署长已确定的材料并不存在一 5.2 材料 ; 与相关联的危险或

4.有关材料符合下列条件之一:

1.对于材料包含不超过 1.0%过氧化氢,可用的氧气,作为计算方程在第段中 (本部分中,a)(4)(ii) 是不超过 1.0%,或

2.对于材料含 1.0%以上但不是超过 7.0%过氧化氢