Obsługa żeglugi międzynarodowej
Historia prywatnej Deutsche Afrika-Linien/John T. Essberger Group of Companies sięga 1924 roku, kiedy to były oficer marynarki wojennej cesarskiej, dowódca John Theodor Essberger (1886-1959), ustanowił się jako armator tankowca w Hamburgu/Niemiec. Dziś firma, która w międzyczasie stała się bardzo zróżnicowana, jest zarządzana w trzecim pokoleniu przez rodzinę Essberger/von Rantzau. Siedziba firmy znajduje się na Palmaille 45-49 w Hamburg-Altona z widokiem na Łabę. Zespół budynków, klasyczny XVIII-wieczny palais, któremu towarzyszy współczesna architektura stalowa i szklana, odzwierciedla zarówno historyczne, jak i współczesne widoki.
W pionierskich czasach żeglugi tankowcami John T. Essberger szybko stał się jedną z głównych nazw w transporcie płynnych ładunków masowych. Jego sukces opierał się na przełomowych innowacjach w projektowaniu i budowie zbiornikowców w połączeniu ze starannym doborem najlepszych oficerów i załogi, polityka ta jest kontynuowana do dnia dzisiejszego. W 1941 roku Essberger zainwestował w rynek ładunków suchych przejmując Deutsche Afrika-Linien (DAL), firmę liniową zajmującą się od dziesięcioleci handlem w Afryce.
Po II wojnie światowej flota Essbergera zniknęła. Ale Johnowi T. Essbergerowi wkrótce udało się ponownie zbudować swoją firmę. W 1959 r., po jego śmierci, jego córka Liselotte von Rantzau-Essberger (1918-1993) przejęła ster grupy. Pod jej starannym kierownictwem, wspierana przez zachodnioniemieckie Wirtschaftswunder, firma doświadczyła silnego wzrostu w zakresie obsługi Afryki i żeglugi tankowcami. W latach 80-tych trzecie pokolenie, w skład którego wchodzili dr Eberhart von Rantzau i Heinrich von Rantzau, dostosowało firmę do nowych wymagań, do czasu, gdy usługi liniowe powiązane z międzynarodowymi partnerskimi liniami żeglugowymi mogły być dalej wzmacniane, a żegluga zbiornikowa znalazła atrakcyjny rynek transportu chemikaliów..
Obecnie firma składa się z linii żeglugowych Deutsche Africa-Linien, tradycyjnych usług liniowych do Afryki Południowej, jak również usług DAL do Afryki Wschodniej i Wysp Oceanu Indyjskiego oraz działalności grupy trampowej i Shipmanagement są połączone w John T. Essberger.
Ta niezależna, średniej wielkości, prywatna grupa przedsiębiorstw zatrudnia obecnie około 1.200 pracowników na całym świecie - wystarczająco dużych, aby sprostać stale rosnącym wymaganiom międzynarodowego transportu morskiego w nowym tysiącleciu, osiągając roczny obrót w wysokości około 350 milionów dolarów. Wystarczająco mały, aby zaoferować osobisty dotyk.
Historia prywatnej Deutsche Afrika-Linien/John T. Essberger Group of Companies sięga 1924 roku, kiedy to były oficer marynarki wojennej cesarskiej, dowódca John Theodor Essberger (1886-1959), ustanowił się jako armator tankowca w Hamburgu/Niemiec. Dziś firma, która w międzyczasie stała się bardzo zróżnicowana, jest zarządzana w trzecim pokoleniu przez rodzinę Essberger/von Rantzau. Siedziba firmy znajduje się na Palmaille 45-49 w Hamburg-Altona z widokiem na Łabę. Zespół budynków, klasyczny XVIII-wieczny palais, któremu towarzyszy współczesna architektura stalowa i szklana, odzwierciedla zarówno historyczne, jak i współczesne widoki.
W pionierskich czasach żeglugi tankowcami John T. Essberger szybko stał się jedną z głównych nazw w transporcie płynnych ładunków masowych. Jego sukces opierał się na przełomowych innowacjach w projektowaniu i budowie zbiornikowców w połączeniu ze starannym doborem najlepszych oficerów i załogi, polityka ta jest kontynuowana do dnia dzisiejszego. W 1941 roku Essberger zainwestował w rynek ładunków suchych przejmując Deutsche Afrika-Linien (DAL), firmę liniową zajmującą się od dziesięcioleci handlem w Afryce.
Po II wojnie światowej flota Essbergera zniknęła. Ale Johnowi T. Essbergerowi wkrótce udało się ponownie zbudować swoją firmę. W 1959 r., po jego śmierci, jego córka Liselotte von Rantzau-Essberger (1918-1993) przejęła ster grupy. Pod jej starannym kierownictwem, wspierana przez zachodnioniemieckie Wirtschaftswunder, firma doświadczyła silnego wzrostu w zakresie obsługi Afryki i żeglugi tankowcami. W latach 80-tych trzecie pokolenie, w skład którego wchodzili dr Eberhart von Rantzau i Heinrich von Rantzau, dostosowało firmę do nowych wymagań, do czasu, gdy usługi liniowe powiązane z międzynarodowymi partnerskimi liniami żeglugowymi mogły być dalej wzmacniane, a żegluga zbiornikowa znalazła atrakcyjny rynek transportu chemikaliów..
Obecnie firma składa się z linii żeglugowych Deutsche Africa-Linien, tradycyjnych usług liniowych do Afryki Południowej, jak również usług DAL do Afryki Wschodniej i Wysp Oceanu Indyjskiego oraz działalności grupy trampowej i Shipmanagement są połączone w John T. Essberger.
Ta niezależna, średniej wielkości, prywatna grupa przedsiębiorstw zatrudnia obecnie około 1.200 pracowników na całym świecie - wystarczająco dużych, aby sprostać stale rosnącym wymaganiom międzynarodowego transportu morskiego w nowym tysiącleciu, osiągając roczny obrót w wysokości około 350 milionów dolarów. Wystarczająco mały, aby zaoferować osobisty dotyk.
Obsługa żeglugi międzynarodowej
Historia prywatnej Deutsche Afrika-Linien/John T. Essberger Group of Companies sięga 1924 roku, kiedy to były oficer marynarki wojennej cesarskiej, dowódca John Theodor Essberger (1886-1959), ustanowił się jako armator tankowca w Hamburgu/Niemiec. Dziś firma, która w międzyczasie stała się bardzo zróżnicowana, jest zarządzana w trzecim pokoleniu przez rodzinę Essberger/von Rantzau. Siedziba firmy znajduje się na Palmaille 45-49 w Hamburg-Altona z widokiem na Łabę. Zespół budynków, klasyczny XVIII-wieczny palais, któremu towarzyszy współczesna architektura stalowa i szklana, odzwierciedla zarówno historyczne, jak i współczesne widoki.
W pionierskich czasach żeglugi tankowcami John T. Essberger szybko stał się jedną z głównych nazw w transporcie płynnych ładunków masowych. Jego sukces opierał się na przełomowych innowacjach w projektowaniu i budowie zbiornikowców w połączeniu ze starannym doborem najlepszych oficerów i załogi, polityka ta jest kontynuowana do dnia dzisiejszego. W 1941 roku Essberger zainwestował w rynek ładunków suchych przejmując Deutsche Afrika-Linien (DAL), firmę liniową zajmującą się od dziesięcioleci handlem w Afryce.
Po II wojnie światowej flota Essbergera zniknęła. Ale Johnowi T. Essbergerowi wkrótce udało się ponownie zbudować swoją firmę. W 1959 r., po jego śmierci, jego córka Liselotte von Rantzau-Essberger (1918-1993) przejęła ster grupy. Pod jej starannym kierownictwem, wspierana przez zachodnioniemieckie Wirtschaftswunder, firma doświadczyła silnego wzrostu w zakresie obsługi Afryki i żeglugi tankowcami. W latach 80-tych trzecie pokolenie, w skład którego wchodzili dr Eberhart von Rantzau i Heinrich von Rantzau, dostosowało firmę do nowych wymagań, do czasu, gdy usługi liniowe powiązane z międzynarodowymi partnerskimi liniami żeglugowymi mogły być dalej wzmacniane, a żegluga zbiornikowa znalazła atrakcyjny rynek transportu chemikaliów..
Obecnie firma składa się z linii żeglugowych Deutsche Africa-Linien, tradycyjnych usług liniowych do Afryki Południowej, jak również usług DAL do Afryki Wschodniej i Wysp Oceanu Indyjskiego oraz działalności grupy trampowej i Shipmanagement są połączone w John T. Essberger.
Ta niezależna, średniej wielkości, prywatna grupa przedsiębiorstw zatrudnia obecnie około 1.200 pracowników na całym świecie - wystarczająco dużych, aby sprostać stale rosnącym wymaganiom międzynarodowego transportu morskiego w nowym tysiącleciu, osiągając roczny obrót w wysokości około 350 milionów dolarów. Wystarczająco mały, aby zaoferować osobisty dotyk.
Historia prywatnej Deutsche Afrika-Linien/John T. Essberger Group of Companies sięga 1924 roku, kiedy to były oficer marynarki wojennej cesarskiej, dowódca John Theodor Essberger (1886-1959), ustanowił się jako armator tankowca w Hamburgu/Niemiec. Dziś firma, która w międzyczasie stała się bardzo zróżnicowana, jest zarządzana w trzecim pokoleniu przez rodzinę Essberger/von Rantzau. Siedziba firmy znajduje się na Palmaille 45-49 w Hamburg-Altona z widokiem na Łabę. Zespół budynków, klasyczny XVIII-wieczny palais, któremu towarzyszy współczesna architektura stalowa i szklana, odzwierciedla zarówno historyczne, jak i współczesne widoki.
W pionierskich czasach żeglugi tankowcami John T. Essberger szybko stał się jedną z głównych nazw w transporcie płynnych ładunków masowych. Jego sukces opierał się na przełomowych innowacjach w projektowaniu i budowie zbiornikowców w połączeniu ze starannym doborem najlepszych oficerów i załogi, polityka ta jest kontynuowana do dnia dzisiejszego. W 1941 roku Essberger zainwestował w rynek ładunków suchych przejmując Deutsche Afrika-Linien (DAL), firmę liniową zajmującą się od dziesięcioleci handlem w Afryce.
Po II wojnie światowej flota Essbergera zniknęła. Ale Johnowi T. Essbergerowi wkrótce udało się ponownie zbudować swoją firmę. W 1959 r., po jego śmierci, jego córka Liselotte von Rantzau-Essberger (1918-1993) przejęła ster grupy. Pod jej starannym kierownictwem, wspierana przez zachodnioniemieckie Wirtschaftswunder, firma doświadczyła silnego wzrostu w zakresie obsługi Afryki i żeglugi tankowcami. W latach 80-tych trzecie pokolenie, w skład którego wchodzili dr Eberhart von Rantzau i Heinrich von Rantzau, dostosowało firmę do nowych wymagań, do czasu, gdy usługi liniowe powiązane z międzynarodowymi partnerskimi liniami żeglugowymi mogły być dalej wzmacniane, a żegluga zbiornikowa znalazła atrakcyjny rynek transportu chemikaliów..
Obecnie firma składa się z linii żeglugowych Deutsche Africa-Linien, tradycyjnych usług liniowych do Afryki Południowej, jak również usług DAL do Afryki Wschodniej i Wysp Oceanu Indyjskiego oraz działalności grupy trampowej i Shipmanagement są połączone w John T. Essberger.
Ta niezależna, średniej wielkości, prywatna grupa przedsiębiorstw zatrudnia obecnie około 1.200 pracowników na całym świecie - wystarczająco dużych, aby sprostać stale rosnącym wymaganiom międzynarodowego transportu morskiego w nowym tysiącleciu, osiągając roczny obrót w wysokości około 350 milionów dolarów. Wystarczająco mały, aby zaoferować osobisty dotyk.
DAL freight rates on trending routes
DAL freight rate calculation and online bookings
No rate options
No available rates on this Carrier.
Please contact us or search rates with alternative carriers
Tracking
Track your shipments with DAL and have full track & trace visibility
DAL Śledzenie kontenerów
Fleet
See DAL fleet location and vessel data
Schedules
Check schedules by the shipping line
DAL Demurrage, Detention and Storage Calculator
Dowiedz się więcejHave questions about SeaRates?
