IMO Classes

The Carriage of dangerous goods and marine pollutants in sea-going ships is respectively regulated in the International Convention for the Safety of the Life at Sea (SOLAS) and the International Convention for the Prevention of pollution from Ships (MARPOL).

Relevant parts of both SOLAS and MARPOL have been worked out in great detail and are included in the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, thus making this Code the legal instrument for maritime transport of dangerous goods and marine pollutants. As of 1st January 2004, the IMDG Code will become a mandatory requirement.

Classification of dangerous goods

For all modes of transport (sea, air, rail, road and inland waterways) the classification (grouping) of dangerous goods, by type of risk involved, has been drawn up by the UNITED NATIONS Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN).

Class 2 Gases

Subclass 2.1

زیرمجموعه 2.1 - گاز قابل اشتعال

454 کیلوگرم هر ماده ای که گاز در دمای 20 درجه سانتیگراد (68 درجه فارنهایت) یا کمتر و 101.3 کیلو پاسکال (فشار 14.7 میلیمتر) فشار (ماده ای است که دمای جوش آن 20 درجه سانتیگراد است (68 درجه فارنهایت) یا کمتر در 101.3 kPa (14.7 psi)) که:

1. در هنگام مخلوط کردن با حجم 13 درصد یا کمتر با هوا، در 101.3 kPa (14.7 psi) قابل احتراق است؛ یا

2. دارای محدوده قابل اشتعال در 101.3 kPa (14.7 psi) با هوا حداقل 12 درصد صرف نظر از حد پایین است.

Subclass 2.2

زیرمجموعه 2.2 - غیر قابل اشتعال، غیر سمی گازی

این بخش شامل گاز فشرده، گاز مایع، گاز فریزر تحت فشار، گاز فشرده در محلول، گاز آسفایگزانت و گاز اکسید کننده است. گاز فشرده غیر قابل اشتعال و غیر مسطح (بخش 2.2) به معنای هر ماده (یا مخلوطی) است که:

1. در بسته بندی فشار مطلق 280 کیلو بایت (40.6 psia) یا بیشتر در 20 درجه سانتیگراد (68 درجه فارنهایت) و

2. آیا تعریف بخش 2.1 یا 2.3 را رعایت نمی کند.

Subclass 2.2

Subclass 2.3 - گاز سمی

گاز سمی با استنشاق ماده ای است که گاز در دمای 20 درجه سانتیگراد یا کمتر و فشار 101.3 کیلو وات (ماده ای است که دمای جوش آن 20 درجه سانتیگراد یا کمتر در 101.3 کیلو وات 14.7 psi) است و:

1. شناخته شده است که برای انسان بسیار سمی است به عنوان در معرض خطر برای سلامتی در طول حمل و نقل، و یا

2. در صورت عدم وجود اطلاعات فیزیکی مربوط به سمیت انسان، به عنوان ماده سمی برای انسان شناخته شده است، زیرا در آزمایشات روی حیوانات آزمایشگاهی مقدار LC50 آن بیش از 5000 میلی لیتر بر متر مکعب نیست.