TARROS ჯგუფი - ლიდერი შიდა ხმელთაშუა ზღვაში გადაზიდვის - დაარსდა 1963 წელს, როგორც განვითარების "Grendi წლიდან 1828", ერთი უძველესი იტალიური გადაზიდვის ოპერატორები, კუთვნილი Musso ოჯახი. Tarros- ის მიზანი იყო Sardinia- ს მარშრუტზე გამოყენებული Ro-Ro კონტეინერის გემების შემუშავება და მშენებლობა.
რას ვაკეთებთ
ჩვენ ვატარებთ კონტეინერულ საქონელს ხმელთაშუა ზღვაზე.
ვინ ვართ
ბიზნეს რეალობა, რომელიც უკვე გადაეცა 6 თაობის გამოცდილებას, 80 მილიონ ევროს და 200-ზე მეტი თანამშრომელი ბრუნდება La Spezia სახლის პორტში.
როგორ ვმუშაობთ
კონტეინერიზებული საზღვაო ტრანსპორტი არის ბიზნესის სფეროში მომსახურების ინტენსიური დასაქმება. ჩვენ ვიყენებთ 8 კონტეინერ გემებს, რომელთა სიმძლავრე 200-დან 1,200-მდე. ჩვენ გვაქვს კონტეინერის ფლოტი დაახლოებით 20,000 ერთეული, ჩვენ პირდაპირ ჩვენი კონტეინერი ტერმინალი La Spezia: Terminal del Golfo SpA. ჩვენი პარტნიორი Nora SpA- ს გააჩნია 80,000 კვ.მ. სანტო სტეფანო მაგრაში კონტეინერის შენახვისთვის, შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურებისათვის. ჩვენ ვართ პარტნიორები რამდენიმე ევროპული და ხმელთაშუა საზღვაო სააგენტოები.
ჩვენი ფილოსოფია
მრავალმხრივი ტრანსპორტი არის საერთაშორისო მასშტაბით, საერთო ტვირთების ტრანსპორტირების ერთადერთი მსოფლიო გადაწყვეტა. კონტეინერი არის სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალების ტრანსპორტირების ყველაზე სატრანსპორტო საშუალება, ის შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებით: გზა, სარკინიგზო, გემი. ამ სცენარით ჩვენ გვინდა ჩვენი ჯგუფი იზრდება და შევთავაზოთ ჩვენს კლიენტებს სწრაფი და საიმედო გზებით ლოჯისტიკური მომსახურების სრული "კარი".
ჩვენი მისია
ჩვენ 1963 წლიდან ვიყავით ერთეული ტრანსპორტირება ტარროსიდან, რის შედეგადაც 1967 წლიდან ხმელთაშუა ზღვაში კონტეინერიზაციის განვითარება შეგვეძლო. ჩვენი საშუალო ზომის სტრუქტურის გამო ვერ შევძელით გლობალურ ბაზარი, ამიტომ ჩვენ "ორიენტირებული" ჩვენი საქმიანობა რეგიონალური მასშტაბის ფარგლებში ხმელთაშუა ზღვის. იმის გათვალისწინებით, რომ კარდაკარ ტრანსპორტი მოითხოვს მთელ სატრანსპორტო ჯაჭვზე პირდაპირ კონტროლს, ჩვენ განვახორციელეთ ჩვენი ტერმინალი La Spezia- ში, ასევე ალიანსები ადგილობრივ ოპერატორებთან და ჩვენს პარტნიორებთან პარტნიორობით ჩვენს პორტებში.
რას ვაკეთებთ
ჩვენ ვატარებთ კონტეინერულ საქონელს ხმელთაშუა ზღვაზე.
ვინ ვართ
ბიზნეს რეალობა, რომელიც უკვე გადაეცა 6 თაობის გამოცდილებას, 80 მილიონ ევროს და 200-ზე მეტი თანამშრომელი ბრუნდება La Spezia სახლის პორტში.
როგორ ვმუშაობთ
კონტეინერიზებული საზღვაო ტრანსპორტი არის ბიზნესის სფეროში მომსახურების ინტენსიური დასაქმება. ჩვენ ვიყენებთ 8 კონტეინერ გემებს, რომელთა სიმძლავრე 200-დან 1,200-მდე. ჩვენ გვაქვს კონტეინერის ფლოტი დაახლოებით 20,000 ერთეული, ჩვენ პირდაპირ ჩვენი კონტეინერი ტერმინალი La Spezia: Terminal del Golfo SpA. ჩვენი პარტნიორი Nora SpA- ს გააჩნია 80,000 კვ.მ. სანტო სტეფანო მაგრაში კონტეინერის შენახვისთვის, შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურებისათვის. ჩვენ ვართ პარტნიორები რამდენიმე ევროპული და ხმელთაშუა საზღვაო სააგენტოები.
ჩვენი ფილოსოფია
მრავალმხრივი ტრანსპორტი არის საერთაშორისო მასშტაბით, საერთო ტვირთების ტრანსპორტირების ერთადერთი მსოფლიო გადაწყვეტა. კონტეინერი არის სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალების ტრანსპორტირების ყველაზე სატრანსპორტო საშუალება, ის შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებით: გზა, სარკინიგზო, გემი. ამ სცენარით ჩვენ გვინდა ჩვენი ჯგუფი იზრდება და შევთავაზოთ ჩვენს კლიენტებს სწრაფი და საიმედო გზებით ლოჯისტიკური მომსახურების სრული "კარი".
ჩვენი მისია
ჩვენ 1963 წლიდან ვიყავით ერთეული ტრანსპორტირება ტარროსიდან, რის შედეგადაც 1967 წლიდან ხმელთაშუა ზღვაში კონტეინერიზაციის განვითარება შეგვეძლო. ჩვენი საშუალო ზომის სტრუქტურის გამო ვერ შევძელით გლობალურ ბაზარი, ამიტომ ჩვენ "ორიენტირებული" ჩვენი საქმიანობა რეგიონალური მასშტაბის ფარგლებში ხმელთაშუა ზღვის. იმის გათვალისწინებით, რომ კარდაკარ ტრანსპორტი მოითხოვს მთელ სატრანსპორტო ჯაჭვზე პირდაპირ კონტროლს, ჩვენ განვახორციელეთ ჩვენი ტერმინალი La Spezia- ში, ასევე ალიანსები ადგილობრივ ოპერატორებთან და ჩვენს პარტნიორებთან პარტნიორობით ჩვენს პორტებში.
TARROS ჯგუფი - ლიდერი შიდა ხმელთაშუა ზღვაში გადაზიდვის - დაარსდა 1963 წელს, როგორც განვითარების "Grendi წლიდან 1828", ერთი უძველესი იტალიური გადაზიდვის ოპერატორები, კუთვნილი Musso ოჯახი. Tarros- ის მიზანი იყო Sardinia- ს მარშრუტზე გამოყენებული Ro-Ro კონტეინერის გემების შემუშავება და მშენებლობა.
რას ვაკეთებთ
ჩვენ ვატარებთ კონტეინერულ საქონელს ხმელთაშუა ზღვაზე.
ვინ ვართ
ბიზნეს რეალობა, რომელიც უკვე გადაეცა 6 თაობის გამოცდილებას, 80 მილიონ ევროს და 200-ზე მეტი თანამშრომელი ბრუნდება La Spezia სახლის პორტში.
როგორ ვმუშაობთ
კონტეინერიზებული საზღვაო ტრანსპორტი არის ბიზნესის სფეროში მომსახურების ინტენსიური დასაქმება. ჩვენ ვიყენებთ 8 კონტეინერ გემებს, რომელთა სიმძლავრე 200-დან 1,200-მდე. ჩვენ გვაქვს კონტეინერის ფლოტი დაახლოებით 20,000 ერთეული, ჩვენ პირდაპირ ჩვენი კონტეინერი ტერმინალი La Spezia: Terminal del Golfo SpA. ჩვენი პარტნიორი Nora SpA- ს გააჩნია 80,000 კვ.მ. სანტო სტეფანო მაგრაში კონტეინერის შენახვისთვის, შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურებისათვის. ჩვენ ვართ პარტნიორები რამდენიმე ევროპული და ხმელთაშუა საზღვაო სააგენტოები.
ჩვენი ფილოსოფია
მრავალმხრივი ტრანსპორტი არის საერთაშორისო მასშტაბით, საერთო ტვირთების ტრანსპორტირების ერთადერთი მსოფლიო გადაწყვეტა. კონტეინერი არის სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალების ტრანსპორტირების ყველაზე სატრანსპორტო საშუალება, ის შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებით: გზა, სარკინიგზო, გემი. ამ სცენარით ჩვენ გვინდა ჩვენი ჯგუფი იზრდება და შევთავაზოთ ჩვენს კლიენტებს სწრაფი და საიმედო გზებით ლოჯისტიკური მომსახურების სრული "კარი".
ჩვენი მისია
ჩვენ 1963 წლიდან ვიყავით ერთეული ტრანსპორტირება ტარროსიდან, რის შედეგადაც 1967 წლიდან ხმელთაშუა ზღვაში კონტეინერიზაციის განვითარება შეგვეძლო. ჩვენი საშუალო ზომის სტრუქტურის გამო ვერ შევძელით გლობალურ ბაზარი, ამიტომ ჩვენ "ორიენტირებული" ჩვენი საქმიანობა რეგიონალური მასშტაბის ფარგლებში ხმელთაშუა ზღვის. იმის გათვალისწინებით, რომ კარდაკარ ტრანსპორტი მოითხოვს მთელ სატრანსპორტო ჯაჭვზე პირდაპირ კონტროლს, ჩვენ განვახორციელეთ ჩვენი ტერმინალი La Spezia- ში, ასევე ალიანსები ადგილობრივ ოპერატორებთან და ჩვენს პარტნიორებთან პარტნიორობით ჩვენს პორტებში.
რას ვაკეთებთ
ჩვენ ვატარებთ კონტეინერულ საქონელს ხმელთაშუა ზღვაზე.
ვინ ვართ
ბიზნეს რეალობა, რომელიც უკვე გადაეცა 6 თაობის გამოცდილებას, 80 მილიონ ევროს და 200-ზე მეტი თანამშრომელი ბრუნდება La Spezia სახლის პორტში.
როგორ ვმუშაობთ
კონტეინერიზებული საზღვაო ტრანსპორტი არის ბიზნესის სფეროში მომსახურების ინტენსიური დასაქმება. ჩვენ ვიყენებთ 8 კონტეინერ გემებს, რომელთა სიმძლავრე 200-დან 1,200-მდე. ჩვენ გვაქვს კონტეინერის ფლოტი დაახლოებით 20,000 ერთეული, ჩვენ პირდაპირ ჩვენი კონტეინერი ტერმინალი La Spezia: Terminal del Golfo SpA. ჩვენი პარტნიორი Nora SpA- ს გააჩნია 80,000 კვ.მ. სანტო სტეფანო მაგრაში კონტეინერის შენახვისთვის, შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურებისათვის. ჩვენ ვართ პარტნიორები რამდენიმე ევროპული და ხმელთაშუა საზღვაო სააგენტოები.
ჩვენი ფილოსოფია
მრავალმხრივი ტრანსპორტი არის საერთაშორისო მასშტაბით, საერთო ტვირთების ტრანსპორტირების ერთადერთი მსოფლიო გადაწყვეტა. კონტეინერი არის სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალების ტრანსპორტირების ყველაზე სატრანსპორტო საშუალება, ის შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებით: გზა, სარკინიგზო, გემი. ამ სცენარით ჩვენ გვინდა ჩვენი ჯგუფი იზრდება და შევთავაზოთ ჩვენს კლიენტებს სწრაფი და საიმედო გზებით ლოჯისტიკური მომსახურების სრული "კარი".
ჩვენი მისია
ჩვენ 1963 წლიდან ვიყავით ერთეული ტრანსპორტირება ტარროსიდან, რის შედეგადაც 1967 წლიდან ხმელთაშუა ზღვაში კონტეინერიზაციის განვითარება შეგვეძლო. ჩვენი საშუალო ზომის სტრუქტურის გამო ვერ შევძელით გლობალურ ბაზარი, ამიტომ ჩვენ "ორიენტირებული" ჩვენი საქმიანობა რეგიონალური მასშტაბის ფარგლებში ხმელთაშუა ზღვის. იმის გათვალისწინებით, რომ კარდაკარ ტრანსპორტი მოითხოვს მთელ სატრანსპორტო ჯაჭვზე პირდაპირ კონტროლს, ჩვენ განვახორციელეთ ჩვენი ტერმინალი La Spezia- ში, ასევე ალიანსები ადგილობრივ ოპერატორებთან და ჩვენს პარტნიორებთან პარტნიორობით ჩვენს პორტებში.
Tarros freight rates on trending routes
Tarros freight rate calculation and online bookings
No rate options
No available rates on this Carrier.
Please contact us or search rates with alternative carriers
Tracking
Track your shipments with Tarros and have full track & trace visibility
Tarros კონტეინერის ტრეკინგი
Fleet
See Tarros fleet location and vessel data
Schedules
Check schedules by the shipping line
Tarros Demurrage, Detention and Storage Calculator
მეც კი ვიციHave questions about SeaRates?
