Ethiopian Shipping Lines S.C. è l'unica compagnia che svolge attività di trasporto marittimo nel paese. L'azienda, nel suo lungo servizio di trasporto marittimo riesce a costruire una reputazione di affidabilità, efficienza e buon servizio. Offre un servizio di linea nel continente del Nord e nel Mediterraneo, in Estremo Oriente, nel Golfo Arabico e nel subcontinente indiano. Fornisce inoltre un servizio di Cross Trade principalmente dall'Europa ai porti del Mar Rosso e del Golfo.
Percorsi di servizio:
Quarant'anni fa ESLSC ha lanciato il suo primo servizio lungo la rotta Regno Unito/Nord e l'Europa occidentale, che all'epoca era la principale direzione dell'importazione e dell'esportazione del paese. Nel corso del suo sviluppo la Società ha ulteriormente ampliato il proprio servizio al Mediterraneo, all'Adriatico, all'Estremo Oriente, alle regioni del Golfo e al Mar Rosso in considerazione della crescente circolazione su queste rotte. Attualmente ESLSC, che dispone di reti di agenzie efficaci in tutte le sue aree commerciali per assistere i caricatori provenienti dall'Etiopia o dall'estero nell'organizzazione e nel consolidamento delle loro spedizioni, utilizza il porto di Gibuti come base e fornisce servizi di linea a porti specifici con orari di navigazione regolari e con sufficienti incentivi. Le navi della Compagnia fanno scalo anche in altri porti in rotta. Oltre alla flotta precedente e a quella attuale, ESLSC ha stipulato un accordo per il noleggio di bande orarie con diverse altre compagnie di navigazione come Maersk Sealand, P&O NedLloyed, APL, PIL, NYK, Hyundai, ecc. Tale pratica globale consente a ESLSC di fornire un servizio settimanale per spedizioni containerizzate e RO/RO da una qualsiasi delle sue rotte commerciali..
Cargo Lifting e Finanza:
ESLSC ha dovuto affrontare fin dall'inizio molte sfide e affrontare un ambiente commerciale internazionale molto esigente e dinamico. Nonostante le dure competizioni, ESLSC è diventata famosa per aver portato a un livello soddisfacente il volume del carico e, naturalmente, il reddito e gli utili complessivi dell'azienda. Inoltre, sulla base della tradizione del passato, ESLSC si impegna a sfruttare la nuova situazione per sviluppare una capacità interamente adattata alle esigenze del cliente.
ESLSC, che ha recentemente acquisito altre due navi (Shebele e Gibe), guarda avanti per servire i suoi stimati clienti su scala ancora più grande e migliore, ed è sempre vigile per fornire un servizio efficiente, rapido e affidabile.
Cronologia:
Ethiopian Shipping Lines S.C. è stata fondata nel 1964 G.C. ed è entrata in funzione nel 1966 G.C. con tre navi di nuova costruzione (due carichi generali e una cisterna)..
È stata costituita come società per azioni con un capitale sociale di 50.000 birr, che successivamente è stato portato a 3.750.000 birr. Taurus Investment Inc. di Washington DC Ha accettato di sottoscrivere il 51% dei requisiti di capitale che designano due amministratori della società. Il governo etiope sotto scritto il restante 49% del capitale richiesto designando due amministratori della società. Alla fine, l'americano vendette la sua quota al governo dell'Etiopia e l'azienda era interamente di proprietà del governo etiope dal 1969/70 G.C.
La società è stata trasformata in società per azioni con un capitale sociale di 289 milioni di birr e opera sotto la supervisione dell'Autorità di vigilanza delle imprese pubbliche.
Percorsi di servizio:
Quarant'anni fa ESLSC ha lanciato il suo primo servizio lungo la rotta Regno Unito/Nord e l'Europa occidentale, che all'epoca era la principale direzione dell'importazione e dell'esportazione del paese. Nel corso del suo sviluppo la Società ha ulteriormente ampliato il proprio servizio al Mediterraneo, all'Adriatico, all'Estremo Oriente, alle regioni del Golfo e al Mar Rosso in considerazione della crescente circolazione su queste rotte. Attualmente ESLSC, che dispone di reti di agenzie efficaci in tutte le sue aree commerciali per assistere i caricatori provenienti dall'Etiopia o dall'estero nell'organizzazione e nel consolidamento delle loro spedizioni, utilizza il porto di Gibuti come base e fornisce servizi di linea a porti specifici con orari di navigazione regolari e con sufficienti incentivi. Le navi della Compagnia fanno scalo anche in altri porti in rotta. Oltre alla flotta precedente e a quella attuale, ESLSC ha stipulato un accordo per il noleggio di bande orarie con diverse altre compagnie di navigazione come Maersk Sealand, P&O NedLloyed, APL, PIL, NYK, Hyundai, ecc. Tale pratica globale consente a ESLSC di fornire un servizio settimanale per spedizioni containerizzate e RO/RO da una qualsiasi delle sue rotte commerciali..
Cargo Lifting e Finanza:
ESLSC ha dovuto affrontare fin dall'inizio molte sfide e affrontare un ambiente commerciale internazionale molto esigente e dinamico. Nonostante le dure competizioni, ESLSC è diventata famosa per aver portato a un livello soddisfacente il volume del carico e, naturalmente, il reddito e gli utili complessivi dell'azienda. Inoltre, sulla base della tradizione del passato, ESLSC si impegna a sfruttare la nuova situazione per sviluppare una capacità interamente adattata alle esigenze del cliente.
ESLSC, che ha recentemente acquisito altre due navi (Shebele e Gibe), guarda avanti per servire i suoi stimati clienti su scala ancora più grande e migliore, ed è sempre vigile per fornire un servizio efficiente, rapido e affidabile.
Cronologia:
Ethiopian Shipping Lines S.C. è stata fondata nel 1964 G.C. ed è entrata in funzione nel 1966 G.C. con tre navi di nuova costruzione (due carichi generali e una cisterna)..
È stata costituita come società per azioni con un capitale sociale di 50.000 birr, che successivamente è stato portato a 3.750.000 birr. Taurus Investment Inc. di Washington DC Ha accettato di sottoscrivere il 51% dei requisiti di capitale che designano due amministratori della società. Il governo etiope sotto scritto il restante 49% del capitale richiesto designando due amministratori della società. Alla fine, l'americano vendette la sua quota al governo dell'Etiopia e l'azienda era interamente di proprietà del governo etiope dal 1969/70 G.C.
La società è stata trasformata in società per azioni con un capitale sociale di 289 milioni di birr e opera sotto la supervisione dell'Autorità di vigilanza delle imprese pubbliche.
Ethiopian Shipping Lines S.C. è l'unica compagnia che svolge attività di trasporto marittimo nel paese. L'azienda, nel suo lungo servizio di trasporto marittimo riesce a costruire una reputazione di affidabilità, efficienza e buon servizio. Offre un servizio di linea nel continente del Nord e nel Mediterraneo, in Estremo Oriente, nel Golfo Arabico e nel subcontinente indiano. Fornisce inoltre un servizio di Cross Trade principalmente dall'Europa ai porti del Mar Rosso e del Golfo.
Percorsi di servizio:
Quarant'anni fa ESLSC ha lanciato il suo primo servizio lungo la rotta Regno Unito/Nord e l'Europa occidentale, che all'epoca era la principale direzione dell'importazione e dell'esportazione del paese. Nel corso del suo sviluppo la Società ha ulteriormente ampliato il proprio servizio al Mediterraneo, all'Adriatico, all'Estremo Oriente, alle regioni del Golfo e al Mar Rosso in considerazione della crescente circolazione su queste rotte. Attualmente ESLSC, che dispone di reti di agenzie efficaci in tutte le sue aree commerciali per assistere i caricatori provenienti dall'Etiopia o dall'estero nell'organizzazione e nel consolidamento delle loro spedizioni, utilizza il porto di Gibuti come base e fornisce servizi di linea a porti specifici con orari di navigazione regolari e con sufficienti incentivi. Le navi della Compagnia fanno scalo anche in altri porti in rotta. Oltre alla flotta precedente e a quella attuale, ESLSC ha stipulato un accordo per il noleggio di bande orarie con diverse altre compagnie di navigazione come Maersk Sealand, P&O NedLloyed, APL, PIL, NYK, Hyundai, ecc. Tale pratica globale consente a ESLSC di fornire un servizio settimanale per spedizioni containerizzate e RO/RO da una qualsiasi delle sue rotte commerciali..
Cargo Lifting e Finanza:
ESLSC ha dovuto affrontare fin dall'inizio molte sfide e affrontare un ambiente commerciale internazionale molto esigente e dinamico. Nonostante le dure competizioni, ESLSC è diventata famosa per aver portato a un livello soddisfacente il volume del carico e, naturalmente, il reddito e gli utili complessivi dell'azienda. Inoltre, sulla base della tradizione del passato, ESLSC si impegna a sfruttare la nuova situazione per sviluppare una capacità interamente adattata alle esigenze del cliente.
ESLSC, che ha recentemente acquisito altre due navi (Shebele e Gibe), guarda avanti per servire i suoi stimati clienti su scala ancora più grande e migliore, ed è sempre vigile per fornire un servizio efficiente, rapido e affidabile.
Cronologia:
Ethiopian Shipping Lines S.C. è stata fondata nel 1964 G.C. ed è entrata in funzione nel 1966 G.C. con tre navi di nuova costruzione (due carichi generali e una cisterna)..
È stata costituita come società per azioni con un capitale sociale di 50.000 birr, che successivamente è stato portato a 3.750.000 birr. Taurus Investment Inc. di Washington DC Ha accettato di sottoscrivere il 51% dei requisiti di capitale che designano due amministratori della società. Il governo etiope sotto scritto il restante 49% del capitale richiesto designando due amministratori della società. Alla fine, l'americano vendette la sua quota al governo dell'Etiopia e l'azienda era interamente di proprietà del governo etiope dal 1969/70 G.C.
La società è stata trasformata in società per azioni con un capitale sociale di 289 milioni di birr e opera sotto la supervisione dell'Autorità di vigilanza delle imprese pubbliche.
Percorsi di servizio:
Quarant'anni fa ESLSC ha lanciato il suo primo servizio lungo la rotta Regno Unito/Nord e l'Europa occidentale, che all'epoca era la principale direzione dell'importazione e dell'esportazione del paese. Nel corso del suo sviluppo la Società ha ulteriormente ampliato il proprio servizio al Mediterraneo, all'Adriatico, all'Estremo Oriente, alle regioni del Golfo e al Mar Rosso in considerazione della crescente circolazione su queste rotte. Attualmente ESLSC, che dispone di reti di agenzie efficaci in tutte le sue aree commerciali per assistere i caricatori provenienti dall'Etiopia o dall'estero nell'organizzazione e nel consolidamento delle loro spedizioni, utilizza il porto di Gibuti come base e fornisce servizi di linea a porti specifici con orari di navigazione regolari e con sufficienti incentivi. Le navi della Compagnia fanno scalo anche in altri porti in rotta. Oltre alla flotta precedente e a quella attuale, ESLSC ha stipulato un accordo per il noleggio di bande orarie con diverse altre compagnie di navigazione come Maersk Sealand, P&O NedLloyed, APL, PIL, NYK, Hyundai, ecc. Tale pratica globale consente a ESLSC di fornire un servizio settimanale per spedizioni containerizzate e RO/RO da una qualsiasi delle sue rotte commerciali..
Cargo Lifting e Finanza:
ESLSC ha dovuto affrontare fin dall'inizio molte sfide e affrontare un ambiente commerciale internazionale molto esigente e dinamico. Nonostante le dure competizioni, ESLSC è diventata famosa per aver portato a un livello soddisfacente il volume del carico e, naturalmente, il reddito e gli utili complessivi dell'azienda. Inoltre, sulla base della tradizione del passato, ESLSC si impegna a sfruttare la nuova situazione per sviluppare una capacità interamente adattata alle esigenze del cliente.
ESLSC, che ha recentemente acquisito altre due navi (Shebele e Gibe), guarda avanti per servire i suoi stimati clienti su scala ancora più grande e migliore, ed è sempre vigile per fornire un servizio efficiente, rapido e affidabile.
Cronologia:
Ethiopian Shipping Lines S.C. è stata fondata nel 1964 G.C. ed è entrata in funzione nel 1966 G.C. con tre navi di nuova costruzione (due carichi generali e una cisterna)..
È stata costituita come società per azioni con un capitale sociale di 50.000 birr, che successivamente è stato portato a 3.750.000 birr. Taurus Investment Inc. di Washington DC Ha accettato di sottoscrivere il 51% dei requisiti di capitale che designano due amministratori della società. Il governo etiope sotto scritto il restante 49% del capitale richiesto designando due amministratori della società. Alla fine, l'americano vendette la sua quota al governo dell'Etiopia e l'azienda era interamente di proprietà del governo etiope dal 1969/70 G.C.
La società è stata trasformata in società per azioni con un capitale sociale di 289 milioni di birr e opera sotto la supervisione dell'Autorità di vigilanza delle imprese pubbliche.
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