Glossar Fracht, Schifffahrt und Befrachtung

Reservebestand, unter den die Bestände für dieses Produkt nicht sinken sollten.

Nicht verwendetes Material, das einen Marktwert hat und verkauft werden kann.

Defektes Material, das keinen Marktwert hat und nicht verkauft werden kann.

Aufpreis für die Kontrolle in den Flughafenterminals.

In der Schifffahrt verwendetes Transportdokument. Die Ladung wird einem bestimmten, im Seefrachtbrief angegebenen Empfänger ausgehändigt, wenn dieser seine Identität nachweisen kann, und gleichzeitig muss er das Original des Frachtbriefs nicht vorlegen.

Der Einführer oder sein Bevollmächtigter ist verpflichtet, Informationen über die Sendung elektronisch zu übermitteln. Dieser Begriff wird in den USA verwendet.

Kosten, die ein Unternehmen direkt einem bestimmten Geschäftssegment zuordnen kann.

Das festgelegte, regelmäßige Muster von Anläufen, die ein Transportunternehmen bei der Aufnahme und Entladung von Fracht durchführt.

Ein Vertrag zur Optimierung des Flusses von Dienstleistungen, die von Unternehmen für Verbraucher erbracht werden, die von Partnern in der Lieferkette gegenseitig erbracht werden, sowie der innerbetrieblichen Ströme.

Eine bevollmächtigte Person (Einzelperson oder Firma), die bestimmte Handlungen im Auftrag einer anderen Person (Auftraggeber) in deren Namen und Interesse vornimmt.

Ein Intermediär, der die Ausführung von Privatkundengeschäften zwischen interessierten Parteien (Kunden) in deren Namen und auf deren Kosten erleichtert.

Eine Ladung von Waren, die auf dem See-, Straßen-, Bahn- oder Luftweg verschickt wird.

Ein bestimmter Ort, von dem aus die Waren zum Transport abfließen.

Ein Unternehmen, das in erster Linie kleine Sendungen, insbesondere Single-Traffic-Huckepackladungen, abwickelt, um den Verladern die Nutzung von Doppel-Trailer-Huckepacktarifen zu ermöglichen.

Ein Schreiben des Exporteurs an den Spediteur mit Anweisungen, wie eine Sendung zu versenden ist und wohin sie geht.

Ein Dokument, in dem die einzelnen Abschnitte einer Sendung und die Zuschläge, die für jeden Abschnitt anfallen, gemäß Ihrem Frachtangebot aufgeführt sind.

Unterschiedliche Service-Levels, die Sie zur Erfüllung Ihrer Aufträge nutzen werden.

Einige Länder verlangen zusätzlich zu einer Zollrechnung eine spezielle Zollrechnung, um die Abfertigung der Waren und die Festsetzung der Zollgebühren in diesem Land zu erleichtern.

Eine Charter für ein bestimmtes Schiff zur Beförderung einer einzelnen Ladung zwischen einem oder mehreren angegebenen Lade- und Löschhäfen in naher Zukunft.

Spezialisierte Organisationen und Unternehmen, die sich mit dem Be- und Entladen von Schiffen beschäftigen.

Kosten für die Lagerung von Fracht in einem externen Lager.

Das Einbringen von Gütern in die Laderäume von Schiffen mit dem Ziel, diese zu nivellieren oder Hohlräume unter Deck auszufüllen. Es wird in der Regel beim Laden von Schüttgut und Stückgut verwendet.

Aufpreis für das Zerlegen eines Containers.

Eine zusätzliche Gebühr zu den anwendbaren Gebühren; Autofahrer haben einen Treibstoffzuschlag, und die Eisenbahnen können einen Zuschlag auf jeden gemeinsamen Tarif erheben, der nicht 110 Prozent der variablen Kosten ergibt.