Існує багато плутанини навколо чотирьох основних термінів у міжнародних перевезеннях, таких як BCO (бенефіціарний власник вантажу), VOCC (загальний перевізник, що експлуатує судно), FFW (експедитор) і NVOCC (загальний перевізник, що не експлуатує судно). Найкраще розібрати кожну з них і обговорити переваги та недоліки використання кожної з них.
Бенефіціарний власник вантажу (BCO)
BCO - це зареєстрований імпортер, який отримує товар у пункті призначення і не є третьою стороною в процесі переміщення товарів. При доставці товарів контракти укладаються за допомогою наступних методів:
Прямий договір
Укладіть контракт безпосередньо з VOCC.
Цим контрактом користуються великі ритейлери, такі як Walmart, Costco, The Kroger Co. і Best Buy. Ці вантажовідправники мають величезні обсяги вантажів і потребують міжнародних перевезень, тому вони ведуть переговори безпосередньо з перевізниками, а не через посередників. Таким чином вони можуть домовитися про нижчі тарифи та інші знижки.
Непрямий договір
Малі та середні бізнес-компанії, які прагнуть позбутися необхідності утримувати внутрішню логістичну команду.
Ці вантажовідправники зазвичай не мають достатнього обсягу вантажу, щоб укладати контракти безпосередньо з перевізниками. За даними SeaRates, приблизно 63% всього суднового імпорту в 2018 році, в перерахунку на TEU, було імпортовано ОКУ. У 2008 році цей показник становив близько 74%. Останнім часом, у зв'язку з COVID-19, частота укладання контрактів на умовах BCO зменшилася, як показано на графіку нижче.
*Дані за січень-березень 13, 2019
VOCC (Загальний судноплавний оператор)
VOCC є фактичним власником контейнеровозів.
Оскільки VOCC мають власний логістичний парк, вони продають свої послуги напряму і, як правило, не працюють з меншими та менш регулярними вантажовідправниками. До ЛОС належать такі відомі компанії, як Maersk, COSCO, APL і Evergreen.
Наприклад, припустимо, ви вирішили стати імпортером. Якщо у вас великий обсяг імпортованого вантажу, вам буде вигідно вести переговори з VOCC напряму та отримувати знижки на доставку вашого вантажу. Однак, якщо у вас невеликий обсяг вантажу, ви можете звернутися до посередників, щоб отримати неповний тариф, але зі знижкою від посередника. У VOCC немає часу на тривале листування, тому вони не зацікавлені в невеликих обсягах імпорту. Ви можете використовувати SeaRates Logistics Explorer, щоб знайти оптимальний тариф з найкращою пропозицією для всіх для перевезення вашого вантажу.
Наступні 2 терміни, NVOCC і експедитор, пов'язані між собою. Багато людей не розуміють різниці між цими термінами. Тому давайте спочатку розберемося, що означають терміни NVOCC і експедитор.
NVOCC - це перевізник, який не використовує судно. Цей тип перевізника є поширеним методом доставки для нерегулярних вантажовідправників або з невеликим об'ємом вантажу. Чому вигідно укладати угоди з цим перевізником? Тому що вони надають ширший спектр послуг, а вантажовідправники отримують знижки на основі оптових відправлень і договірних угод з NVOCC.
Крім того, NVOCC несуть повну відповідальність за доставку вашого вантажу, оскільки вони надають вам свій коносамент.
Що стосується експедитора, то це посередники в перевезенні вантажів. Вони здійснюють весь процес організації доставки, а саме: організовують перевезення, доставляють вантаж, готують документи для перевезення, укладають договір з перевізником вантажу.
Перевагою укладання угоди з експедитором є широкий спектр послуг, які вони зазвичай пропонують. В основному вони спеціалізуються на всіх видах перевезень, таких як наземні, повітряні та морські, а також надають виняткові послуги, такі як мультимодальні перевезення. Якщо ви шукаєте надійного експедитора, ви можете звернутися до Digital Freight Alliance: незалежної асоціації експедиторів, що охоплює понад 190 країн.
У висновку:
- NVOCC діють як перевізники, на відміну від експедиторів.
- NVOCC виписують коносамент, а експедитори - ні.
- NVOCC несуть відповідальність за втрату або пошкодження, а експедитори - ні.
Звертайтесь до нас з будь-якими запитаннями, і ми допоможемо знайти найкращий варіант для вас.
