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Nachrichten über Containertransport

 

Eisenbahnverkehr

— 21.Nov 2006

Die Deutsche Bahn treibt ihr Projekt einer Schienenverbindung nach China für den Güterverkehr voran. Dauer einer Fahrt: 12 Tage. «Ich denke, dass wir in den nächsten drei Jahren ins Geschäft kommen können», sagte Bahnchef Hartmut Mehdorn am Dienstag in Berlin. Mit einem russischen Partner sei bereits ein Vorvertrag unterschrieben worden. «Wir denken, dass wir von Schanghai bis Köln... »

— 06.Nov 2006

Nachdem die rumänische Güterbahn CFR Marfa im Inland Marktanteile an private Betreiber verloren hat, will das Unternehmen ab 2007 sein Auslandsengagement erweitern. Während vor zwei Jahren der Marktanteil privater Firmen 5 bis 8 Prozent ausmachte, stieg die Quote inzwischen auf 25 Prozent. Wichtigste Zukunftsmärkte sind nach Aussage eines Bahn-Sprechers Bulgarien und Ungarn, da die... »

— 11.Okt 2006

Tickets im Nahverkehr werden um 3,9 Prozent teurer, bei Fernreisen um 5,6 Prozent. Fahrgastverband Pro Bahn kritisiert: "Konzern vergibt Chance." Hamburg. Zugfahren wird zum Jahreswechsel erneut deutlich teurer. Die Deutsche Bahn erhöht zum 1. Januar 2007 ihre Fahrkartenpreise im Nahverkehr um durchschnittlich 3,9 Prozent, im Fernverkehr um 5,6 Prozent. Der Konzern begründete die Anhebung... »

— 11.Okt 2006

Noch vor Inbetriebnahme der Betuwe-Linie befindet sich der schienengebundene Gütertransport Richtung Deutschland bereits im Aufschwung. In der ersten Hälfte des Jahres 2006 wurden gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres 15 Prozent mehr per Bahn nach Deutschland transportiert. Nach Aussage von Railion belegt dieser Zuwachs, dass die Liberalisierung des schienengebundenen... »

— 02.Okt 2006

CMA CGM und Veolia Environnement beschlossen, sich durch ihre jeweiligen Filialen, Rail Link zu verbinden und Veolia Transport, um in Europa ein neues Angebot kombinierten Bahnverkehrs von Meereskontainern zu entwickeln. Mit dieser Partnerschaft wünschen die zwei Gruppen, die Qualität der Dienstleistungen von Bahnverkehr zwischen den großen Hafenterminals und den europäischen wirtschaftlichen... »

— 21.Sep 2006

Intercontainer-Interfrigo und Kombiverkehr, zwei Operateure mit europaweiter Kompetenz im Kombinierten Verkehr Schiene-Straße, bieten zukünftig gemeinsam Lösungen in Richtung Polen und der Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS) an. Den Kooperationsvertrag haben die Geschäftsführer beider Unternehmen am 21. September 2006 in Frankfurt am Main unterzeichnet. Aus der gemeinsamen Nutzung... »

— 07.Sep 2006

Berlin - Die positive Entwicklung bei der Deutschen Bahn hat sich im Juli etwas verlangsamt. Im Anschluss an eine Sitzung des Aufsichtsrats des Konzerns legte der Konzern am Mittwoch Geschäftszahlen für die ersten sieben Monate vor. Die Bahn erreichte einen Umsatz von 16,9 Milliarden Euro – im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ist das ein Plus von 18,6 Prozent. Werden Firmenübernahmen... »

— 04.Sep 2006

Für den Transport von unterschiedlichen Gütern werden von Eisenbahnunternehmen üblicherweise Spezialwagen eingesetzt, die für das Ladegut optimiert sind. Diese Wagen sind aber nur für ein Produkt einsetzbar, wodurch sehr viele Leerfahrten anfallen, die hohe Zusatzkosten verursachen. Aufgrund dieser Problematik hat innofreight einen Waggon entwickelt, der sowohl für den Rund- und... »

— 06.Jun 2006

Köln. Das Bundesverkehrministerium hat das Eisenbahn-Bundesamt angewiesen, eine im Auftrag der Deutschen Bahn gebaute neue Serie von Güterwaggons trotz erheblicher Sicherheitsbedenken der zuständigen Fachabteilung im Eisenbahn-Bundesamt zuzulassen. Die Waggons hatten bei Messfahrten einen sicherheitsrelevanten Grenzwert deutlich überschritten. Das geht aus einem umfangreichen... »

— 18.Jan 2006

Fünf verschiedene Modelle für eine Privatisierung der Deutschen Bahn AG liegen jetzt auf dem Tisch. Experten haben im Auftrag der Bundesregierung ein Gutachten erstellt. Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee hat am 17. Januar 2006 dem Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages ein Gutachten über die verschiedenen Möglichkeiten für eine Privatisierung der Deutschen Bahn AG (DB)... »

— 14.Dez 2005

Die Bahn scheint die Benachteiligung des Strassengüterverkehrs durch die Maut nicht für sich nutzen zu können. Entgegen dem Trend der übrigen Verkehrsträger, transportierten die Eisenbahnunternehmen auf dem deutschen Schienennetz in den ersten drei Quartalen 2005 insgesamt "nur" 226,0 Millionen Tonnen Güter. Das waren 1,8% oder 4,0 Millionen Tonnen weniger als im entsprechenden... »



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