IMO Classes
The Carriage of dangerous goods and marine pollutants in sea-going ships is respectively regulated in the International Convention for the Safety of the Life at Sea (SOLAS) and the International Convention for the Prevention of pollution from Ships (MARPOL).
Relevant parts of both SOLAS and MARPOL have been worked out in great detail and are included in the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, thus making this Code the legal instrument for maritime transport of dangerous goods and marine pollutants. As of 1st January 2004, the IMDG Code will become a mandatory requirement.
Classification of dangerous goods
For all modes of transport (sea, air, rail, road and inland waterways) the classification (grouping) of dangerous goods, by type of risk involved, has been drawn up by the UNITED NATIONS Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN).
Class 4 Flammable solids
Subclass 4.1: Flammable Solids
454 kg (1001 Pfunden) jedes Material, das ein Gas bei 20 ° C (68 ° F) oder weniger und 101,3 kPa (14,7 psi) Druck (ein Material, das einen Siedepunkt von 20 ° C (68 ° F ist) oder weniger bei 101,3 kPa (14,7 psi)) ist, die:
1. Ist bei 101,3 kPa (14,7 psi) entzündbar in einem Gemisch aus 13 Prozent oder weniger nach Volumen mit Luft oder
2. Hat einen Explosionsbereich bei 101,3 kPa (14,7 psi) mit Luft von mindestens 12 Prozent unabhängig von der unteren Grenze.
Subclass 4.2: Spontaneously Combustible Solids
Spontan Brennbares Material ist ein pyrophore Material, das ein flüssiges oder festes Stoff ist, die von fünf (5) Minuten nach dem Kontakt mit Luft oder einem Eigenerwärmung Material entzünden kann, wenn bei Kontakt mit Luft und ohne Energieversorgung für Selbst-Hitze verpflichtet ist.
Subclass 4.3: Dangerous when Wet
Gefährlich, wenn nasses Material ein Material ist, dass, wenn es in Kontakt mit Wasser geeignet, selbst entzünden oder geben Sie brennbare oder giftige Gase mit einer Geschwindigkeit größer als 1 Liter pro Kilogramm des Stoffes je Stunde ist.
