Shipping line MARFRED 100

Linia żeglugowa MARFRED

LATA 1950-1980

W 1951 roku Claude Vidil i Pierre Giraud tworzą firmę Marsylia-Fret. Czarterują swój pierwszy statek, "Douce France", stary trzema masztami islandzki statek rybacki, którym zaczynają przewozić ładunki drobnicowe do Algierii i Tunezji. Do 1962 roku jest to duch deptania. W tym okresie Marsylia-Fret nabywa swoje pierwsze statki.

W latach 70-tych firma otwiera agencje w Paryżu, Rouen i Dunkierce i obsługuje 7 statków pod francuską banderą z ponad 150 marynarzami na listach płac i liniach do Algierii, Tunezji, Libii, Maroka, Wschodniego Morza Śródziemnego i Morza Czerwonego.

Firma zajmuje znaczną część rynku projektów cargo i wind ciężkich.

Po 1980 roku Claude Vidil i Pierre Giraud zdumiewająco zmieniają takt: opuszczają Morze Śródziemne i przyjmują nowe koncepcje konteneryzacji i roro.

Wraz z zakupem kontenerowca "Douce France III", kontenerowca 440 teus, Marsylia-Fret inauguruje swoją pierwszą linię żeglugową do Antyli Francuskich i Gujany Francuskiej z Dunkierki i Rouen. W kolejnych latach Spółka nabywa dwa statki typu "con-ro", a w 1984 roku otwiera połączenie liniowe do Kanady.

ROK 1980-2000

W 1987 r. w ramach restrukturyzacji przedsiębiorstwa narodziła się Compagnie Maritime Marfret, która miała przejąć rolę operatora liniowego, podczas gdy Marsylia-Fret jest nadal właścicielem i operatorem statków. Młody zespół Marfret otwiera w 1987 roku nową linię od Morza Śródziemnego na Karaiby, a w 1989 roku kolejną na Ocean Indyjski.

W 1995 r. Marfret inauguruje usługę Colombia Express i "Round the World". Usługa "Round the world", którą Marfret przejmuje od Europac, gdy ten ostatni zaprzestał handlu z Papeete i Noumea.

We współpracy z CMA CGM, Marfret dodała nowe destynacje w USA, Australii i Azji. W 1998 r. Marfret powraca do Algierii, otwierając linię z Marsylii i Genui we współpracy z Sudcargos. Następnie pod koniec 1999 r. dodaje się porty Skikda i Oran w Algierii.

OD 2000 R.

Wyraźny wzrost konkurencji na ustalonych liniach w ciągu ostatnich 10 lat wbudował w Marfret bezbłędną zdolność do ciągłego dostosowywania się do ciągle zmieniającego się rynku..

Potrafiły to zrobić na trzy sposoby :
  • Poprzez konsolidację ich obecności, zarówno pod względem handlowym, jak i geograficznym, w ich podstawowych branżach. Morze Śródziemne, Karaiby i Południowy Pacyfik.
  • Reagując niezwykle szybko na wahania na dziko nieregularnych rynkach i na dzisiejszy klimat konkurencyjny w żegludze.
  • Rozszerzając umowy partnerskie z innymi przedsiębiorstwami: porozumienie z CGM i Maersk na Antyle Francuskie i Gujanę Francuską; porozumienie z CGM i Contship w sprawie usługi "Round the World"; porozumienie z Maersk, CGM i Nordana w sprawie usługi "Round the World"; porozumienie z Maersk, CGM i Nordana w sprawie usługi "Maersk" na Morzu Śródziemnym-Karaibskim oraz porozumienie z Conti Lines w sprawie usługi ekspresowej Kolumbia.

TODAY

Ta zdolność Marfret do szybkiego reagowania nie jest nigdzie bardziej widoczna niż w dziedzinie trampingu, gdzie firma jest gotowa w chwili powiadomienia na wyczarterowanie tonażu dla każdego rodzaju ładunku projektowego..

Poszukiwanie nowych obszarów działalności oznacza, że w ostatnim czasie Marfret mogła przenieść się w sferę świadczenia usług agencji okrętowej dla innych firm. Sieć różnych linii obsługiwanych przez Marfret, wraz z liniami partnerów, umożliwiła rozwój bardzo istotnej działalności Cross Trade.

Aktywności

Grupa MARSEILLE FRET-MARFRET jest obecnie uznanym graczem w żegludze liniowej, ponieważ udało jej się połączyć wszystkie czynniki sukcesu: sprawiedliwość i konkurencyjność. MARFRETowi udało się zarówno zwiększyć częstotliwość świadczenia usług, jak i wygenerować ekonomię skali..

Nasza Grupa jest pozycjonowana jako prawdziwa alternatywa.

W kontekście globalizacji handlu strategicznym wyborem grupy MARSEILLE FRET-MARFRET jest rozwój jej działalności przy zachowaniu pełnej niezależności.

Od 2005 roku nasza Grupa zarządza udaną dywersyfikacją w kierunku logistyki rzecznej i lądowej, tworząc Fluviofeeder® i inwestując w sztauowanie i magazynowanie..