HANJIN Linia żeglugowa

Hanjin Shipping jest największym koreańskim przewoźnikiem, który świadczy około 60 usług liniowych i trampowych na całym świecie, transportując ponad 100 milionów ton ładunku rocznie. Jego flota składa się z około 200 kontenerowców, masowców i metanowców LNG. Firma jest warta 6 trylionów KRW i zarabia 9 trylionów KRW rocznie.

Hanjin Shipping, jako członek Hanjin Group, posiada kilka spółek zależnych i stowarzyszonych, w tym specjalistów w dziedzinie logistyki IT CyberLogitec, Pyeongtaek Container Terminal Co., Ltd., spółkę zarządzającą statkami, Hanjin SM (Ship Management) oraz spółkę zarządzającą terminalami, HPC (Hanjin Pacific).

Hanjin Shipping posiada rozległą globalną sieć biznesową z 4 centralami regionalnymi, 200 oddziałami zagranicznymi i 30 lokalnymi korporacjami, uzyskując około 90% swoich całkowitych przychodów za granicą.

Światowej klasy sieć logistyczna Hanjin Shipping obejmuje 12 dedykowanych terminali w Rotterdamie, Long Beach, Tokio, Kaohsiung i Busan oraz sześć śródlądowych baz logistycznych w takich lokalizacjach jak Shanghai, Qingdao i Port Kelang. W najbliższej przyszłości planowane jest otwarcie 4 kolejnych dedykowanych terminali kontenerowych; Busan New Port w fazie rozwoju 2-1 w 2009 r., Algeciras i Wietnam w 2010 r. oraz Jacksonville w 2011 r..

Ponadto stocznia remontowa Hanjin Shipping w Chinach, której ukończenie zaplanowano na początek 2009 r., będzie świadczyć skuteczne usługi remontowe nie tylko dla własnych statków, ale również dla innych przewoźników, a tym samym będzie funkcjonować jako nowe źródło dochodu dla przedsiębiorstwa..

Bezproblemowa międzynarodowa usługa przewozowa Hanjin Shipping została wyróżniona przez Fred Meyer w 2004 roku nagrodą dla najlepszego przewoźnika, Good Partner Awards przez Target Store oraz Best Buy w 2005 roku. Ponadto Hanjin Shipping został uhonorowany jako Ocean Carrier of the Year przez Ryder System w 2006 roku, a także przez Owens Corning przez sześć lat od 2001 do 2008 roku.

Na początku 2003 r. Hanjin Shipping sprzymierzył się z COSCON Chin, Yang Ming z Tajwanu, K-Line z Japonii w celu utworzenia "CKYH Alliance", największego na świecie sojuszu strategicznego. Sojusz CKYH Alliance umożliwił Hanjin Shipping wyostrzenie swojej przewagi konkurencyjnej poprzez rozszerzenie zakresu usług, oferowanie usług ekspresowych oraz dzielenie przestrzeni z sojusznikami w celu obniżenia kosztów..

Dalsze plany Sojuszu CKYH obejmują wspólne działanie regionalnych usług dowozowych oraz wspólny rozwój terminali w Azji, Stanach Zjednoczonych i Europie.

Aby osiągnąć swój cel, jakim jest stanie się "głównym dostawcą kompletnych usług logistycznych szanowanym przez społeczność globalną", Hanjin Shipping będzie nadal powiększać i efektywnie eksploatować swoją flotę, nabywać bardziej dedykowane terminale i wzmacniać swoją podstawową działalność, w tym transport kontenerowy i masowy. Ponadto Hanjin w ramach działań na rzecz dywersyfikacji działalności gospodarczej prowadzi działalność w ramach 3PL i buduje stocznię remontową statków.