Incoterms
Ta strona ma na celu zapewnienie podstawowego poziomu zrozumienia reguł Incoterms ® 2020 opublikowanych przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC)
Incoterms 2020
EXW Ex Works FCA Wolny przewoźnik FAS Free Alongside Ship FOB Bezpłatnie na Pokładzie CFR Koszt i fracht CIF Koszt, ubezpieczenie i fracht CIP Przewóz i ubezpieczenie opłacone DAP Dostarczone na miejsce DPU Dostarczone Wskazane Miejsce Rozładowane DDP Dostarczone cło zapłaconeOczekiwane zmiany
CNI Koszt i Ubezpieczenie DTP Dostarczone do Terminala Opłacone DPP Dostarczone do Miejsca ZapłatyИнкотермс 2010
DAT Dostarczone w TerminaluFCA - Free Carrier (określone miejsce pochodzenia)
Najpopularniejszy termin (prawie 40% traktatów międzynarodowych jest ponieważ jest uniwersalny i łatwy w użyciu. Najlepsze korzyści to korzystanie z dowolnego rodzaju transportu i dowolnego miejsca dostawy towarów, które znajduje się w kraju sprzedawcy. w kraju sprzedawcy. Istnieją 2 punkty wysyłki:
1. Punkt wysyłki towarów należący do sprzedawcy - może to być jego magazyn, sklep itp. może to być jego magazyn, sklep itp. Dostawa jest uważana za zakończoną, jeśli towary są załadowane na pojazd kupującego lub przekazane kurierowi wskazanemu przez kupującego.
2. Punkt, który nie należy do sprzedawcy - może to być port morski, lotnisko itp. port morski, lotnisko itp. Dostawa jest uważana za zakończoną, gdy towary zostały przekazane przewoźnikowi z pojazdu sprzedawcy. Rozładunek towarów z pojazdu nie jest obowiązkiem przewoźnika.
Jeśli kupujący polecił przekazać sprzedającemu pakiet dokumentów (np. dokumentów (na przykład konosament oznaczony jako "na pokładzie" lub lotniczy list przewozowy), wówczas przewoźnik przewoźnik musi dostarczyć sprzedającemu wszystkie oryginalne listy przewozowe.
Kto pokrywa koszty logistyczne?
Podział kosztów zgodnie z Incoterm wynegocjowanym w umowie. Klasyfikacja według zwiększonego poziomu zobowiązań sprzedającego.
