Glossario del trasporto, della spedizione e del noleggio

Navigazione di una nave commerciale da carico o passeggeri tra porti marittimi dello stesso Stato.

(1) Un'area chiusa sicura per lo stoccaggio di oggetti di grande valore, (2) una piattaforma di dimensioni di pallet con lati che possono essere fissati ai denti di un carrello elevatore e in cui una persona può raggiungere gli oggetti di inventario immagazzinati ben al di sopra del pavimento del magazzino.

Merci trasportate da diversi tipi di veicoli.

Documento che consente a speciali categorie di merci di attraversare i confini internazionali senza pagare dazi. Questo documento viene rilasciato dalla dogana.

Come il CPT, ma l'assicurazione viene aggiunta per conto del venditore su una parte definita del percorso. Il tratto di spedizione coperto da assicurazione può essere qualsiasi.

Il venditore organizza la consegna nel luogo indicato e la include nel prezzo della merce. Di norma, tale luogo è un terminale in cui un vettore marittimo (linea di navigazione) può accettare il carico per il successivo trasporto.

Una persona che, in base a un contratto di trasporto, esegue o intermedia la consegna di merci utilizzando un veicolo.

Un documento che informa la dogana sui dettagli della spedizione. Questo documento conferma il proprietario o il destinatario del carico.

Il diritto di un vettore di merci di trattenere il carico fino a quando non ha ricevuto il pagamento per il trasporto della merce.

(1) Movimentazione di merci a livello locale (brevi distanze). (2) Tassa per il ritiro e la consegna delle merci.

Un gruppo di Paesi che producono lo stesso prodotto e che hanno concluso un accordo per controllare il volume di fornitura e il livello dei prezzi di tale prodotto.

Modulo doganale che consente di spostare il carico in-bond da un luogo a un altro sotto controllo doganale, all'interno della stessa circoscrizione doganale.

Forma di regolamento, in cui l'esportatore riceve il pagamento dopo la presentazione dei documenti di spedizione alla banca o l'importatore riceve i documenti per le merci dopo il pagamento.

L'acquirente paga al venditore in anticipo la spedizione della merce.

Un metodo di pagamento per le merci, in cui qualcosa viene venduto in contanti con ordine, il pagamento deve essere inviato insieme all'ordine, prima che la merce venga spedita, e la transazione diventa vincolante sia per l'acquirente che per il venditore.

Rilasciato da una compagnia assicurativa o da un broker. Il documento conferma l'esistenza di una polizza assicurativa e ne riassume i principali aspetti e condizioni.

Certificato presentato da un esportatore ai Paesi che lo richiedono, che elenca le merci da importare e ne indica il luogo di origine. Viene utilizzato per scopi doganali e di cambio.

Una rete di agenzie e altri intermediari che collegano il produttore e l'utente finale.

Pagamento del peso dell'articolo. Il peso addebitabile può essere il peso dimensionale o, per le spedizioni in container, il peso lordo della spedizione meno la tara del contenitore.

Contratto con cui il proprietario di una nave la concede in uso ad altri per il trasporto di merci.

La tariffa applicata per il noleggio del tonnellaggio in un particolare traffico.

Persona o organizzazione che noleggia una nave per il trasporto di merci o passeggeri dal suo proprietario.

Tassa applicata dai vettori oceanici in alcuni porti statunitensi per l'utilizzo dei loro telai.

Documento attestante che una spedizione è libera di essere importata nel paese dopo che sono stati soddisfatti tutti i requisiti di legge.

Nolo a carico del destinatario nel porto di destinazione.

Tutti i documenti (fatture commerciali, polizze di carico, ecc.) presentati all'acquirente per ricevere il pagamento di una spedizione.

Trasporto di merci attraverso almeno due diverse modalità di trasporto; ampiamente utilizzato nella spedizione di container. Quando lo si utilizza, il trasporto può essere effettuato via mare e poi su rotaia e/o su strada, secondo un documento. Il trasporto combinato viene anche definito negli Stati Uniti "Trasporto Intermodale" e in altre parti del mondo "Trasporto Multimodale"

Documento che richiede il pagamento di merci fornite alle condizioni concordate tra venditore e acquirente.

Prodotti; prodotti e servizi commerciali.

Codice che descrive una merce o un gruppo di merci relative alla classificazione delle merci. Questo codice può essere di natura tariffaria o regolatrice.

Merci che potrebbero essere state danneggiate durante il trasporto, ma il danno/la perdita/l'ammanco non sono stati riportati sulla Prova di consegna.

Un gruppo di operatori navali si è riunito per stabilire le tariffe di nolo.

Una portaerei che fa parte di un'associazione chiamata "conferenza". L'obiettivo della conferenza è quello di standardizzare le pratiche di trasporto marittimo, eliminare la concorrenza sulle tariffe di trasporto merci e fornire servizi regolari di linea tra porti specifici.

Questo supplemento dipende da eventi insoliti, ad esempio scioperi, inverno rigido, incendi nei porti.

Persona fisica o giuridica alla quale, su indicazione del mittente, deve essere consegnata la merce a destinazione.

Merci inviate con un unico contratto di trasporto.

Una persona fisica o giuridica che ha consegnato la merce per il trasporto ed è indicata come mittente nel documento di trasporto.

Raccolta e stoccaggio di piccole partite da diversi mittenti per il loro successivo trasporto con un unico documento di trasporto.

Si tratta di una tariffa per il raggruppamento e l'imballaggio di diverse spedizioni più piccole nello stesso container, applicabile alle spedizioni marittime LCL e alle spedizioni aeree.

Il luogo in cui avviene il consolidamento.

Un agente raggruppa il carico di diversi clienti per il trasporto di container.

Polizza di carico emessa da uno spedizioniere consolidatore a un caricatore.

Una singola scatola metallica rigida, sigillata e riutilizzabile in cui la merce viene spedita via nave, camion o ferrovia.

Dispositivi per il trasporto di container per navi o altre operazioni.

Registrazione di tutte le formalità e le operazioni necessarie per ottenere l'autorizzazione a scaricare il container dalla nave e a caricarlo a bordo.

Un'area di stoccaggio, diversa da un piazzale per container, dove i caricatori e i destinatari possono prelevare o consegnare i container vuoti.

L'addebito effettuato per l'imballaggio o il disimballaggio del carico nei o dai container marittimi.

Struttura designata dal vettore presso la quale le merci LCL vengono ricevute dai mittenti per essere consolidate e caricate in container o presso la quale le merci LCL vengono scaricate dai container e consegnate ai destinatari.

Indennità di disinfezione (fumigazione).

Un identificatore assegnato a un contenitore da un vettore.

Documento che mostra il contenuto e la sequenza di caricamento di un contenitore.

Un'area destinata allo stoccaggio di merci in container, solitamente consegnate su strada, ferrovia e mare, dove i container vengono prelevati, scaricati, sottoposti a manutenzione e alloggiati.

Una nave oceanica progettata specificamente per gestire facilmente le operazioni di carico, stivaggio e scarico dei container oceanici.

Un luogo per la movimentazione/stoccaggio di materiali utilizzati per carichi completamente unificati in container e/o container vuoti.

La pratica o la tecnica di utilizzare un dispositivo simile a una scatola in cui un certo numero di colli viene immagazzinato, protetto e manipolato come un'unica unità in transito.

Carico che è proibito.

Contratto sugli obblighi legali del vettore e del cliente.

Come la FCA, ma l'assicurazione viene aggiunta per conto del venditore su una parte definita del percorso. Il tratto di spedizione coperto da assicurazione può essere qualsiasi.

Il fornitore ha organizzato la consegna via terra, ha espletato le formalità portuali, ha effettuato il carico a bordo della nave e ha pagato le spese di trasporto fino al porto (aeroporto) di destinazione.

È uguale al CFR, ma viene aggiunta un'assicurazione per conto del venditore su una parte definita del percorso. Il tratto di spedizione coperto da assicurazione può essere qualsiasi.

Termine generico per indicare diversi tipi di commercio in cui il venditore è tenuto ad accettare merci o altri strumenti di scambio, in pagamento parziale o totale dei suoi prodotti.

Dazi speciali imposti sulle importazioni per compensare i vantaggi delle sovvenzioni ai produttori o agli esportatori del paese esportatore.

Quando un container è stato riempito in volume ma non ha raggiunto il suo limite massimo di peso.

La capacità di carico di un contenitore misurata in piedi cubi, centimetri cubi o metri cubi.

Un'impresa che utilizza i servizi forniti da un'altra impresa.

Il documento che contiene il calcolo dell'importo della cauzione e conferma l'introduzione di una cauzione per i pagamenti doganali sotto forma di garanzia bancaria, contratto di pegno o fideiussione.

Un'agenzia governativa che fornisce la procedura per lo spostamento di merci e veicoli, oggetti e altri articoli attraverso il confine doganale, riscuotendo i pagamenti doganali.

La cauzione protegge il governo degli Stati Uniti nel caso in cui l'importatore non paghi i dazi, le sanzioni, ecc. mentre la merce è sotto la custodia del CBP o dopo il rilascio.

Una persona giuridica che ha ricevuto una licenza per svolgere funzioni di intermediazione nel campo dello sdoganamento delle merci a spese e per conto del soggetto rappresentato.

La procedura prevista dalla legislazione doganale del Paese relativa all'importazione/esportazione di merci e veicoli. Lo sdoganamento comprende: a) lo sdoganamento, b) il pagamento dei dazi doganali, c) tutti i tipi di azioni amministrative relative alla legalizzazione del carico.

Dazi sulle esportazioni dalla Cina

Possono essere applicati dazi sulle importazioni negli Stati Uniti

Il documento che fornisce alla Customs and Border Protection (CBP) degli Stati Uniti i dettagli della spedizione, come il costo, la classificazione e l'origine.

Pagamento richiesto dalla dogana per l'importazione o l'esportazione di merci.

Il valore figurativo delle merci utilizzato per i dazi doganali.