IMO Classes

The Carriage of dangerous goods and marine pollutants in sea-going ships is respectively regulated in the International Convention for the Safety of the Life at Sea (SOLAS) and the International Convention for the Prevention of pollution from Ships (MARPOL).

Relevant parts of both SOLAS and MARPOL have been worked out in great detail and are included in the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, thus making this Code the legal instrument for maritime transport of dangerous goods and marine pollutants. As of 1st January 2004, the IMDG Code will become a mandatory requirement.

Classification of dangerous goods

For all modes of transport (sea, air, rail, road and inland waterways) the classification (grouping) of dangerous goods, by type of risk involved, has been drawn up by the UNITED NATIONS Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN).

Class 4 Flammable solids

Class 4.1

Subclass 4.1: Flammable Solids

454 kg από οποιοδήποτε υλικό που είναι αέριο στους 20 ° C (68 ° F) ή λιγότερο και πίεση 101,3 kPa (14,7 psi) (υλικό που έχει σημείο ζέσεως 20 ° C (68 ° F) ή μικρότερο στα 101,3 kPa (14,7 psi)) τα οποία:

1. Είναι αναφλέξιμο σε 101,3 kPa (14,7 psi) όταν είναι σε μείγμα 13% ή λιγότερο κατ 'όγκο με αέρα. ή

2. Έχει εύφλεκτο εύρος 101,3 kPa (14,7 psi) με αέρα τουλάχιστον 12% ανεξάρτητα από το κατώτερο όριο.

Class 4.1

Subclass 4.2: Spontaneously Combustible Solids

Αυτόματα εύφλεκτο υλικό είναι ένα πυροφορικό υλικό, το οποίο είναι υγρό ή στερεό που μπορεί να αναφλεγεί μέσα σε πέντε (5) λεπτά μετά την επαφή του με τον αέρα ή με ένα αυτοθερμαινόμενο υλικό που όταν έρχεται σε επαφή με τον αέρα και χωρίς ενέργεια, -θερμότητα.

Class 4.1

Subclass 4.3: Dangerous when Wet

Επικίνδυνο Όταν το υγρό υλικό είναι υλικό το οποίο, όταν έρθει σε επαφή με το νερό, μπορεί να είναι αυθόρμητα εύφλεκτο ή να εκπέμπει εύφλεκτο ή τοξικό αέριο με ρυθμό μεγαλύτερο από 1 λίτρο ανά χιλιόγραμμο του υλικού ανά ώρα.