IMO Classes
The Carriage of dangerous goods and marine pollutants in sea-going ships is respectively regulated in the International Convention for the Safety of the Life at Sea (SOLAS) and the International Convention for the Prevention of pollution from Ships (MARPOL).
Relevant parts of both SOLAS and MARPOL have been worked out in great detail and are included in the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, thus making this Code the legal instrument for maritime transport of dangerous goods and marine pollutants. As of 1st January 2004, the IMDG Code will become a mandatory requirement.
Classification of dangerous goods
For all modes of transport (sea, air, rail, road and inland waterways) the classification (grouping) of dangerous goods, by type of risk involved, has been drawn up by the UNITED NATIONS Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN).
Class 4 Flammable solids
Subclass 4.1: Flammable Solids
204 C (68 ° F) ან ნაკლები და 101.3 kPa (14.7 psi) წნევის (მასალა, რომელსაც აქვს 20 ° C (68 ° F) დუღილის წერტილი, 454 კგ (1001 lbs) ან ნაკლებია 101.3 kPa (14.7 psi), რომელიც:
1. იგულისხმება 101.3 kPa (14.7 psi) დროს, როდესაც ჰაერის მოცულობით 13% ან ნაკლები ნაზავია; ან
2. აქვს აალებადი დიაპაზონი 101.3 kPa (14.7 psi) ჰაერით მინიმუმ 12% მიუხედავად ქვედა ზღვარი.
Subclass 4.2: Spontaneously Combustible Solids
სპონტანურად მწვავე მასალა არის პიროფორიული მასალა, რომელიც არის თხევადი ან მყარი, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერში ან თვითმმართველობის გათბობის მასალებთან კავშირის შემდეგ ხუთი (5) წუთში, როდესაც საჰაერო კონტაქტში და ენერგომომარაგების გარეშე - ის.
Subclass 4.3: Dangerous when Wet
სახიფათო როდესაც მასალა წყლით არის შეხება, ის სპონტანურად აალებადია ან აალებადი ან ტოქსიკური გაზის მიღება საათში 1 ლ-ზე მეტი კგ-ზე.
