Ligne d'expédition SCI

La Shipping Corporation of India a été créée le 2 octobre 1961 par la fusion de Eastern Shipping Corporation et Western Shipping Corporation. D'une compagnie maritime de ligne marginale au départ avec seulement 19 navires, la SCI s'est aujourd'hui métamorphosée en un conglomérat géant comptant 83 navires de 4,6 millions de TPL avec des intérêts substantiels dans 10 segments différents du commerce maritime..

Naviguant depuis plus de 4 décennies, le SCI a aujourd'hui une présence significative sur la carte maritime mondiale et est sans aucun doute la première compagnie maritime du pays. La SCI possède et exploite environ 35 % du tonnage indien et opère dans pratiquement tous les secteurs de l'industrie maritime, tant sur le plan national qu'international. En gardant à l'esprit les exigences du commerce de la nation, le SCI au fil des ans s'est diversifié dans un grand nombre de domaines, et est aujourd'hui la seule compagnie maritime indienne exploitant un service de break-bulk, service international de conteneurs, service de vrac liquide / sec, service offshore, service passagers, en plus de l'équipage / gérer un grand nombre de navires au nom des divers ministères et organisations gouvernementales.

Le SCI a grandement contribué à la croissance du commerce EXIM de l'Inde et au Trésor public de la nation en étant un contributeur/économiseur net de devises étrangères précieuses. Au fil des ans, SCI a assumé le rôle de bouée de sauvetage pour le pays en période d'urgence et de détresse en assurant un approvisionnement continu et ininterrompu en pétrole brut, le carburant, qui est le moteur de l'économie du pays. La libéralisation et la mondialisation de l'économie indienne ont offert au SCI de nombreuses possibilités de croissance et de diversification et le SCI est idéalement placé pour profiter de ces possibilités grâce à la présence d'une flotte moderne, jeune et diversifiée et à la présence d'un vaste bassin de main-d'œuvre bien formée et expérimentée, à terre et à flot, pour son exploitation.

Le SCI est une entreprise commerciale rentable du gouvernement de l'Inde et a un excellent historique de bénéfices depuis sa création, sauf une brève période où l'industrie maritime mondiale était en dépression. La performance annuelle du SCI a été jugée excellente à 12 reprises consécutives pour un record de 12 fois dans le cadre du protocole d'accord signé avec le gouvernement indien..

Le gouvernement, conscient de l'excellent bilan, a accordé le statut de Mini Ratna, ce qui a conduit à une délégation de pouvoirs accrue au Conseil dans les domaines de l'investissement en capital, des coentreprises, de l'ouverture de nouveaux bureaux, etc. La rentabilité du SIC a été maintenue grâce aux stratégies et mesures novatrices et opportunes adoptées par la direction éclairée du SIC, notamment l'utilisation judicieuse et optimale du tonnage disponible en le déployant dans les secteurs les plus rémunérateurs, le lancement de nouveaux services dans des marchés de niche, l'identification et la cession rapide des destructeurs de valeur ou des actifs non performants, la formation d'alliances avec les acteurs importants du marché pour accroître la disponibilité du fret, les frais de répartition et les coûts administratifs, etc..

La SCI est fière d'être un propriétaire responsable et socialement engagé, qui met davantage l'accent sur la sécurité des personnes, des navires, de la cargaison et de l'environnement dans lequel elle opère, et elle est devenue une organisation soucieuse de la qualité et de la sécurité. L'IVD a également reçu de nombreux prix et distinctions de la part de diverses organisations nationales et internationales pour avoir atteint l'excellence en matière de satisfaction de la clientèle, d'efficacité opérationnelle, de formation des ressources humaines, de protection civile, etc..

En phase avec l'évolution mondiale des spécialisations et l'importance accordée aux compétences de base, le SCI a tracé une ligne d'action définitive pour l'avenir. Les axes de croissance et de diversification se concentrent sur le transport d'énergie, y compris le segment du transport de GNL et du transport de conteneurs au lever du soleil. Les incursions de la SCI dans ces domaines pourraient prendre la forme soit d'investissements directs en capital, soit d'alliances stratégiques et symbiotiques avec des acteurs importants du marché. La SCI a annoncé l'entrée de l'Inde dans le domaine spécialisé du transport de GNL en prenant une participation dans les deux accords indiens de transport de GNL contractés jusqu'à cette date également après un appel d'offres mondial. La présence de la SCI dans ces contrats de transport de GNL contribuerait grandement à faire d'elle un acteur majeur du transport de GNL dans le monde..

Le SCI possède tous les ingrédients essentiels pour émerger en tant que compagnie maritime internationale de classe mondiale et l'effort de la direction est de faciliter la libération des flux illimités d'énergie et d'initiatives et de les canaliser pour la croissance future et la prospérité de la Compagnie et de la Nation..