Glossaire du fret, du transport maritime et de l'affrètement

Stock de réserve, en dessous duquel le niveau des stocks pour ce produit ne doit pas descendre.

Matériau inutilisé qui a une valeur marchande et qui peut être vendu.

Matériel défectueux qui n'a pas de valeur marchande et ne peut être vendu.

Surtaxe liée à l'inspection filtrage dans les aéroports.

Document de transport utilisé dans les transports maritimes. La cargaison est délivrée à un destinataire spécifique spécifié dans la lettre de transport maritime s'il peut prouver son identité et, en même temps, il n'a pas besoin de présenter l'original de cette lettre de transport.

L'importateur ou son agent est tenu de soumettre par voie électronique les informations relatives à l'envoi. Ce terme est utilisé aux États-Unis.

Un coût qu'une société peut directement affecter à un segment particulier de l'entreprise.

Le schéma défini et régulier des escales effectuées par un transporteur lors de l'enlèvement et du déchargement des marchandises.

Contrat visant à optimiser les flux de services fournis par les entreprises aux consommateurs, rendus les uns aux autres par les partenaires de la chaîne d'approvisionnement, ainsi que les flux intra-entreprise.

Une personne autorisée (individu ou entreprise) effectuant certaines actions au nom d'une autre personne (mandant) en son nom et dans son intérêt.

Un intermédiaire qui facilite l'exécution de transactions de détail entre les parties intéressées (clients) pour leur compte et à leurs frais.

Un chargement de marchandises envoyé par mer, par route, par train ou par avion.

Un endroit précis d'où les marchandises partiront pour être transportées.

Une entreprise qui jumelle principalement les petites expéditions, en particulier les chargements ferroutage à trafic unique, afin de permettre aux expéditeurs d'utiliser des tarifs de ferroutage à deux remorques.

Note de l'exportateur au transitaire contenant des instructions sur le mode d'expédition et la destination d'un envoi.

Un document qui décompose les différentes étapes d'un envoi et les suppléments qui en découlent, conformément à votre devis de fret.

Les différents niveaux de service que vous utiliserez pour exécuter vos commandes.

Outre la facture douanière, certains pays exigent une facture douanière spéciale destinée à faciliter le dédouanement des marchandises et le calcul des droits de douane dans le pays concerné.

Affrètement d'un navire spécifique pour le transport d'une seule cargaison entre un ou plusieurs ports de chargement et un ou plusieurs ports de déchargement indiqués, dans un avenir proche.

Organisations et entreprises spécialisées dans le chargement et le déchargement des navires.

Coût du stockage de la cargaison dans un entrepôt hors site.

Le placement de marchandises dans les zones de cargaison des navires dans le but de les niveler ou de combler les vides sous le pont. Il est généralement utilisé lors du chargement de marchandises en vrac et de marchandises diverses.

Surtaxe associée à la décomposition d'un conteneur.

Un supplément aux frais applicables ; les transporteurs routiers ont un supplément carburant, et les chemins de fer peuvent appliquer un supplément à tout tarif commun qui ne rapporte pas 110 % du coût variable.