Shipping line DAL 45

DAL خط الشحن

خدمة الشحن الدولي

يعود تاريخ مجموعة شركات Deutsche Afrika-Linien / John T. Essberger المملوكة للقطاع الخاص إلى عام 1924 عندما قام ضابط البحرية الإمبراطورية السابق ، القائد جون ثيودور إسبيرغر (1886-1959) بتأسيس نفسه كمالك سفينة ناقلة في هامبورغ / ألمانيا. اليوم ، تتم إدارة الشركة ، التي أصبحت في الوقت نفسه متنوعة للغاية ، في الجيل الثالث من قبل عائلة إسبيرغر / فون رانتزاو. ويستند مقر الشركة على Palmaille 45-49 في هامبورغ-ألتونا تطل على نهر إلبه. تعكس مجموعة المباني ، وهي عبارة عن قصر كلاسيكي يعود للقرن الثامن عشر يرافقه العمارة المعاصرة للصلب والزجاج ، كل من المناظر التاريخية والحديثة.

في الأيام الرائدة في شحن الناقلات ، سرعان ما أصبح جون ت. إسبيرجر أحد الأسماء الرئيسية في نقل السوائل السائبة. وقد تم بناء نجاحه على ابتكارات كسر في تصميم وبناء ناقلات جنبا إلى جنب مع اختيار دقيق من كبار الضباط وأفراد الطاقم ، وهي السياسة التي استمرت حتى يومنا هذا. في عام 1941 ، استثمرت "إسبيرغر" في سوق الشحنات الجافة من خلال الاستحواذ على "دويتشه أفريكا-لينين" (DAL) ، وهي شركة الخطوط الملاحية المنتشرة في التجارة الأفريقية منذ عقود.

بعد الحرب العالمية الثانية ، اختفى أسطول إسبيرغر. لكن سرعان ما تمكن جون ت. إسبيرجر من بناء شركته مرة أخرى. في عام 1959 ، بعد وفاته ، تولت ابنته Liselotte von Rantzau-Essberger (1918-1993) رئاسة المجموعة. تحت إشرافها الدقيق ، مدعومًا من ألمانيا الغربية Wirtschaftswunder ، شهدت الأعمال نمواً قوياً في الخدمة إلى أفريقيا وشحن الناقلات. وفي الثمانينيات ، قام الجيل الثالث المؤلف من الدكتور إبرهارت فون رانتزو وهاينريش فون رانتزو بتكييف الشركة مع المتطلبات الجديدة ، إلى وقت يمكن فيه تعزيز خدمات الخطوط الملاحية المنتظمة والمتحالفة مع خطوط الشحن الدولية الشريكة ، ووجدت شحنات الناقلات سوقاً جذابة في مجال النقل. مواد كيميائية.

واليوم ، تتكون الشركة من خطوط الشحن Deutsche Africa-Linien ، وخدمات الخطوط الملاحية المنتظمة التقليدية إلى جنوب أفريقيا ، بالإضافة إلى خدمة DAL إلى شرق أفريقيا وجزر المحيط الهندي ، كما يتم تجميع أنشطة الشحن الجماعي وأنشطة إدارة السفن في John T اسبيرغر.

مع دوران سنوي يبلغ حوالي 350 مليون دولار ، توظف هذه المجموعة الخاصة المستقلة من الشركات اليوم حوالي 1200 موظف في جميع أنحاء العالم - كبيرة بما يكفي لخدمة المتطلبات المتزايدة للشحن الدولي في الألفية الجديدة. صغيرة بما يكفي لتقديم اللمسة الشخصية.