INCOTERMS 2010: القواعد الرسمية للمحكمة الجنائية الدولية لتفسير شروط التجارة

إن شروط التجارة الدولية أو الشروط التجارية الدولية هي سلسلة من الشروط التجارية المحددة مسبقاً التي تنشرها غرفة التجارة الدولية (ICC) المتعلقة بالقانون التجاري الدولي. وهي تستخدم على نطاق واسع في المعاملات التجارية الدولية أو عمليات الشراء حيث أن استخدام المبيعات الدولية يتم تشجيعه من قبل المجالس التجارية والمحاكم والمحامين الدوليين. سلسلة من مصطلحات التجارة المكونة من ثلاثة أحرف والمتعلقة بممارسات البيع التعاقدية الشائعة ، تهدف قواعد إنكوترم بشكل أساسي إلى إيصال المهام والتكاليف والمخاطر المرتبطة بنقل البضائع وتسليمها بشكل واضح. تقوم Incoterms بإبلاغ عقد البيع الذي يحدد الالتزامات ، والتكاليف ، والمخاطر المرتبطة بإيصال البضائع من البائع إلى المشتري. ومع ذلك ، فإنه لا يشكل عقدًا أو قانونًا قانونيًا. كما أنه لا يحدد مكان نقل الملكية ولا يتناول السعر المستحق الدفع أو العملة أو بنود الائتمان.

يتم قبول قواعد Incoterms من قبل الحكومات والسلطات القانونية والممارسين في جميع أنحاء العالم لتفسير المصطلحات الأكثر استخدامًا في التجارة الدولية. وهي تهدف إلى تقليل أو إزالة أوجه عدم التيقن الناتجة عن التفسير المختلف للقواعد في مختلف البلدان. على هذا النحو يتم دمجها بانتظام في عقود البيع في جميع أنحاء العالم.

صدر أول عمل نشرته المحكمة الجنائية الدولية بشأن شروط التجارة الدولية في عام 1923 ، مع الطبعة الأولى المعروفة باسم Incoterms المنشورة في عام 1936. تم تعديل قواعد Incoterms في 1953 و 1967 و 1976 و 1980 و 1990 و 2000 ، مع النسخة الثامنة - مصطلحات التجارة الدولية 2010 - بعد أن تم نشرها في 1 يناير 2011. لقد بدأت المحكمة الجنائية الدولية مشاورات حول مراجعة جديدة لـ Incoterms ، والتي تسمى Incoterms 2020. "Incoterms" هي علامة تجارية مسجلة لـ ICC.

قواعد النقل البحري والممرات المائية الداخلية:

FAS - إلى جانب السفينة: تمر المخاطر إلى المشتري ، بما في ذلك دفع جميع تكاليف النقل والتأمين ، بمجرد تسليمها إلى جانب السفينة (بشكل واقعي في ميناء الميناء المسمى) من قبل البائع. يقع التزام التخليص الجمركي على عاتق البائع.

FOB - مجاني على متن الطائرة: يمر خطر للمشتري ، بما في ذلك دفع جميع تكاليف النقل والتأمين ، وبمجرد تسليمها على متن السفينة من قبل البائع. خطوة أبعد من FAS.

CFR - التكلفة والشحن: يقوم البائع بتسليم البضائع والمخاطر إلى المشتري عندما يكون على متن السفينة. البائع يرتب ويدفع التكلفة والشحن إلى ميناء الوجهة مسمى. خطوة أبعد من FOB.

CIF - التكلفة والتأمين والشحن: يمر الخطر إلى المشتري عند تسليمه على متن السفينة. البائع يرتب ويدفع التكلفة والشحن والتأمين إلى ميناء المقصد. يضيف تكاليف التأمين إلى CFR.

قواعد لأي وسيلة أو وسائل النقل:

EXW - الأشغال السابقة: البائع يسلم (دون تحميل) البضائع في التخلص من المشتري في مقر البائع. عقد طويل الأجل باعتباره أكثر المصطلحات تفضيلاً بالنسبة للوافدين الجدد إلى التصدير لأنه يمثل الحد الأدنى من المسؤولية تجاه البائع. في هذه المعاملات الموجهة ، يكون على المشتري التزام محدود بتقديم معلومات التصدير إلى البائع.

FCA - الناقل المجاني: يقوم البائع بتسليم البضائع إلى الناقل وقد يكون مسؤولاً عن إزالة البضائع للتصدير (إيداع EEI). أكثر واقعية من EXW لأنه يشمل التحميل في البيك اب ، وهو أمر متوقع بشكل عام ، والبائعين أكثر قلقا بشأن انتهاكات التصدير.

CPT - النقل المدفوع إلى: يقوم البائع بتسليم البضائع إلى الناقل في مكان متفق عليه ، مما يؤدي إلى نقل المخاطر إلى المشتري ، ولكن يجب على البائع دفع تكلفة النقل إلى مكان الوصول المحدد.

CIP - النقل والتأمين المدفوعة إلى: البائع بتسليم البضائع إلى الناقل في مكان متفق عليه ، وتحويل المخاطر إلى المشتري ، ولكن البائع يدفع النقل والتأمين إلى مكان الوصول المحدد.

DAT - يتم تسليمها في المبنى: يتحمل البائع التكلفة والمخاطرة والمسؤولية حتى يتم تفريغ البضائع (تسليمها) في رصيف أو مستودع أو ساحة أو محطة في الوجهة. قد يتم تطبيق رسوم التأخير أو الحجز على البائع. البائع يمحو البضائع للتصدير ، وليس الاستيراد. DAT يستبدل DEQ ، DES.

DAP - التسليم في المكان: يتحمل البائع التكلفة والمخاطرة والمسؤولية عن البضائع حتى يتم توفيرها للمشتري في مكان مسمى الوجهة. البائع يمحو البضائع للتصدير ، وليس الاستيراد. استبدال DAP DAF ، DDU.

DDP - رسوم التسليم المدفوعة: يتحمل البائع التكلفة والمخاطر والمسؤولية عن البضائع التي تم تطهيرها في مكان معين من الوجهة عند التخلص من المشترين. المشتري هو المسؤول عن التفريغ. البائع هو المسؤول عن التخليص على الواردات والرسوم والضرائب بحيث لا يكون المشتري "مستوردًا للسجل".

INCOTERMS لا تفعل ذلك...
  • تحديد الملكية أو نقل ملكية البضائع ، أو استحضار شروط الدفع.
  • تنطبق على عقود الخدمات ، ولا تحدد الحقوق أو الالتزامات التعاقدية (باستثناء التسليم) أو خرق العلاجات التعاقدية.
  • حماية الأطراف من مخاطرها أو خسائرها الخاصة ، ولا تغطي البضائع قبل أو بعد التسليم.
  • حدد تفاصيل نقل البضائع ونقلها وتسليمها. لا يعتبر تحميل الحاويات التغليف ، ويجب تناوله في عقد البيع.
  • تذكر ، Incoterms ليست قانونا وليس هناك افتراضية Incoterm

شروط التجارة الدولية 2020

  • EXW — أعمال إضافية
  • FCA — الناقل الحرة
  • FAS — مجانا جنبا إلى جنب مع سفينة
  • FOB — التسليم في الباخرة
  • CFR — التكلفة والشحن
  • CIF — التكلفة والتأمين والشحن
  • CIP — النقل والتأمين مدفوع
  • DAP — سلمت في المكان
  • DPU — تم تسليم المكان بدون تحميل
  • DDP — تسليم واجب دفعت

شروط التجارة الدولية 2010

  • CFR — التكلفة والشحن
  • CIF — التكلفة والتأمين والشحن
  • CIP — النقل والتأمين مدفوع
  • CPT — دفعت عربة إلى
  • DAP — سلمت في المكان
  • DDP — تسليم واجب دفعت
  • DAT — سلمت في المحطة
  • EXW — أعمال إضافية
  • FAS — مجانا جنبا إلى جنب مع سفينة
  • FCA — الناقل الحرة
  • FOB — مجانا على متن السفينة
  • incoterms 2010 mini logo

شروط التجارة الدولية 2000

  • DDU — واجب التسليم غير مدفوعة الأجر
  • DES — تسليم السفينة السابقة
  • DEQ — سلمت Ex Quay
  • DAF — ألقيت في الحدود
شروط التجارة الدولية: البائع / المشتري المخاطر والتكاليف والالتزامات نقل
Incoterms- البائع / المشتري المخاطر والتكاليف والالتزامات نقل
اضغط للتكبير