IMO Classes
The Carriage of dangerous goods and marine pollutants in sea-going ships is respectively regulated in the International Convention for the Safety of the Life at Sea (SOLAS) and the International Convention for the Prevention of pollution from Ships (MARPOL).
Relevant parts of both SOLAS and MARPOL have been worked out in great detail and are included in the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, thus making this Code the legal instrument for maritime transport of dangerous goods and marine pollutants. As of 1st January 2004, the IMDG Code will become a mandatory requirement.
Classification of dangerous goods
For all modes of transport (sea, air, rail, road and inland waterways) the classification (grouping) of dangerous goods, by type of risk involved, has been drawn up by the UNITED NATIONS Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN).
Class 4 Flammable solids
Subclass 4.1: Flammable Solids
454 كجم (1001 رطل) من أي مادة غاز عند 20 درجة مئوية (68 درجة فهرنهايت) أو أقل و 101.3 كيلو باسكال (14.7 رطل / بوصة في البوصة) من الضغط (مادة تحتوي على نقطة غليان تبلغ 20 درجة مئوية (68 درجة فهرنهايت) أو أقل عند 101.3 كيلو باسكال (14.7 رطل / البوصة المربعة)) التي:
1. هو قابل للاشتعال عند 101.3 كيلو باسكال (14.7 رطل / بوصة مربعة) عندما يكون في خليط من 13٪ أو أقل من حيث الحجم بالهواء. أو
2. يمتلك نطاق قابل للاشتعال عند 101.3 كيلو باسكال (14.7 رطل / بوصة مربعة) مع هواء لا يقل عن 12٪ بغض النظر عن الحد الأدنى.
Subclass 4.2: Spontaneously Combustible Solids
المواد القابلة للاحتراق تلقائيًا هي مادة قابلة للإشتعال ، وهي مادة سائلة أو صلبة يمكن أن تشتعل في غضون خمس (5) دقائق بعد ملامسة الهواء أو مادة التسخين الذاتي التي تكون عرضة للذات عندما تكون في اتصال مع الهواء وبدون مصدر طاقة -الحرارة.
Subclass 4.3: Dangerous when Wet
خطرة عندما تكون المادة الرطبة عبارة عن مادة يمكن أن تصبح قابلة للإشتعال من تلقاء نفسها أو تعطي غازات سامة بمعدل أكثر من 1 لتر لكل كيلوغرام من المادة في الساعة.
