Новости контейнерных перевозок

08 Апр 2008

В конце апреля 2008 года транспортная компания «ЮниТранс» планирует приступить к перевозке автомобилей Volvo из финского города Котка в Москву в контейнерах по железной дороге – пишет газета «Гудок».

Как рассказал «Гудку» начальник отдела автоперевозок «ЮниТранса» Алексей Максимов, перевозка будет осуществляться с помощью специальных устройств – car racks. На каждое из них установят по три автомобиля под углом 40 градусов и поместят car racks в контейнер. В зависимости от размера автомобиля контейнер будет 40- или 45-футовым.

Алексей Максимов сообщил, что в настоящее время такой способ перевозки автомобилей Volvo использует партнёр «ЮниТранса» – компания Cronos, которой, собственно, и принадлежат устройства car racks. Автомобили доставляются из шведского Гётеборга до Котки, оттуда Volvo в Россию пока доставляют автовозами. «ЮниТранс» же хочет продлить маршрут до Москвы. Контейнеры с автомобилями будут следовать в столицу в составе регулярного контейнерного поезда Котка – Москва. Представитель «ЮниТранса» отмечает, что новая логистическая схема доставки автомобилей будет востребована из-за оперативности доставки, потому что время следования контейнерного поезда – 36 часов.

Алексей Максимов сообщил, что «Юни­Транс» в настоящее время ведёт переговоры с другими автопроизводителями, чтобы также доставлять их продукцию в Москву в контейнерах. Если маршрут Котка – Москва будет признан успешным, то «ЮниТранс» планирует организовать доставку автомобилей аналогичным способом из прибалтийских портов – Таллина и Риги. Если спрос на услугу будет высок, не исключена даже организация отдельных поездных формирований. Пока «ЮниТранс» при доставке автомобилей будет обходиться собственным подвижным составом и устройствами car racks, принадлежащими фирме Cronos. Но при высокой популярности услуги компания планирует закупку собственных устройств и расширение парка платформ и контейнеров.
Перевозка одного контейнера с автомобилями из Котки в Москву будет стоить 2 тыс. евро. Это несколько дешевле, чем стоимость перевозки на автовозе. Однако стандартный автовоз может перевозить одновременно 6 – 8 автомобилей, а в один контейнер помещается только три машины. При этом перевозить автомобили в контейнерах гораздо дешевле, чем в вагонах-автомобилевозах, так как на транспортировку контейнеров действуют специальные тарифные условия.

Президент ЕвроАзиатской Логистической Ассоциации Николай Титюхин считает, что если «ЮниТранс» будет формировать достаточное количество платформ для перевозки автомобилей, то она использует преимущества железнодорожного транспорта по скорости и надёжности доставки грузов. Эксперт отметил, что в связи с очередями на пограничных пунктах пропуска на российско-финской границе доставка автомобилей по железной дороге в контейнерах может происходить гораздо быстрее, чем автовозами.