Nachrichten über Containertransport

02.Okt 2006

CMA CGM und Veolia Environnement beschlossen, sich durch ihre jeweiligen Filialen, Rail Link zu verbinden und Veolia Transport, um in Europa ein neues Angebot kombinierten Bahnverkehrs von Meereskontainern zu entwickeln. Mit dieser Partnerschaft wünschen die zwei Gruppen, die Qualität der Dienstleistungen von Bahnverkehr zwischen den großen Hafenterminals und den europäischen wirtschaftlichen Hauptregionen zu verbessern. Für den Präsidenten de CMA CGM Jacques R. Saadé: „Auf langer Distanz ist das massification der Erdbehälterflüsse dank der Eisenbahnmethode auf wirtschaftlicher und ökologischer Ebene die gute Antwort auf das Wachstum der Meeresflüsse. CMA CGM und Veolia Environnement teilen diese Vorstellung, und ihre Partnerschaft wird neue Entwicklungsgelegenheiten schaffen. CMA CGM wird am Dienst dieser Partnerschaft die Kraft des Verkaufs seines weltweiten Netzes und Veolia Environnement stellen sein EisenbahnKnow-How.“ Zwei verschiedene Gesellschaften werden gegründet. Die Erste besteht in einem kombinierten Transportwirtschaftsbeteiligten (kontrolliert in Höhe von 51% per Link-Bahn und von 49% durch Veolia Transport), in Last, den Transport von Meereskontainern zwischen den Hafenterminals und dem Industriestandort des Endkunden zu organisieren und zu vermarkten. Die zweite Gesellschaft ist ein Eisenbahnunternehmen, das an 51% Veolia im Besitz ist, und 49% per Link-Bahn. Sie wird die durchschnittlichen Unternehmer versammeln und wird den Bahnverkehr der Kontainer gewährleisten.

150 Millionen erwartete Euro des Umsatzes

Diese zwei Filialen werden vor dem Ende des Jahres 2006 vorbehaltlich des Abkommens der Europäischen Behörden des Wettbewerbs operationell sein. Der Beitrag der derzeitigen Schienenaktivitäten Link in der neuen Gesellschaft Kommissionär und der Eingang im Dienst am Ende des Jahres unter anderem auf der Achse Marseille/Deutschland wird von den ersten Lokomotiven, die durch das Eisenbahnunternehmen erworben wurden, einen Anstieg in schneller Last der Aktivität erlauben. Die Größenordnung des Umsatzes, der im Jahre 2010 erwartet wurde, beträgt 100 Millionen Euro für den kombinierten Wirtschaftsbeteiligten des Transportes und von 50 Millionen für das Eisenbahnunternehmen. „Veolia Transport konsolidiert seine Entwicklungsstrategie in der Eisenbahnfracht. Angesichts des schnellen Wachstums des Bedarfs an Landtransport von Meereskontainern erlaubt der kombinierte Bahnverkehr, die Anzahl der Lastwagen auf der Straße zu begrenzen und trägt zu désengorgement der europäischen Seehäfen bei. Diese Hauptpartnerschaft erlaubt also Veolia Environnement, ihre Palette von Diensten auszudehnen, die respektieren die Umwelt für die Unternehmer“, schätzt Stéphane Richard stellvertretender Generaldirektor von Veolia Environnement und Generaldirektor de Veolia Transport.